Collegamento Thermo top Webasto

In risposta al messaggio di tommaso52 del 24/01/2022 alle 14:19:40

Colleghi camperisti, Buona giornata! Ho montato, con vari adattamenti, sul mio Jumper/ Ducato un Webasto thermo top usato che funziona egregiamente e ora, come da titolo, devo solo collegare i tubi al circuito del liquido

del camper. Leggendo i vari post sull'argomento e dovendo io usare il Webasto solo per preriscaldare il motore chiedevo, per averne la certezza prima di fare tagli inappropriati, se è corretto che colleghi la mandata e il ritorno ai tubi che portano il liquido al riscaldatore posto in cabina. Grazie a chi vorrà rispondermi.

Perdonami, ma non capisco cosa intendi come "riscaldatore in cabina"...cioe' se intendi il radiatore del riscaldamento di seie del mezzo, quello che in genere si trova sotto il cruscotto.
Se fosse cosi', la risposta e' si, solitamente si collega all'uscita del radiatore, prima che il tubo originale ritorni al motore.
Ovviamente dovrai lasciare il riscaldamento del mezzo in posizione aperta.
Sul mio e' montato cosi' e funziona benissimo da anni.

Il disegno va bene, metti due valvole per intercettare i rami a Thermotop sotto ai T, collega la mandata del webasto al primo tubo che si scalda,l'aspirazione nell'altro 

Scusate ma a mio avviso il termotop deve essere collegato in serie al solo tubo che va dal radiatore interno al motore; deve essere tagliato solo 1 tubo.

Sulle istruzioni ufficiali del thermotop su ducato delle varie annate ci sono montaggi sia in serie che in parallelo. Io nel mio l'ho montato in serie, tagliando, come da istruzioni ufficiali, il tubo in uscita dallo scambiatore e mettendo in mezzo il riscaldatore, funziona benissimo 

Non so se puo essere utile:




Istruzioni ufficiali Webasto per X250 dal 2006

Se ti serve ho il completo manuale di installazione che scaricai dalla rete anni fa.

Se lo metti in serie ed hai il rubinetto chiuso del riscaldamento...l'acqua sul webasto fase motore non circola

Lo schema di Tommaso IZ4DJI non mi torna, il tubo G collega la mandata e il ritorno del motore tra loro.
Col motore acceso e Webasto spento, la freccia sul tubo G diventa al contrario con l'acqua pompata dalla pompa del motore che rientra direttamente senza passare da nessun radiatore.

E già che ci siamo... un eventuale scambiatore di calore da mettere in cellula per scaldare l'ambiente sia col motore che col Thermotop, dove andrebbe messo?
Secondo me va in serie pure lui.

È corretto quello che dice Massimo2020, però è una informazione incompleta, il Thermotop va collegato in serie ma con la sua pompa che segue il percorso dell'acqua del motore, questo per poter accendere contemporaneamente sia il Thermotop che il motore nel caso di climi molto freddi dove la temperatura dell'acqua non riesce a salire e va aiutata col Webasto.

Quindi solo il ritorno del radiatore del riscaldamento va tagliato e il tubo che arriva dal radiatore va mandato all'ingresso del Thermotop la cui uscita va al tubo tagliato che prosegue  in direzione della testata.

Niente T, solo 2 raccordi per innestare 2 tubi..

Enzo44 dove sei?

Marco.

Il collegamento si può fare sia in serie che in parallelo,se lo si fa in serie e si ha una perdita sul riscaldatore si è a piedi con il mezzo,se non si hail rubinetto aperto in cabina non circola h2o,in parallelo funziona egregiamente con le due vb o vs da mettere  nei T

Sbagliato 

In risposta al messaggio di Emme48 del 25/01/2022 alle 02:41:18

Lo schema di Tommaso IZ4DJI non mi torna, il tubo G collega la mandata e il ritorno del motore tra loro. Col motore acceso e Webasto spento, la freccia sul tubo G diventa al contrario con l'acqua pompata dalla pompa del motore

che rientra direttamente senza passare da nessun radiatore. E già che ci siamo... un eventuale scambiatore di calore da mettere in cellula per scaldare l'ambiente sia col motore che col Thermotop, dove andrebbe messo? Secondo me va in serie pure lui. È corretto quello che dice Massimo2020, però è una informazione incompleta, il Thermotop va collegato in serie ma con la sua pompa che segue il percorso dell'acqua del motore, questo per poter accendere contemporaneamente sia il Thermotop che il motore nel caso di climi molto freddi dove la temperatura dell'acqua non riesce a salire e va aiutata col Webasto. Quindi solo il ritorno del radiatore del riscaldamento va tagliato e il tubo che arriva dal radiatore va mandato all'ingresso del Thermotop la cui uscita va al tubo tagliato che prosegue  in direzione della testata. Niente T, solo 2 raccordi per innestare 2 tubi.. Enzo44 dove sei? Marco.

Lo schema non lo ho studiato, anche perchè a me non interessa personalmente, ma è il manuale di installazione ufficiale del Webasto. Va studiato bene con anche la leggenda alla mano.
Non vorrei che ci fosse qualche valvola termostatica come c'è per esempio nel mio sullo Sprinter.

Da me lo schema è questo, con la valvola 3 che permette di scaldare solo abitacolo o motore e abitacolo:

In risposta al messaggio di tommaso52 del 25/01/2022 alle 10:14:52

Nik, ho riletto bene i tuoi interventi precedenti e ho dedotto che il primo collegamento (foto n°1) è quello corretto, interponendo naturalmente due rubinetti che intercettano il Webasto. ..quindi, collegamento in parallelo,

dove la mandata del Webasto viene collegata prima dell'aerotermo e il ritorno all'uscita dello stesso, con l'aggiunta di due rubinetti d'intercettazione che, in caso di perdita, ti permettono di non restare a piedi! 

Esattamente....
nell'ultimo disegno che hai fatto non avrai mai la circolazione del liquido mettendo aspirazione e mandata sulla stessa linea, e poi il webasto non credo neanche funzionerebbe...blocco per alta temperatura 

Nella installazione ufficiale viene inserita anche una valvola di non ritorno per avere la corretta circolazione.