Amperometro bidirezionale

In risposta al messaggio di Grinza del 03/11/2017 alle 19:15:11

ciao a tutti, su Amazon non riesco a trovare un amperometro (da mettere in camper) bidirezionale che mi consenta di leggere anche valori negativi (carica pannello o altro) mi aiutate? grazie

Benedetta ignoranza! Ignoranza nel senso di ignorare, non essere informato, non altro!

Un amperometro non è altro che un voltmetro (misuratore della tensione) che misura la tensione ai capi di una resistenza. Un amperometro è sempre dotato di una resistenza, chiamata shunt, da inserire sulla linea da misurare. Su questa resistenza, al passaggio della corrente, si avrà una caduta di tensione che, misurata e rapportata alla tensione, indicherà un dato interpretabile come ampere. Quindi, qualsiasi amperometro (meglio dire voltmetro) misurerà una corrente positiva o negativa a seconda del senso della corrente sullo shunt posto conduttore da misurare. Quindi, morale della favola, non esistono amperometri positivi o negativi.

Una volta, c'erano gli amperometri analogici a zero centrale che indicavano se c'era un passaggio in un senso o nell'altro della corrente ma il principio era sempre lo stesso; oggi sono molto più comodi e pratici questi digitali.

Giovanni

In risposta al messaggio di Grinza del 03/11/2017 alle 19:15:11

ciao a tutti, su Amazon non riesco a trovare un amperometro (da mettere in camper) bidirezionale che mi consenta di leggere anche valori negativi (carica pannello o altro) mi aiutate? grazie

Ti posso indicare dove lo preso io , ma non Amazon.

forse il nasa marine fa al caso tuo.
se a 220 per ipotesi stai caricando 3 Ah, lo strumento visualizza charge 3 ah. se vai ad applicare un carico lo strumento indica sempre charge ma gli ampere di carica diminuiscono in funzione del carico . cio indica che nonostante il crico applicato stai caricando ugualmente quanto visualizzato.
se il carico supera i 3 ah lo strumento commuta in discharge e visualizza gli ah di scarica.

Strano: per me c'è qualcosa che non va. Dove hai messo lo shunt? Se lo hai messo sul negativo, la faccenda si complica perché le soluzioni sono due:
1. tutte le masse di tutti i dispositivi di carica e prelievo vanno al negativo della batteria; negativo della batteria alla massa del telaio;
2. tutte le masse di tutti i dispositivi di carica e prelievo vanno alla massa del telaio, negativo della batteria alla massa del telaio.
Per lo shunt non possono esserci contemporaneamente dispositivi con il negativo alla massa del telaio e dispositivi con il negativo al polo negativo della batteria. Nel primo caso (tutti al polo negativo della batteria) lo shunt va tra questi conduttori e il polo negativo della batteria; nel secondo caso (tutti alla massa del telaio) lo shunt va tra il polo negativo della batteria e la massa.

Se lo shunt è sul polo positivo, lo shunt va tra il polo positivo della batteria ed i vari conduttori ad esso collegati (carica e scarica). Quello che tu lamenti è la conseguenza dello shunt sul negativo dove sempre qualche dispositivo è collegato direttamente alla massa del telaio ed alcuni dispositivi collegati al polo negativo della batteria. in questa confusione, dove mettere lo shunt? Comunque si metta, alcuni dispositivi non vengono calcolati. Per questo motivo ho sempre consigliato di mettere lo shunt sul positivo (perché quel punto è sicuramente unico) beccandomi spesso dell'incompetente.

Giovanni

In risposta al messaggio di Grinza del 04/11/2017 alle 08:20:07

Grazie Giovanni, vado a spiegare meglio, ho giá uno shunt da 100 amper ed un ‘amperometro’ digitale che Peró quando il ‘prelievo’  della corrente é inferiore a quanto immetto (da pannello o attaccato alla colonnina)

mi segna zero, io sto cercando uno strumento che mi dia entrambe le indicazioni perché non tutti la visualizzano. Se nel titolo scrivevo amperometro a zero centrale le risposte che mi sarebbero arrivate non erano quelle che servivano a me, ecco il perché del titolo ‘contraffatto’, ne é riprova che la risposta che cercavo é arrivata. x Calasci mi puoi dire dove l’hai preso? grazie ad entrambi  

http://www.blancatogp.com/amper...


Contatta il venditore per qualsiasi dubbio

In risposta al messaggio di Grinza del 04/11/2017 alle 10:38:16

Lo shunt sta nel negativo, dispositivi della cellula direttamente a massa non dovrebbero essere, però se il mio strumento mi dice che misura da 0 a 100 amper non credo che possa farmi vedere una misura negativa. Esistono strumenti dove di targa c’è scritto +- 100 amper. sbaglio?  Comunque a metterlo sul positivo ci vuole poco tempo

Tutti gli amperometri digitali che ho visto avevano l'indicazione per tensioni (correnti) negative: chi il semplice segno meno (-), chi un puntino a sinistra od a destra della cifra. Poi, se il tuo non ha questa indicazione, non saprei.

Giovanni

In risposta al messaggio di Grinza del 03/11/2017 alle 19:15:11

ciao a tutti, su Amazon non riesco a trovare un amperometro (da mettere in camper) bidirezionale che mi consenta di leggere anche valori negativi (carica pannello o altro) mi aiutate? grazie

Per evitare di interrompere conduttori con shunt, si può misurare la corrente continua con sensori ad effetto hall.

Tipo questo
https://www.amazon.it/Yeeco-Vol...

 

Uno dei migliori risulta esssere nasa marine bm1... ma i sensori di hall si devono mettere sul positivo per forza? 

In risposta al messaggio di ergosum del 04/11/2017 alle 21:20:17

Per evitare di interrompere conduttori con shunt, si può misurare la corrente continua con sensori ad effetto hall. Tipo questo sr_1_fkmr0_4?ie=UTF8&qid=1509826292&sr=8-4-fkmr0&keywords=amperometro+effetto+hall  

Ciao vado un attimo fuori tema,stavo cercando  le istruzioni di montaggio di questo amperometro,nelle foto di amazon ci sono 3 tipi d'istallazione ma non riesco a capire perche', e a cosa si riferiscono i valori del display.
tra poco vorrei istallare anche un pannello solare e vorrei sapere se è possibile collegarlo in modo da leggere quanto stà caricando
Grazie e scusate ancora
Robi

In risposta al messaggio di qwertyz del 05/11/2017 alle 08:20:21

Uno dei migliori risulta esssere nasa marine bm1... ma i sensori di hall si devono mettere sul positivo per forza? 

... ma i sensori di hall si devono mettere sul positivo per forza?
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No!
Il sensore hall  rileva la variazione di campo magnetico generato dalla corrente.
La corrente circola ovviamente  sia nel positivo che nel negativo

In risposta al messaggio di RobiAle del 05/11/2017 alle 08:31:10

Ciao vado un attimo fuori tema,stavo cercando  le istruzioni di montaggio di questo amperometro,nelle foto di amazon ci sono 3 tipi d'istallazione ma non riesco a capire perche', e a cosa si riferiscono i valori del display.

tra poco vorrei istallare anche un pannello solare e vorrei sapere se è possibile collegarlo in modo da leggere quanto stà caricando Grazie e scusate ancora Robi

A quale ti riferisci ?

In risposta al messaggio di calasci del 05/11/2017 alle 11:24:54

A quale ti riferisci ?

Non credo di andare fuori tema se dico che il vero interesse a monitorare gli ampere sia vedere sia quelli in ingresso alla batteria che quelli in uscita in modo distinto perché la somma algebrica dice solo se la batteria è in carica o sta erogando mentre sono significativi sia i carichi che assorbono che le sorgenti che caricano. Tuttavia riconosco che nei nostri casi anche la differenza permette di capire se sto per aver problemi sulle utenze

In risposta al messaggio di rinobo del 05/11/2017 alle 11:55:21

Non credo di andare fuori tema se dico che il vero interesse a monitorare gli ampere sia vedere sia quelli in ingresso alla batteria che quelli in uscita in modo distinto perché la somma algebrica dice solo se la batteria

è in carica o sta erogando mentre sono significativi sia i carichi che assorbono che le sorgenti che caricano. Tuttavia riconosco che nei nostri casi anche la differenza permette di capire se sto per aver problemi sulle utenze

Io invece credo che le informazioni relative agli ampere lasciano il tempo che trovano. Si, bello sapere che il pannello sta fornendo tot ampere e che il riscaldamento preleva tot ampere, ma alla fine della fiera, questi dati lasciano il tempo che trovano.

Il problema del camperista, almeno per me, è sapere se la batteria servizi può tirare avanti ancora per un po' oppure è meglio lasciarla in pace e metterla in carica. E questa indicazione, seppur di massima, si può avere solo controllando la tensione. Se essa va giù velocemente significa che la batteria sta in agonia; se la tensione è bassa dopo un po' d'uso, significa che è ora di lasciarla in pace e ricaricarla. Ne capisco veramente poco ma l'esperienza camperistica mi ha insegnato questo. Tanto che avevo un voltmetro/amperometro che non ho trasferito sul nuovo camper dove c'è già un voltmetro digitale. Poi, ovviamente, ognuno ha le sue rispettabili e lecite opinioni.

Giovanni

 

In risposta al messaggio di calasci del 05/11/2017 alle 11:24:54

A quale ti riferisci ?

Mi riferivo a quello postato da Ergosum    https://www.amazon.it/Yeeco-Vol...
questo.
Grazie


 

In risposta al messaggio di RobiAle del 05/11/2017 alle 13:56:26

Mi riferivo a quello postato da Ergosum   sr_1_fkmr0_4?ie=UTF8&qid=1509826292&sr=8-4-fkmr0&keywords=amperometro+effetto+hall  questo. Grazie  

Ha pure un uscita x comandare un relè 

In risposta al messaggio di calasci del 05/11/2017 alle 14:06:08

Ha pure un uscita x comandare un relè 

Si avevo visto grazie ma essendo ignorante in materia volevo un pò d'informazioni ...le differenze delle 3 possibili istallazioni,e i valori che si leggono sul display e se è un buon oggetto.
grazie

Robi