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Body Ducato ha litigato con le DRL

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Pascia2
Pascia2
26/10/2012 2003
Inserito il 05/11/2017 alle: 19:39:56
Laika EV 709 su  Ducato X290 . Mesi fa ho installato le luci DRL previste come opzional da Laika e fabbricate da Hella. Semplicissimo, gli spinotti sono già presenti ed alimenti, è stato un gioco, funzionano perfettamente.
Qualche giorno fa decido di installare il Tpms e derivo l’alimentazione da un fusibile nella plancia sotto il volante: il TPMS funziona ma le luci DRL smettono di funzionare.
Penso di essermi appoggiato ad un fusibile dedicato ad utenze delicate e scelgo una derivazione diversa: adesso funziona tutto! Contento, faccio qualche chilometro di prova ed al rientro mi accorgo che le luci diurne non vanno più.
Stacco allora la connessione al Tpms e ripristino la situazione originale ma le DRL non ne vogliono più sapere di funzionare.
Mi connetto con AlfaOBD al body del Ducato e scopro due codici di errore:
B11A1 Luci diurne (DRL) destra cortocircuito  a +V/circuito aperto
B11A0 Luci diurne (DRL) sinistra cortocircuito  a +V/circuito aperto
Cancello gli errori ma le DRL non vanno!
Non arriva corrente ai connettori.
Temo che il body si sia offeso per un prelievo non autorizzato di corrente (quello del TMPS, misurato circa 0,2A soltanto…) ed abbia chiuso l’alimentazione alla DRL.
Avete qualche suggerimento oltre a quello di andare in Fiat a fare controllare ?
DAVIDE
Pascia2
Pascia2
26/10/2012 2003
Inserito il 06/11/2017 alle: 11:48:24
C'è nessuno?...sad
DAVIDE
immortale1
immortale1
11/06/2015 2674
Inserito il 06/11/2017 alle: 12:08:18
In risposta al messaggio di Pascia2 del 05/11/2017 alle 19:39:56

Laika EV 709 su  Ducato X290 . Mesi fa ho installato le luci DRL previste come opzional da Laika e fabbricate da Hella. Semplicissimo, gli spinotti sono già presenti ed alimenti, è stato un gioco, funzionano perfettamente.
Qualche giorno fa decido di installare il Tpms e derivo l’alimentazione da un fusibile nella plancia sotto il volante: il TPMS funziona ma le luci DRL smettono di funzionare. Penso di essermi appoggiato ad un fusibile dedicato ad utenze delicate e scelgo una derivazione diversa: adesso funziona tutto! Contento, faccio qualche chilometro di prova ed al rientro mi accorgo che le luci diurne non vanno più. Stacco allora la connessione al Tpms e ripristino la situazione originale ma le DRL non ne vogliono più sapere di funzionare. Mi connetto con AlfaOBD al body del Ducato e scopro due codici di errore: B11A1 Luci diurne (DRL) destra cortocircuito  a +V/circuito aperto B11A0 Luci diurne (DRL) sinistra cortocircuito  a +V/circuito aperto Cancello gli errori ma le DRL non vanno! Non arriva corrente ai connettori. Temo che il body si sia offeso per un prelievo non autorizzato di corrente (quello del TMPS, misurato circa 0,2A soltanto…) ed abbia chiuso l’alimentazione alla DRL. Avete qualche suggerimento oltre a quello di andare in Fiat a fare controllare ? DAVIDE
non penso che il tuo body abbia un processore talmente intelligente da staccare o attaccare su logica di assorbimento una ucita ,molto più probabile ci sia qualche fusibile bruciato e qualche componente interno al body che si sia leso per il troppo assorbimento sulla uscita delle luci...  prova a staccare la batteria per 10 minuti per vedere se si resetta il tutto o in alternativa rifai una diagnosi e vedi che dice...
Pascia2
Pascia2
26/10/2012 2003
Inserito il 06/11/2017 alle: 12:17:59
In risposta al messaggio di immortale1 del 06/11/2017 alle 12:08:18

non penso che il tuo body abbia un processore talmente intelligente da staccare o attaccare su logica di assorbimento una ucita ,molto più probabile ci sia qualche fusibile bruciato e qualche componente interno al body che
si sia leso per il troppo assorbimento sulla uscita delle luci...  prova a staccare la batteria per 10 minuti per vedere se si resetta il tutto o in alternativa rifai una diagnosi e vedi che dice...
grazie del suggerimento Immortale!
DAVIDE
immortale1
immortale1
11/06/2015 2674
Inserito il 06/11/2017 alle: 12:24:50
In risposta al messaggio di Pascia2 del 06/11/2017 alle 12:17:59

grazie del suggerimento Immortale!
essendo rimasto a piedi per colpa della centralina ecu motore bruciata all'improvviso su renault master  ... mi sono dovuto  acculturare  sul tema  laugh 

Modificato da immortale1 il 06/11/2017 alle 18:45:20
Nippon K
Nippon K
04/10/2015 1969
Inserito il 07/11/2017 alle: 07:12:17
In risposta al messaggio di Pascia2 del 05/11/2017 alle 19:39:56

Laika EV 709 su  Ducato X290 . Mesi fa ho installato le luci DRL previste come opzional da Laika e fabbricate da Hella. Semplicissimo, gli spinotti sono già presenti ed alimenti, è stato un gioco, funzionano perfettamente.
Qualche giorno fa decido di installare il Tpms e derivo l’alimentazione da un fusibile nella plancia sotto il volante: il TPMS funziona ma le luci DRL smettono di funzionare. Penso di essermi appoggiato ad un fusibile dedicato ad utenze delicate e scelgo una derivazione diversa: adesso funziona tutto! Contento, faccio qualche chilometro di prova ed al rientro mi accorgo che le luci diurne non vanno più. Stacco allora la connessione al Tpms e ripristino la situazione originale ma le DRL non ne vogliono più sapere di funzionare. Mi connetto con AlfaOBD al body del Ducato e scopro due codici di errore: B11A1 Luci diurne (DRL) destra cortocircuito  a +V/circuito aperto B11A0 Luci diurne (DRL) sinistra cortocircuito  a +V/circuito aperto Cancello gli errori ma le DRL non vanno! Non arriva corrente ai connettori. Temo che il body si sia offeso per un prelievo non autorizzato di corrente (quello del TMPS, misurato circa 0,2A soltanto…) ed abbia chiuso l’alimentazione alla DRL. Avete qualche suggerimento oltre a quello di andare in Fiat a fare controllare ? DAVIDE
Ciao Davide, anzi Hola !! laugh
visto che ormai sei attrezzato prova a entrare nel bc e cerca la voce delle drl, se nn ricordo male ti da la possibilità di controllarle, in questo modo se funzionano escludi già la parte si problemi a fusibili, luci ecc
Buona giornata.
Emiliano 
www.camperistaturbolento.it
Pascia2
Pascia2
26/10/2012 2003
Inserito il 07/11/2017 alle: 08:50:29
In risposta al messaggio di Nippon K del 07/11/2017 alle 07:12:17

Ciao Davide, anzi Hola !!  visto che ormai sei attrezzato prova a entrare nel bc e cerca la voce delle drl, se nn ricordo male ti da la possibilità di controllarle, in questo modo se funzionano escludi già la parte si problemi a fusibili, luci ecc Buona giornata. Emiliano 
Buen dia Emiliano!

Sì, sono entrato nel body ed alla voce diagnosi sul display del Ducato viene fuori un messaggio del tipo " DRL in avaria".
Nel pc invece ci sono questi errori:
B11A1 Luci diurne (DRL) destra cortocircuito a +V/circuito aperto
B11A0 Luci diurne (DRL) sinistra cortocircuito a +V/circuito aperto
Cancello gli errori ma le DRL non vanno!

Giovedì ho appuntamento in Fiat...vediamo cosa viene fuori.
Nell'ipotesi peggiore faccio un collegamento classico con un relé deviatore a 5 vie.
 
DAVIDE
scubidu
scubidu
16/02/2006 3688
Inserito il 07/11/2017 alle: 10:09:48
le luci   staccate provate  separatamente   funzionano?  non  e che  siano  andate in corto  e il body vede il  sovracarico?
Pascia2
Pascia2
26/10/2012 2003
Inserito il 07/11/2017 alle: 10:26:49
In risposta al messaggio di scubidu del 07/11/2017 alle 10:09:48

le luci   staccate provate  separatamente   funzionano?  non  e che  siano  andate in corto  e il body vede il  sovracarico?
giusto: è la prima prova che ho fatto, accese separatamente collegate direttamente ad una batteria esterna funzionano.
Non arriva corrente ai connettori del veicolo.
Pensa che l'Ecovip 709 ha di serie le DRL a filamento inserite nei fari e collegate in parallelo ai connettori Hella.
anche le DRL a filamento non vanno, cioè non vi arriva proprio corrente a nessuno dei due portalampada.
DAVIDE
Nippon K
Nippon K
04/10/2015 1969
Inserito il 07/11/2017 alle: 16:08:21
Da quello che hai scritto a mio avviso hai un fusibile bruciato, presumo che quando dal pc invii il controllo delle drl il bc manda tensione alla lampadina, leggendo un assorbimento considera ok la lampadina, non leggendo assorbimento ti darà un allarme. Quindi avendo il codice errore non avrai tensione, cerca il fusibile... purtroppo non so dove sia e nn posso aiutarti da qui....
www.camperistaturbolento.it
Pascia2
Pascia2
26/10/2012 2003
Inserito il 07/11/2017 alle: 17:45:29
In risposta al messaggio di Nippon K del 07/11/2017 alle 16:08:21

Da quello che hai scritto a mio avviso hai un fusibile bruciato, presumo che quando dal pc invii il controllo delle drl il bc manda tensione alla lampadina, leggendo un assorbimento considera ok la lampadina, non leggendo
assorbimento ti darà un allarme. Quindi avendo il codice errore non avrai tensione, cerca il fusibile... purtroppo non so dove sia e nn posso aiutarti da qui....
è un'ipotesi giusta ma in pratica manca una cosa, il fusibile.
Da quanto mi risulta le DRL non hanno fusibile e sono comandate dal body in persona
DAVIDE
immortale1
immortale1
11/06/2015 2674
Inserito il 07/11/2017 alle: 18:36:57
ma hai provato come ti ho suggerito a staccare la BM  per 10 minuti? se si e non hai risolto mi pare strano si possa bruciare qualche componente all'interno del body per un assorbimento di 0,2 a molto probabile che si sia scodificata quella uscita dal body e necessita di ricodifica ,certo che anche tu a giocare in quel modo con le uscite della centralina senza schema ... ma il mezzo è ancora in garanzia ?perchè  in fiat se  non risolvono con un reset e ricodifica ti cambiano l'intero boby ..

Modificato da immortale1 il 07/11/2017 alle 19:17:04
Pascia2
Pascia2
26/10/2012 2003
Inserito il 07/11/2017 alle: 20:29:04
In risposta al messaggio di immortale1 del 07/11/2017 alle 18:36:57

ma hai provato come ti ho suggerito a staccare la BM  per 10 minuti? se si e non hai risolto mi pare strano si possa bruciare qualche componente all'interno del body per un assorbimento di 0,2 a molto probabile che si sia
scodificata quella uscita dal body e necessita di ricodifica ,certo che anche tu a giocare in quel modo con le uscite della centralina senza schema ... ma il mezzo è ancora in garanzia ?perchè  in fiat se  non risolvono con un reset e ricodifica ti cambiano l'intero boby ..
Lo stacco batteria che mi hai suggerito lo farò domani finora non sono potuto riandare al camper. 
Si è ancora in garanzia. 
Dopodomani ho appuntamento 
 
DAVIDE
Nippon K
Nippon K
04/10/2015 1969
Inserito il 08/11/2017 alle: 05:58:16
In risposta al messaggio di Pascia2 del 07/11/2017 alle 17:45:29

è un'ipotesi giusta ma in pratica manca una cosa, il fusibile. Da quanto mi risulta le DRL non hanno fusibile e sono comandate dal body in persona
Mi sembra molto strano che non abbia un fusibile e che sia diretto sul bc, questo significherebbe che in caso di corto circuito ti danneggerebbe il bc...
Emiliano 
www.camperistaturbolento.it
Pascia2
Pascia2
26/10/2012 2003
Inserito il 08/11/2017 alle: 09:26:51
In risposta al messaggio di Nippon K del 08/11/2017 alle 05:58:16

Mi sembra molto strano che non abbia un fusibile e che sia diretto sul bc, questo significherebbe che in caso di corto circuito ti danneggerebbe il bc... Emiliano 
no, all'incontrario: il BC si accorge se qualcosa non va e taglia l'alimentazione alle DRL.
Questo è quanto mi ha detto un amico che lavora in Iveco e Fiat prof...ovviamente io sono un po' come San Tommaso e voglio verificare se è veramente così.
Di fatto, consultando i manuali, non ho trovato fusibili dedicati alle DRL o che in qualche modo comprendessero anche le DRL nel loro gruppo: ci sono i fusibili per abbaglianti, anabbaglianti e fendi ma non per le luci diurne
DAVIDE
gduca
gduca
29/11/2011 1690
Inserito il 08/11/2017 alle: 12:00:00
Tienici aggiornati perché interessa tutti
Pascia2
Pascia2
26/10/2012 2003
Inserito il 08/11/2017 alle: 16:12:20
In risposta al messaggio di immortale1 del 07/11/2017 alle 18:36:57

ma hai provato come ti ho suggerito a staccare la BM  per 10 minuti? se si e non hai risolto mi pare strano si possa bruciare qualche componente all'interno del body per un assorbimento di 0,2 a molto probabile che si sia
scodificata quella uscita dal body e necessita di ricodifica ,certo che anche tu a giocare in quel modo con le uscite della centralina senza schema ... ma il mezzo è ancora in garanzia ?perchè  in fiat se  non risolvono con un reset e ricodifica ti cambiano l'intero boby ..
Immortale!! Ti devo una pizza ed una birra per lo meno, grazie!!
Ho staccato la batteria per 15 minuti: le DRL sono tornate a funzionare.
Nel frattempo ho collegato il TPMS direttamente alla batteria, lo piloto con un  interruttore ad hoc, non l'ho messo sottoquadro.
E' quasi da non credere che il Bodycomputer sia così suscettibile ma questo è quanto.
Grazie ancora per il prezioso suggerimento, da tenere a memoria per il futuro.
DAVIDE
Nippon K
Nippon K
04/10/2015 1969
Inserito il 08/11/2017 alle: 16:23:45
Ottimo che ora vadano e da sapere questo possibile problema, anche se (perdonami ma anche io sono come San tommaso) non mi sembra possibile che non abbia una protezione. In caso di cortocircuito se le drl sono dirette al bc c'è poco da accorgersi e togliere tensione... Non è una cosa che sta possibile, un sistema di protezione deve averlo per forza, qualsiasi impianto elettrico anche a basso voltaggio deve essere protetto.
Ripeto, scusami se non concordo su questa tua affermazione, se veramente fosse così un fusibile sarà dentro nel bc a questo punto...
Cmq secondo me bisognerà informarsi bene.
Emiliano 
www.camperistaturbolento.it
Pascia2
Pascia2
26/10/2012 2003
Inserito il 08/11/2017 alle: 18:34:01
In risposta al messaggio di Nippon K del 08/11/2017 alle 16:23:45

Ottimo che ora vadano e da sapere questo possibile problema, anche se (perdonami ma anche io sono come San tommaso) non mi sembra possibile che non abbia una protezione. In caso di cortocircuito se le drl sono dirette al
bc c'è poco da accorgersi e togliere tensione... Non è una cosa che sta possibile, un sistema di protezione deve averlo per forza, qualsiasi impianto elettrico anche a basso voltaggio deve essere protetto. Ripeto, scusami se non concordo su questa tua affermazione, se veramente fosse così un fusibile sarà dentro nel bc a questo punto... Cmq secondo me bisognerà informarsi bene. Emiliano 
ciao Emiliano
premesso che la questione fusibili presenti o meno è da verificare con chi ne sa qualcosa in maniera certa, non mi stupirei tuttavia se non ci fossero.
Nel mio camper precedente, un Rimor, la centralina Airsilicii della cellula e tutto l'impianto elettrico da essa gestito, era senza fusibili: ce n'era solo uno in ingresso sulla centralina ed uno sulla linea del caricabatterie, stop.
tutto il resto era controllato tramite fusibili elettronici autoripristinanti che agivano sui nodi.
Può essere che il BC del Ducato lavori in maniera similare con alcuni utilizzatori, ad esempio le DRL? In teoria sì.
 
DAVIDE
immortale1
immortale1
11/06/2015 2674
Inserito il 08/11/2017 alle: 19:19:02
In risposta al messaggio di Pascia2 del 08/11/2017 alle 16:12:20

Immortale!! Ti devo una pizza ed una birra per lo meno, grazie!! Ho staccato la batteria per 15 minuti: le DRL sono tornate a funzionare. Nel frattempo ho collegato il TPMS direttamente alla batteria, lo piloto con un  interruttore
ad hoc, non l'ho messo sottoquadro. E' quasi da non credere che il Bodycomputer sia così suscettibile ma questo è quanto. Grazie ancora per il prezioso suggerimento, da tenere a memoria per il futuro.
bene ,mi fa piacere hai  risolto ...wink

Modificato da immortale1 il 08/11/2017 alle 19:38:28
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