##Perchè mai scorgiamo la pagliuzza nell' occhio e non vediamo le montagne, le campagne, gli uliveti ?
Viaggiate gente Viaggiate......## quote:Risposta al messaggio di matrix1966 inserito in data 14/04/2014 09:11:44 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>>io guarderei la data che sono coistruite e poi quando sono state istallate
quote:Risposta al messaggio di bekka inserito in data 14/04/2014 09:54:17 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Ma perché il fatto che si siano entrambe rovinate allo stesso modo anche se in tempi differenti potrebbe dipendere dall' età che hanno ? Pensavo fosse una causa dipendente dal tipo di carica a cui vengono sottoposte che magari non è adatto, perché ho guardato sulla centralina ma non ho possibilità di scelta sul tipo di carica, e quindi non vorrei che cambio le batterie con due nuove e le rovino come queste anche se ripeto queste erano da sostituire quasi sicuramente perché sono 4 anni che le uso IO e presumo che il vecchio proprietario non le avesse appena messe proverò a vedere se trovo una data di produzione.
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[;)]73 de alvaro IZ2MHT quote:Risposta al messaggio di alva.it inserito in data 14/04/2014 10:38:21 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Allora stasera vedo se riesco a passare e fare delle foto e recuperare i dati dalle vecchie batteria che sono da 100Ah AGM scarica lenta, che comunque ripeto le consideravo da sostituire perché vecchiotte. La ricarica avviene tramite Alternatore quando viaggio tramite pannello solare da 90watt in sosta libera e attaccato alla 220 in campeggio o AA Il consumo è dato dal frigo a compressore poca TV il classico uso di luci ( niente alogene solo neon e qualche led ) Stufa e qualche ricarica tablet o telefono con inverter da 300Watt Per l'acquisto sarei orientato verso le Optima Yellow o Bleu o la Green Power cosa ne pensate ?
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Viaggiate gente Viaggiate......## quote:Risposta al messaggio di matrix1966 inserito in data 14/04/2014 10:54:10 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Hai più o meno le stesse mie utenze, a parte che stò raddoppiando il pannello solare, ora ne avrò 2 x 80W. Le Bs come sono collegate tra loro? parallelo secco, stacca batteria, alternate. Se le hai usate tu 4 anni con frigo a compressore come ce l'ho io, vuol dire che le Bs vengono sfruttate molto più rispetto a chi ha il frigo trivalente, se poi consideri che sicuramente il vecchio proprietario non penso che in prospettiva di venderlo, ti abbia messo 2 Bs nuove, magari le aveva da altri 2 anni. Vai di batterie nuove Agm, io le ho in parallelo secco e si va alla grande anche con il frigo a compressore.
quote:Risposta al messaggio di sheitan56 inserito in data 14/04/2014 14:30:56 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Si sono emm[B)].... Erano due batterie uguali messe in parallelo secco senza aggeggi interposti sinceramente hanno sempre fatto il loro dovere ma poi lo scorso anno mi sono accorto che una aveva lo scafo che sembrava rotto e quindi precauzionalmente l' ho tolta fatta controllare e mi dissero andata [xx(] poco tempo fa ho controllato quella rimasta e stessa cosa una crepa anche questa tolta e fatta controllare risulta andata [xx(] ora devo rimpiazzarle e quindi le domande erano per capire se correvo il rischio di far fuori anche quelle nuove perché non mi pareva normale che due batterie si spaccassero allo stesso modo mi sono capitate batterie che non tenevano la carica ma che si rompessero no [:0] Accetto volentieri anche consigli su cosa prendere per la sostituzione sono disposto anche ad investire qualcosina pur di avere un prodotto valido [:D]
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Viaggiate gente Viaggiate......## quote:Risposta al messaggio di matrix1966 inserito in data 14/04/2014 15:11:03 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> dici che il camper ha 15 anni e quindi immagino che il suo CB ne abbia altrettanti. Di solito un CB parte con un determinato valore di Volt di ricarica e in questo caso il tuo CB dovrebbe andare bene perchè sicuramente è adatto per una P/A, ma ad un certo punto, quando la batteria è carica deve avere modo di diminuire la tensione facendola scendere al valore di mantenimento, cosa che NON tutti i CB fanno, almeno quelli vecchi. Io nonostante sia pro AGM sono per controllare come il CB si comporta in quei frangenti, perchè mantenere una tensione elevata SEMPRE certo non fa bene, per cui eventualmente opterei per una P/A tradizionale che meglio sopporta questi aspetti. Qualora il CB funzioni come spiegato poco sopra andrei certamente con una/due AGM Greeen Power senza ombra di dubbio. www.susezzapasa.it
quote:Risposta al messaggio di Laikone inserito in data 14/04/2014 15:37:20 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Ok ma ora che sono senza batteria come faccio a capire come carica il CB che ho ? Ma se dovessi optare per le batterie tradizionale cosa mi conviene cercare e prendere ? Il rivenditore mi dice che a parte le AGM o Gel non c'è altro che possa andar bene per i servizi è possibile ? [:0] Grazie [:D]
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Viaggiate gente Viaggiate......## quote:Risposta al messaggio di matrix1966 inserito in data 14/04/2014 15:46:49 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Attento con le AGM Greeen Power! Se cerchi nel forum ne trovi tante (troppe) gonfie come palloni! Se vedi bene sono batterie di dubbia provenienza, con sopra solo degli autoadesivi che si staccano; senza nessun dato di costruttore o provenienza. Il "bello" è... che gli adesivi si staccano anche a batterie nuove di zecca, esposte sullo scaffale del concessionario... lasciando un anonimo accumulatore di plastica nera... Avvertirti ti ho avvertito, poi fai tu. P.S. prendi normali batterie al piombo/acido libero, spendi meno della metà, durano uguale (se non di più), e hanno l'identica capacità! Il rivenditore, come qualcuno qui sul forum..., cerca di svuotarti il portafoglio con il sorriso; dicendoti castronate. _____________
[;)]73 de alvaro IZ2MHT
quote:Risposta al messaggio di matrix1966 inserito in data 14/04/2014 15:46:49 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Prova a postare marca e modello del carica batteria e qualcuno ti potrà dire se si tratta di modello " intelligente " o ancora di vecchio modello. Il tuo rivenditore quando dice che per i servizi ci sono solo batterie al gel o agm conta [8][8]. Ci sono moltissimi camperisti ( anche qui sul col ) che propendono per l'uso di batterie ad acido libero, le quali funzionano benissimo. L'unico accorgimento è che se sono all'interno del mezzo occorre che abbiano uno sfiato verso l'esterno oppure siano anche loro ermetiche come le agm o qualle al gel. Anche io preferisco le agm come batterie di servizio, ma, ad esempio, nel camper precedente avevo tre batterie normali in parallelo secco ed il tutto andava benissimo. A proposito di parallelo secco, io lo consiglio a tutti. Ciao
quote:Risposta al messaggio di sheitan56 inserito in data 14/04/2014 16:08:08 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Grazie per il consiglio e scusa la curiosità ma le Northstar le hai prese sulla baia ? perché ne ho visto in vendita ma mi sembra troppo un prezzo basso per avere un buon articolo visto che nuove costano un botto [:0]
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Viaggiate gente Viaggiate......## quote:Risposta al messaggio di matrix1966 inserito in data 14/04/2014 15:46:49 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> non sono proprio d'accordo con quanto afferma il tuo conce, nel senso che anche le normali batterie usate da messa in moto POSSONO essere usate, che poi vadano benissimo è un altro discorso che non condivido. Se puoi monta una AGM come quella che ti ho indicato dal costo di 200€ circa cad. o se vuoi puoi anche migliorare ulteriormente, ma di sicuro non montare una AGM da 130€ che poco ha accheffare con una buona batteria. Alla meno peggio, se devi andare su una P/A vai almeno su una Varta. Con il frigo a compressore rischi che si spenga per bassa tensione entro breve tempo rispetto ad una AGM. PS: per capire che CB hai potresti chiedere ad un elettrauto se ne ha una da prestarti, oppure smonti quella del motore.[;)] www.susezzapasa.it
quote:Risposta al messaggio di Laikone inserito in data 14/04/2014 17:16:09 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> In effetti notavo che ultimamente il frigo era tutto un attacca stacca e quindi dipendeva dalla batteria che non riusciva ad avere carica [:I] però la Truma funzionava solo una volta mi si è acceso il led rosso lampeggiante che mi hanno detto sintomo di batteria scarica, mentre la centralina segnava 12,3 volt sulla batteria. Ora proverò a fare dei test sulla tipologia di carica del mio CB e al limite recupero i dati e li posto per avere qualche notizia riguardo il tipo di CB installato dovrei avere il manuale da qualche parte [:)] la centralina è una SAPSE-E465 Spagnola come il mezzo Benimar Europe.
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Viaggiate gente Viaggiate......## quote:Risposta al messaggio di matrix1966 inserito in data 14/04/2014 17:34:15 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Visto che si continua a fare pubblicità occulta: https://forum.camperonline.it/#=188608 https://forum.camperonline.it/#=182127 a delle pessime batterie... P.S. nota gli adesivi... _____________
[;)]73 de alvaro IZ2MHT quote:Risposta al messaggio di matrix1966 inserito in data 14/04/2014 16:53:04 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> ciao, ci prese sulla baia, ero molto molto titubante, dato il prezzo, ma ora dopo 2 mesi di prova, devo dire che ho fatto un buon acquisto.
quote:Risposta al messaggio di matrix1966 inserito in data 14/04/2014 17:34:15 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Esattamente cone faceva il mio quando avevo le Bs normali, dopo un giorno era tutto un attacca e stacca, ma faceva così perchè lo spunto richiesto alla partenza è alto, e se la tensione non era buona, non ce la faceva a farlo partire, perchè il frigo va in protezione. Passato alle Agm la vita è migliorata. Se le tue sono a fine vita, è ovvio che anch'esse faciano sempre attacca stacca perchè non hanno più spunto.
quote:Risposta al messaggio di matrix1966 inserito in data 14/04/2014 17:34:15 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> ho fatto qualche ricerca, ma con quella sigla non ho trovato nulla. Ti consiglio di chiamare la Benimar e chiedere il da farsi, meglio una telefonata in più che una/due batterie da buttare. Se la Benimar dice che puoi montare le AGM, allora mi fiderei, ma solo allora. Vedrai che la situazione cambia notevolmente, considera comunque di acquistare le batterie online, non da un conce, dove con tutta probabilità a meno di sconti particolari è capace di chiederti 250€ l'una[:D] Al limite una volta che sai il prezzo che ti fanno scrivimi, così faccio un controllo in rete su dove conviene maggiormente acquistare e poi te lo giro, ammesso che non lo sappia già fare tu ovviamente. ciao e buona AGM[;)] www.susezzapasa.it
quote:Risposta al messaggio di Laikone inserito in data 14/04/2014 21:37:06 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Grazie Laikone anche per la disponibilità Ho già inviato tempo fa' una mail alla ditta che produce la centralina e mi hanno inviato il manuale ma oltre a cosa ci posso collegare non c'è scritto niente in riferimento al tipo di carica o a che batterie supporta il CB appena posso posto quanto inviatomi magari sono IO che non vedo quel che serve sapere [:I] Ora nuova domandina per capire se Tempo fa ho preso due batterie Northstar da un tipo che ne aveva uno stock, ne avevo già menzionato su un vecchio post, stasera le ho riprese in mano erano sotto carica da circa un mese col carica batterie della LIDL quello nuovo che però segnava due tacche e 12,47 volt allora ho provato ad attaccarci un lampada da 55watt e ho fatto queste rilevazioni: Partenza a 12,47 volt attaccata la lampada e dopo 30min segnava 12,45 dopo 60min segnava 12,41 e dopo 90min segnava 12,38 staccata la lampada è tornata a 12,48 secondo voi è un segnale positivo oppure no ? perchè il carica batterie non arriva alle quattro tacche e sembra che stia sempre a caricare come se la batteria fosse guasta ? Comunque nel week provo a metterle nel camper e vediamo come si comportano sia mai che ho già quello che cerco e non me ne rendevo conto [:D][:D]
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