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fernando63
fernando63
17/12/2013 808
Inserito il 29/05/2018 alle: 12:11:24
ho acquistato una batteria AGM per i sevizi da 70 ah, (obbligato per via delle dimensioni nel vano motore) 
la batteria è anche start e go e mi hanno detto che non va bene . Potete darmi delle info in modo che la possa restituire prima di provarla? Grazie
impiegatodelvolante
impiegatodelvolante
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14/01/2010 14786
Inserito il 29/05/2018 alle: 12:41:28
In risposta al messaggio di fernando63 del 29/05/2018 alle 12:11:24

ho acquistato una batteria AGM per i sevizi da 70 ah, (obbligato per via delle dimensioni nel vano motore)  la batteria è anche start e go e mi hanno detto che non va bene . Potete darmi delle info in modo che la possa restituire prima di provarla? Grazie
Fatti dire perché non va bene, poi poissiamo discuterne.
È facile dire " non va bene" senza uno straccio di spiegazione
Silvio
fernando63
fernando63
17/12/2013 808
Inserito il 29/05/2018 alle: 12:53:55
In risposta al messaggio di impiegatodelvolante del 29/05/2018 alle 12:41:28

Fatti dire perché non va bene, poi poissiamo discuterne. È facile dire non va bene senza uno straccio di spiegazione
infatti! l ho comprata su amaz++++, e nelle recensioni, c'era una domanda con risposta che chiedeva se andava bene come batteria dei servizi!, no! è stato risposto,  perchè la start e go ha un altra tecnologia! prima di comprarla, ancora mi deve arrivare, ho pensato che anche se era start e go non avrebbe influito sull'erogazione della tensione. ho pensato che la tecnologia start e go fosse quella di mantenere sempre lo spunto per le innumerevoli messe in moto automatiche ma che l'erogazione fosse uguale a qualsiasi batterie AGM . Forse qualcuno che ne capisce può spiegare bene le differenza. 
alva.it
alva.it
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16/02/2006 13322
Inserito il 29/05/2018 alle: 14:02:51
Una batteria, è sempre una batteria.

Le differenze sono solo sulla sezione delle piastre in piombo. Più sottili per erogazioni di corrente più forti, più spesse per minori erogazioni.
Una con piastre sottili, può benissimo essere messa al posto di une con piastre più spesse.
mr70it
mr70it
03/06/2015 442
Inserito il 29/05/2018 alle: 14:58:43
In risposta al messaggio di fernando63 del 29/05/2018 alle 12:11:24

ho acquistato una batteria AGM per i sevizi da 70 ah, (obbligato per via delle dimensioni nel vano motore)  la batteria è anche start e go e mi hanno detto che non va bene . Potete darmi delle info in modo che la possa restituire prima di provarla? Grazie
da quello che dici quindi è una AGM con "start e go" ? non ne avevo mai sentito parlare
forse se metti il link qualcuno può verificare le caratteristiche
IZ4DJI
IZ4DJI
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12/11/2006 46180
Inserito il 29/05/2018 alle: 15:26:53
In risposta al messaggio di alva.it del 29/05/2018 alle 14:02:51

Una batteria, è sempre una batteria. Le differenze sono solo sulla sezione delle piastre in piombo. Più sottili per erogazioni di corrente più forti, più spesse per minori erogazioni. Una con piastre sottili, può benissimo essere messa al posto di une con piastre più spesse.
Forse quella Start anda Stop potrebbe essere piu indicata in caso di grosso inverter usato per tempi brevi?
____________________________________

Tommaso IZ4DJI

www.iz4dji.it


Paolo62
Paolo62
18/11/2007 4335
Inserito il 29/05/2018 alle: 16:20:11
Credo che il senso della risposta sia che essendo una batteria per avviamento non è una batteria adatta per i servizi. La logica è quella identica delle batterie tradizionali che suddivide le batterie  avviamento da quelle per trazione. La batteria servizi sopporta scariche più profonde rispetto ad una da avviamento, ma anche questo è relativo. Diciamo che una batteria AGM da start and Stop è una batteria da avviamento quindi meno adatta a soddisfare i servizi. Questo non vuol dire che tu non la possa usare. Forse avrai un po' di auto scarica in più e forse sopporterà un po' meno eventuali scariche profonde, però se ormai ce l'hai, tienila non sarà un dramma. Se puoi cambiarla ...fallo !
Ovviamente, e come sempre, la mia opinione !
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