Aiuto per neofita: come preparare il camper?

In risposta al messaggio di mirko in viaggi del 02/04/2021 alle 17:09:58

...quindi è un problema di tutti i katamarano?

non solo dei katamarano, ma della maggior parte dei camper di fascia economica.
a mio avviso, ma è solo una mia opinione, camper dopo 10 anni di vita, devono essere solo di marchi blasonati, che negli anni hanno dimostrato di aver pochissimi casi ( hymer, laika, arca) o adirittura marchi top ( ma qui i prezzi salgono parecchio)
io sono dell'idea, che è meglio un camper di qualità, ma con qualche annetto in più, piuttosto che un camper più recente ma con problemi congeniti

In risposta al messaggio di mirko in viaggi del 02/04/2021 alle 17:22:40

i 3 marchi che mi hai citato quindi potrebbero essere un compromesso accettabile?

non che siano esenti da problemi, ma sicuramente meno ma molto meno degli altri
ad esempio, un ecovip serie L ( anni 90) , ad oggi risulta ancora ben  strutturato, un camper  degli stessi anni, ma di fascia più bassa, sicuramente ha o ha avuto problemi di infiltrazione

Non posso che confermare, per esperienza personale, quanto già ben detto da Silvio. Il mio Ecovip del 2003 (non più mio in verità, l’ho appena venduto) a 18 anni è affidabilissimo e praticamente come nuovo, non solo sotto il profilo infiltrazioni ma anche sul fronte impianti, mobili, etc. mentre il precedente camper che avevo (classico pannellato entry level) dopo 10 anni di vita era già stato riparato 2 volte ed a 13 era un colabrodo, ed una continua fonte di stress: ad ogni pioggia correvo a vedere se ci fossero nuovi punti da tamponare. Per non parlare del confort termico, specie in inverno: un altro pianeta.
Per cui, ribadisco il consiglio: a parità di costo, meglio un buon camper, anche datato, piuttosto che un mezzo “base” di 5-8 anni più giovane. La qualità dei materiali, degli assemblaggi, le diverse tecniche costruttive fanno la differenza tra un mezzo che dura 10-15 anni e uno che ne dura 30. Ovvio che anche un mezzo di qualità se è stato maltrattato potrà dare problemi… ma quello in genere lo si riesce a capire prima dell’acquisto, anche con occhio poco allenato.
Tutto questo è parere personale, per quanto supportato dalla mia esperienza diretta: sarai poi tu a dover decidere che cosa ritieni migliore per voi.
Buona scelta
 

Secondo me senza dubbio Laika, anche il più vecchio. Tra i due Ecovip molto dipende dallo stato d’uso: a parità di condizioni, personalmente, spenderei i 4000 euro in più per quello del 2002 (magari provando a contrattare un poco), sia per la meccanica più recente (dovrebbe essere su ducato 244, l’altro su ducato 230) che per la minore anzianità anche “estetica” oltre che tecnica (probabilmente il frigo del più recente sarà a doppia porta con congelatore separato). In ogni caso la vita utile (e eventualmente anche la rivendibilità) sarebbe maggiore col veicolo più recente.

In risposta al messaggio di camper66 del 05/04/2021 alle 20:48:30

Secondo me senza dubbio Laika, anche il più vecchio. Tra i due Ecovip molto dipende dallo stato d’uso: a parità di condizioni, personalmente, spenderei i 4000 euro in più per quello del 2002 (magari provando a contrattare

un poco), sia per la meccanica più recente (dovrebbe essere su ducato 244, l’altro su ducato 230) che per la minore anzianità anche “estetica” oltre che tecnica (probabilmente il frigo del più recente sarà a doppia porta con congelatore separato). In ogni caso la vita utile (e eventualmente anche la rivendibilità) sarebbe maggiore col veicolo più recente.

Non dimenticare l’aria condizionata in cabina (motore) se hai figli piccoli...

anche io ti consiglierei quello del 2002 se puoi, ovviamente se  è messo a pari condizioni dell'altro
per quanto riguarda il condizionatore in cellula, avuto per 11 anni e usato 4/5 volte in viaggio con generatore acceso per far stare al fresco le mie 3 donne, e una sola volta ho sentito la necessità di usarlo in campeggio, era una notte particolarmente afosa, ma nel resto, mai sentita l'esigenza.
mentre quello  cabina si, di quello ne sentivo la mancanza in tutti  i viaggi, estate e inverno.
io sul camion, è difficile che lo spengo, è in funzione 12 mesi l'anno

Condivido in toto. Il clima cellula lo avevo nel precedente camper, "ereditato" dal vecchio proprietario. Usato mai o quasi, smontato e venduto a parte quando cambiai camper, neanche mi ha sfiorato l'idea di portarlo sul nuovo. Il clima in cabina guida invece serve di più, specie se viaggiate in zone calde.

In risposta al messaggio di mirko in viaggi del 10/04/2021 alle 19:33:11

ciao a tutti, da buon neofita ho scoperto solo ora altre 2 cose... la prima è che il laika ecovip 2.1 non ha il doppio pavimento (pensavo che questo fosse una delle sue qualita) ​​​​​la seconda è che le assicurazione dopo 20 anni dalla prima immatricolazione non coprono più l'incendio e furto...(quindi si è scoperti?)

il 2.1 classic su ducato ha il doppio pavimento, è il 2.1 tw su ivevo che non lo ha, come non lo ha il 2 e il 2 i

In risposta al messaggio di mirko in viaggi del 31/03/2021 alle 19:02:52

Grazie x tutti i consigli, davvero utili! Purtroppo abitando in un appartamento non riesco a caricare acqua e corrente quindi dovrò farlo fuori. Quindi devo cercare un'area che sia dedicata a queste operazioni, ma ho altri

2 dubbi.  Il primo se devo caricare la batteria prima di partire, immagino che ci vorrà un po di tempo...immagino ore...giusto? Il secondo dubbio è come pulire il serbatoio dell'acqua prima di caricarlo per utilizzarlo...

"Il secondo dubbio è come pulire il serbatoio dell'acqua prima di caricarlo per utilizzarlo..."
il serbatoio chiare va pulito ad ogni rientro , basta svuotarlo ed asciugarlo con una spugna.
Sempre .
Mai lasciare acqua dentro. Una volta l' anno , massimo due un giro di amuchina , si riempie a meta' circa si versa il disinfettante , si fa circolare nei tubi e si lascia mezza giornata (max una notte) poi si svuota.
In linea di massima l' acqua contenuta nel serbatoio non la bevi , la usi solo per lavaggi utenze.

In risposta al messaggio di mirko in viaggi del 15/04/2021 alle 16:53:45

...scusate,come giudicate il mobilvetta Icaro s7, più che altro rispetto al rimor katamarano  1 e all'ecovip 2 (no doppio pavimento)...

rispetto al katamarano è dieci gradini più in su, rispetto il laika , un gradino sotto

In risposta al messaggio di mirko in viaggi del 15/04/2021 alle 16:53:45

...scusate,come giudicate il mobilvetta Icaro s7, più che altro rispetto al rimor katamarano  1 e all'ecovip 2 (no doppio pavimento)...

Condivido pienamente quello che ha scritto Silvio... io ho un icaro su base iveco daily con la disposizione interna come il 7... e fino a circa 5 anni fa avevo un rimor superbrig che era il top di gamma della rimor, ti dico solo che nonostante la stessa età d'immatricolazione c'è un abisso di differenza tra i due mezzi... é un altro mondo! 

buona scelta.