In risposta al messaggio di samstef del 09/01/2017 alle 14:49:08Passato da un paio di anni a Sprinter, e ti assicuro che anche 10mila euro sono nulla per la differenza che c'è nella guida, da provare e poi sarai della mia opinione. Meglio aspettare l'occasione giusta casomai un po di piu.
Sì. Purtroppo i Mercedecostano molto di più, a parità di pianta ho visto differenza anche di 10.000 euro e oltre....un pò troppo secondo me. Anni fa mi è scappato un 983 m di occasione xchèancora non avevo venduto il mio Laika. Ora che ho venduto aspetto di trovare quello giusto....sperando che arrivi. Vediamo. Intanto sto studiando per la C1.
In risposta al messaggio di samstef del 09/01/2017 alle 14:53:15Sulla catena hai piu che ragione, infatti sul precedente camper (Hymer B-514-SL) misi il 3.0 unicamente perchè ha la catena, per il resto anche il 2.3 penso che se la cavi egregiamente, anche se non lo ho mai provato.
Per la scelta 2.3 o 3.0 non so. Il peso fa pendere la bilancia verso il 2.3 però la potenza, la coppia, e anche il fatto che abbia la catena di distribuzione invece della cinghia mi farebbero propendere per il 3.0
In risposta al messaggio di samstef del 09/01/2017 alle 15:20:54Esatto, perfetto non esiste, ma andare su una trazione posteriore, su un mezzo che ha comunque tutto il peso dietro, si da un bell'aiuto a arrivarci vicino e a togliersi un mucchio di problemi
Anche sulla trazione posteriore sfondi una porta aperta. Ho avuto transit gemellato rimappato e mi trovavo benissimo come guidabilità (a differenza di un mansardato su fiat non alko che presi a noleggio ed ondeggiava da far paura). Mi guardo un pò intorno e vedo.....il camper perfetto ho paura che non esista.
