Multe e sanzioni per gli over 35ql

ok grazie Silvio mi hai rincuorato perchè incominciavo a pensare in qualche errore , quindi dovrei svuotare tutto poi andare in pesa , per la pesa non è un problema e peserei presso qualche nostro cliente tipo salumificio , quel che mi scoccia è svuotare lo svuotabile e quel che c'è di fisso extra tipo condi , tendalino e altro lo calcolerò grossomodo a parte , se mi gira domani svuoto e martedì vado in pesa poi giovedì se tutto gira dritto dovremmo partire verso la nostra amata Valle d'Aosta 

il prosciuttificio Capitelli sulla statale 412 tra castello e Borgonovo lo conosco come le mie tasche idem anche il titolare ,  quando ci andrai ti obbligo una tappa dal sottoscritto , il camion lo lasci sul piazzale interno di Capitelli e ti vengo a prendere li 

In risposta al messaggio di flavius67 del 17/04/2022 alle 18:55:33

Quando lo comprai ben 14 anni fa questo problema non c’era anzi c’era ma non così accentuato come ultimamente , e solo ora mi pongo il problema , ma ripeto mi ritengo uno dei più fortunati non avendo messo gruppo ,piedini

,aria condizionata e aria condizionata motore . il titolo era ed è provocatorio ma in linea con autocaravan mansardati o mothorom e qualche semintegrale di fascia medio da 35 ql  e a spanne credo che l’80% e’fuori orbita 

...e quindi ti consoli con il ""mal comune mezxo gaudio ..?"""
 

In risposta al messaggio di ecostar del 17/04/2022 alle 19:05:34

ok grazie Silvio mi hai rincuorato perchè incominciavo a pensare in qualche errore , quindi dovrei svuotare tutto poi andare in pesa , per la pesa non è un problema e peserei presso qualche nostro cliente tipo salumificio

, quel che mi scoccia è svuotare lo svuotabile e quel che c'è di fisso extra tipo condi , tendalino e altro lo calcolerò grossomodo a parte , se mi gira domani svuoto e martedì vado in pesa poi giovedì se tutto gira dritto dovremmo partire verso la nostra amata Valle d'Aosta  il prosciuttificio Capitelli sulla statale 412 tra castello e Borgonovo lo conosco come le mie tasche idem anche il titolare ,  quando ci andrai ti obbligo una tappa dal sottoscritto , il camion lo lasci sul piazzale interno di Capitelli e ti vengo a prendere li 

Io non svuoterei nulla, tanto sono sempre cose che ti porti dietro
Che ti serve sapere osa pesava appena uscito dalla fabbrica? A te interessa sapere cosa pesa con la normale dotazione

In risposta al messaggio di flavius67 del 17/04/2022 alle 18:55:33

Quando lo comprai ben 14 anni fa questo problema non c’era anzi c’era ma non così accentuato come ultimamente , e solo ora mi pongo il problema , ma ripeto mi ritengo uno dei più fortunati non avendo messo gruppo ,piedini

,aria condizionata e aria condizionata motore . il titolo era ed è provocatorio ma in linea con autocaravan mansardati o mothorom e qualche semintegrale di fascia medio da 35 ql  e a spanne credo che l’80% e’fuori orbita 

Nel 2006, quindi 16 anni fa, comprai un semintegrale di fascia bassa di 674cm., mi fu consegnato con il serbatoio "bucato" proprio perchè altrimenti non rientrava nei pesi, altri modelli analoghi uscivano con 3 posti omologati.
Ergo il problema del peso esisteva già, da un pezzo.
Infatti con lo scooter in garage, per stare dentro i 35q. dovevo viaggiare con i serbatoi vuoti e senza altre cose a bordo.
E siccome andavo spesso in Nord europa avevo fatto l'abbonamento al tunnel del Frejus per bypassare la Svizzera.
 

In risposta al messaggio di impiegatodelvolante del 17/04/2022 alle 19:08:24

Io non svuoterei nulla, tanto sono sempre cose che ti porti dietro Che ti serve sapere osa pesava appena uscito dalla fabbrica? A te interessa sapere cosa pesa con la normale dotazione

ne hai tutte le ragioni , la pesata a vuoto è solo per mia mera curiosità ma anche per sapere quanto potrei caricarci , spannometrico dovrebbero essere 9/10 Q/li

In risposta al messaggio di flavius67 del 14/04/2022 alle 22:04:50

Domanda , dovrei stare nei 35 ma ahimè è pura utopia , ma sfido chiunque di voi a rientra in assetto di uscita/ferie a rientrare nei canonici 35  premesso ciò : se mi fermano e peso 37 ?  se mi fermano e peso 39 ?  se mi fermano e peso 42 ?  oltre meglio alleggerirsi , attendo Vs risposte e opinioni con cognizione di causa grazie   

Come al solito , sarò oggetto delle critiche di molti su questo forum, ma indipendemente dalla situazione in cui viaggio, fuori peso ma di poco ossia attorno ai 37-38 q voglio solo dire che in 18 anni che giro in camper sono stato fermato solo una volta in Svizzera ove il poliziotto dopo una semplice occhiata mi ha lasciato andare senza pesarmi.

anch'io con il mio ex ecovip 2.1 classic ero perennemente fuori peso e quando viaggiavo leggero ero sui 36,5 q/li , in svariati anni non sono mai stato pesato , tuttavia questo non giustifica nulla e se malauguratamente capitava un incidente grave a torto o ragione sarebbero stati azzi amari , non a caso il mio ritorno su un camper per le nostre abitudini e comodità è stato ponderato su un mezzo in categoria C 

In risposta al messaggio di flavius67 del 17/04/2022 alle 19:18:58

Quindi tu hai un patente C ?

se è rivolta a mè confermo che con il mezzo e patente sono in categoria C , idem anche per Silvio 

Tanto per avere una idea di quello che stiamo argomentando.
Quanti sono coloro che qui del forum con un camper 35ql sono stati multati per sovrappeso in Italia? , di quanto erano fuori e di quanti euro sono stati sanzionati? Nel caso quale art. CDS è stato applicato. 
Dalle mie conoscenze mi risulta nessuno. 
Eventuale foto del verbale è gradita. 
Roberto 

In risposta al messaggio di latrofa124 del 18/04/2022 alle 16:54:58

Tanto per avere una idea di quello che stiamo argomentando. Quanti sono coloro che qui del forum con un camper 35ql sono stati multati per sovrappeso in Italia? , di quanto erano fuori e di quanti euro sono stati sanzionati? Nel caso quale art. CDS è stato applicato.  Dalle mie conoscenze mi risulta nessuno.  Eventuale foto del verbale è gradita.  Roberto 

Quindi, visto che  la statica di essere fermati è nulla, è una scusante per sbattersene altamente delle regole
È così? 

dai almeno nella peggior ipotesi la patente te la salvi , forse dico una azzata ma se fosse possibile omologarlo a 42 q/li saresti a posto però temo ci sia il problema età del mezzo ma informarti non ti costerebbe nulla 

In risposta al messaggio di ecostar del 18/04/2022 alle 20:00:08

dai almeno nella peggior ipotesi la patente te la salvi , forse dico una azzata ma se fosse possibile omologarlo a 42 q/li saresti a posto però temo ci sia il problema età del mezzo ma informarti non ti costerebbe nulla 

In uno dei recenti post (due/tre mesi fa) che trattava lo stesso argomento, era emerso che il limite di tempo per modifiche è riferito solo ai veicoli N
Qui di, si tratta di trovare una agenzia afferrata che abbia voglia di sbattersi un po, ovviamente non è a gratis

In risposta al messaggio di impiegatodelvolante del 18/04/2022 alle 17:15:34

Quindi, visto che  la statica di essere fermati è nulla, è una scusante per sbattersene altamente delle regole È così? 

Lascia stare le statistiche,
Interessa sapere qual'e' la "regola",
solo se fermati e pesati si saprà in base a quale Art. CDS sarà indicato nel verbale che faranno, sarà 167 o 169? o ambedue? 
Roberto 

In risposta al messaggio di latrofa124 del 18/04/2022 alle 20:35:54

Lascia stare le statistiche, Interessa sapere qual'e' la regola, solo se fermati e pesati si saprà in base a quale Art. CDS sarà indicato nel verbale che faranno, sarà 167 o 169? o ambedue?  Roberto 

Che te frega, se vai in giro in regola non devi preoccuparti con quale articolo ti multano
Comunque ho già postato fin dall'inizio il link ad una discussione dove se ne parla e dove una recentissima circolare diretta ai preposti ai controlli, l'articolo col quale vanno sanzionati i camper

In risposta al messaggio di impiegatodelvolante del 18/04/2022 alle 20:52:29

Che te frega, se vai in giro in regola non devi preoccuparti con quale articolo ti multano Comunque ho già postato fin dall'inizio il link ad una discussione dove se ne parla e dove una recentissima circolare diretta ai preposti ai controlli, l'articolo col quale vanno sanzionati i camper

Se ti riferisci a quella fantomatica circolare, non ha nessun valore attuativo in quanto non è stata mai recepita dal Ministero Infrastrutture e Trasporti, 
Pertanto si rimanda tutto alla realtà di un verbale di contestazione, che purtroppo, come vedo, non c'è. 
Il 5% che più mi preoccupa è la tolleranza della velocità in autostrada. 
Roberto 
PS, per esperti, il mio camper 35ql (così come la maggior parte delle Euro6) dalla lettera della Normativa UE si rileva che è un N1 classeIII, in tal caso: per sovrappeso che Art. CDS applicano? 167 o 169.

In risposta al messaggio di latrofa124 del 18/04/2022 alle 22:36:21

Se ti riferisci a quella fantomatica circolare, non ha nessun valore attuativo in quanto non è stata mai recepita dal Ministero Infrastrutture e Trasporti,  Pertanto si rimanda tutto alla realtà di un verbale di contestazione,

che purtroppo, come vedo, non c'è.  Il 5% che più mi preoccupa è la tolleranza della velocità in autostrada.  Roberto  PS, per esperti, il mio camper 35ql (così come la maggior parte delle Euro6) dalla lettera della Normativa UE si rileva che è un N1 classeIII, in tal caso: per sovrappeso che Art. CDS applicano? 167 o 169.

Come fa a non avere un valore giuridico una circolare del ministero dell'Interno?
Il ministero delle infrastrutture, potrebbe anche non averla recepita (strano era diretta proprio a lui) ma non è il ministero delle infrastrutture che eleva le sanzioni, ma gli agenti di PS, che fanno a capo al ministero degli interni, e non è possibile che non recepiscono una nota del genere
Nel tuo caso, a parte che mai vorrei un camper in categoria N, penso verresti sanzionato come autocarro, anche se, nel CDC, sarà scritto chiaramente che è un veicolo ricreazionale e non trasporto cose
E probabilmente, la dicitura N1 classe III sta a dire che è un  autoveicolo di derivazione da autocarro
 

In risposta al messaggio di impiegatodelvolante del 19/04/2022 alle 08:25:45

Come fa a non avere un valore giuridico una circolare del ministero dell'Interno? Il ministero delle infrastrutture, potrebbe anche non averla recepita (strano era diretta proprio a lui) ma non è il ministero delle infrastrutture

che eleva le sanzioni, ma gli agenti di PS, che fanno a capo al ministero degli interni, e non è possibile che non recepiscono una nota del genere Nel tuo caso, a parte che mai vorrei un camper in categoria N, penso verresti sanzionato come autocarro, anche se, nel CDC, sarà scritto chiaramente che è un veicolo ricreazionale e non trasporto cose E probabilmente, la dicitura N1 classe III sta a dire che è un  autoveicolo di derivazione da autocarro  

Le scuse si affinano
Per anni, camperisti con mezzi obesi oltre il limite del 5% giuravano che era il cds 167 l’articolo giusto per sanzionare i camper (peraltro inutile per il 90% dei mezzi che vanno ben oltre)

Poi proprio il coordinamento camperisti chiede al ministero chiarimenti, dopo che in tanti dicevano che la167 era per i mezzi per trasporto cose.

Il ministero con molta chiarezza ha ribadito (già perché era chiaro che non poteva essere il 167) che i mezzi per i questione il verbale viene fatto col CDS 169 dove non è previsto nessuna tolleranza.

Ebbene adesso la nuova scusa, quello che dice il ministero non ha nessun valore giuridico, vabbè, la mettiamo tra le nuove scuse.