La velocità dei camperisti

110 di tachimetro (visto che molti specificano il valore col gps)

In risposta al messaggio di Clint del 23/04/2017 alle 18:18:44

Nei vari post che trovo su col la stragrande maggioranza dei camperisti afferma di viaggiare in autostrada a max 100 km/h. Come mai invece mi ritrovo sempre con mezzi che mi sorpassano, e che deduco vadano a 120-130kmh, mentre il sottoscritto viaggia a 100kmh..... Devo far controllare il tachimetro evidentemente è stirato......

...evidentemente perché il 95% viaggiano tutti tra i 90 e i 100 quindi sorpassi tra camper non saranno poi tanti, al contrario il 5% che viaggia a 130 sorpasserà moltissimi dei già tanti camper a 90/100, i quali faranno le tue stesse considerazioni
sTefaNo

Dipende, da 100 a 130 km/h Peró vedo che spesso il tachimetro é sui 110 km/h, non é che sto a guardare quanto vado.
Ad esempio sono tornato per Pasqua dalle 5 terre cn una velocitá tra 70 e 90 km/h (ero un pó carico) e chi ha goduto é stato il gasolio, 10,5 km/l...fantastico, normalmente sono tra 8,8 e 9,3 km/l
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In risposta al messaggio di Clint del 23/04/2017 alle 18:54:16

Mi capita veramente molto raramente di superare camper, mentre ve ne sono tanti che mi superano........

io non viaggio mai sotto i 130 di gps, visto che ogni mio spostamento e' di sempre superiore ai 300-400 km
knausboxlife

In risposta al messaggio di Clint del 23/04/2017 alle 18:54:16

Mi capita veramente molto raramente di superare camper, mentre ve ne sono tanti che mi superano........

la mia era una considerazione squisitamente statistica...... però anche io vengo spesso superato a velocità stratosferiche.... però qualcuno lo supero anche io nonostante la meccanica non più giovanissima (ducato 127cv)
buoni km
sTefaNo

Di norma tra i 110 e 130 di tachimetro.
Dove mi è stato possibile, qualche punta a 150, ma i consumi crollano ai 5 km/l.
E pensare che il motore darebbe anche di più. (3.0 td 160 cv) 
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Christian F.

Dopo aver provato il volo, camminerete guardando il cielo, perché lì siete stati e lì desiderate tornare
(L. Da Vinci)

Io viaggio a 90 orari, 100 di tachimetro. Il mio ducato 2.3 130 in queste condizioni fa 11km/l , sono in vacanza , non ho fretta, se posso faccio pure le statali evitando le autostrade. Su 400 km se andassi a 120 risparmierei 1 ora, ma io uso la tattica dei camionisti, non mi fermo mai nella tappa di trasferimento autostradale.
mi è' capitato di essere superato anche 2 -3 volte dagli stessi camper che passavano a razzo ma poi si fermavano a tutte le aree di sosta,
il profilo del camperista veloce e' quasi sempre un mansardato di grosse dimensioni.. Probabilmente gli consuma talmente tanto che a questo punto preferisce dare tavoletta per giustificarsi dei consumi mostruosi con il fatto che ha fatto casello casello in un tempo record.
il mio semintegrale comunque viaggia stabile anche alla sua velocità massima di 140-150 di tachimetro ma io mi sento molto più rilassato a viaggiare a 90 con un filo di gas in sesta e cruise inserito.
Il bello è che sto imparando a fare lo stesso in auto, dove sto facendo ultimamente dei consumi mostruosamente bassi. Per me sono finiti i tempi di quando avevo solo auto turbo benzina e ci davo abbastanza pesante.
Andrea IW5CI

In risposta al messaggio di Clint del 23/04/2017 alle 18:18:44

Nei vari post che trovo su col la stragrande maggioranza dei camperisti afferma di viaggiare in autostrada a max 100 km/h. Come mai invece mi ritrovo sempre con mezzi che mi sorpassano, e che deduco vadano a 120-130kmh, mentre il sottoscritto viaggia a 100kmh..... Devo far controllare il tachimetro evidentemente è stirato......

... non tutti scrivono su COL. Chi va di fretta no ha nemmeno il tempo per scrivere.
La vita è un tour de forse.

Velocità adeguata alla strada al veicolo al guidatore .
Mi veranno i capelli dritti quando mi vedro'sorpassare da MH Arca Europa su Bedford o da un trottola su fiat 238 a gpl e anche da un arca freccia su tansit a gpl.
Ogni volta che faccio la A22 (cioè sempre quando voglio arrivare al quadrivio di Verona) non mi va di stare impacchettato tra i camion 180km ovvero 2ore a guardare il cvlo di un camion anzi sempre quello. Allora sorpassi loro a 90 e io a 92 ...95...per fare che ...zig..zag...sorpassa rientra sorpassa rientra...ci mette un po'di sostanza e cosi a 130/135 in un ora e un quarto sei fuori da quel tormentone.
.Ma più sei veloce e più rischi... ma anche più stai in mezzo più rischi...anche sei stai a casa rischi...
Sulla Cisa nel tratto centrale il gps noN serve sono suffIcenti le curve strette a farti rispettare il limite degli 80 e pure anche quello dei 60.
Certamente non facendo autostrada non ci si annoia ,paesi paesetti autovelox pedoni biciclette trattori imissioni laterali rotonde rotondine rotondette ...
...ognuno se la gira se la miscia...

Io mio mezzo oltre i 100 mi strasmette sensazioni poco confortevoli sopratutto per quanto riguarda il rumore in cellula e cabina avendo la 5 intermedia.
di norma cerco di stare sopra i 90 ...

se avessi un mezzo differente , piu' preformante e fossi sicuro di gomme , pesi e quant' altro e magari la sesta marcia probabilmente andrei un po di piu' ma dubito che passerei i 120.

Per quanto riguarda i camper sono piu' quelli che ni sorpassano che viceversa ma stimo che pochi siano oltre i 110 max 120  

Ci sono solo due giorni all'' anno in cui non puoi fare niente: uno si chiama ieri, l'' altro si chiama domani, perci� oggi � il giorno giusto per amare, credere, fare e, principalmente, vivere. (Dalai Lama)
 

io, se le condizioni di traffico e dell'autostrada lo permettono in sicurezza, vado a 110 di tachimetro, se ho fretta posso arrivare a 120 non oltre.
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Ciao! Gianluca
Helix Izoard 555S

Molto influisce il mezzo senza mansarda aereo dinamico come un furgone stessa larghezza e stesse dimensioni peso 100kg meno del massimo Sei marce 140cv gomme sempre sott occhio come sento scricchiolio/rumore armadietti subito a far correggere l equilibratura sono sempre quei 5/10 grammi sufficenti a dare fastidio in questo modo viaggi di un tranquillo per vent anni ho già dato per dieci sono stato a guardare l evoluzione dei camper e motori poi quando e' sei anni fa sono tornate le condizioni favorevoli avevo le idee ben chiare il neccessario per abitabilità su una signora meccanica distante anni luce dal transit 100L diesel anni 80 ( gran bella macchina per l epoca ma
Ma come dicevo per vent anni ho già dato oggi quando posso andare vado...

hai visto Clint, qualcuno che ammette di andare a 130 questa volta è comparso!!!!
sTefaNo

.io non lo maj negato
non me ne sono maj vantato
Non ho mai biasimato coloro quelli che vanno piano ma li ho sempre bastonati quando accusano gli altri di essere degli incoscienti...

Ammetto di viaggiare tra 110 e 130 km/h, quando le condizioni meteo e di traffico lo consentono. 
E il problema dove sarebbe? 
Guido tutti i giorni autobus e soprattutto Filobus, sono un ex camionista e facevo la linea con Inghilterra e Olanda. 
Quelli che voi definite "bestioni" di 7 metri, per me sono scatolette con le ruote. 
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Christian F.

Dopo aver provato il volo, camminerete guardando il cielo, perché lì siete stati e lì desiderate tornare
(L. Da Vinci)

 

Guido tutti i giorni autobus e soprattutto Filobus, sono un ex camionista 

Senza offesa....guidare camion o autobus non significa necessariamente fronteggiare alte velocità con altri mezzi

In risposta al messaggio di quello che vola del 25/04/2017 alle 05:00:13

Ammetto di viaggiare tra 110 e 130 km/h, quando le condizioni meteo e di traffico lo consentono. E il problema dove sarebbe? Guido tutti i giorni autobus e soprattutto Filobus, sono un ex camionista e facevo la linea con

Inghilterra e Olanda. Quelli che voi definite "bestioni" di 7 metri, per me sono scatolette con le ruote. Christian F. Dopo aver provato il volo, camminerete guardando il cielo, perché lì siete stati e lì desiderate tornare (L. Da Vinci)

Giusta definizione: scatolette con le ruote!
Io aggiungerei scatolette di ... cartone.
Con tutto quello che ne può conseguire ... indipendentemente dalla velocità.

Sono in vacanza e non ho fretta. Mi piace guardare il paesaggio e i posti che attraverso. Guidare un camper superando i 130 km orari non vuol dire essere bravi piloti,ma ,al contrario ,rischiare e parecchio pure. Guidare a 130,km invece che a 100.,vuol dire solitamente guadagnare mezz'ora /un'ora di tempo. Vale la pena,per un'ora in meno rischiare e stare sempre teso guidando? Penso di no. Buoni KM a tutti.
f.z.

In risposta al messaggio di salito del 24/04/2017 alle 22:37:14

.io non lo maj negato non me ne sono maj vantato Non ho mai biasimato coloro quelli che vanno piano ma li ho sempre bastonati quando accusano gli altri di essere degli incoscienti...

bravo, anche io bastono di santa ragione quelli che vanno a 100
sTefaNo