quote:Risposta al messaggio di Giantorino inserito in data 20/05/2014 23:05:19 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> dovessi scegliere io andrei sul Waeco. Probabilmente a livello di risultato i due prodotti potrebbero equivalersi, ma a me, il fatto che un prodotto funzioni FINO a quando la batteria a 11,5V non piace PER NULLA! al contrario del Waeco il quale si accende a 12.8 e si SPEGNE a 12.6. ciao www.susezzapasa.it
quote:Risposta al messaggio di ik6Amo inserito in data 21/05/2014 12:14:30 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Nemmeno io credo alla "magia" della desolfatazione. Le batterie si tengono in vita tenendole cariche. Poi ogniuno è libero di buttare i soldi come vuole... c'è chi fuma, chi va con donne di facili costumi, e chi compra desolfatori, dual battery switch, e ammennicoli vari... _____________
[;)]73 de alvaro IZ2MHT quote:Risposta al messaggio di Iz2lwe inserito in data 21/05/2014 13:13:22 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> infatti questo desolfatore non ha niente a che vedere con quelli citati,
quote:Risposta al messaggio di latrofa124 inserito in data 21/05/2014 21:15:35 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> E' chiaro... se si continua a chiacchierare di giocattoli e soprammobili, non si potrà mai fare un lavoro SERIO! Quindi il mio consiglio è guardare al di fuori del mondo del camper dove tutto è costoso e luccicante, ma di concreto ha veramente poco Cordialmente Max C'è un solo bene: il sapere. E un solo male: l'ignoranza. – Socrate – Solo i grandi sapienti ed i grandi ignoranti sono immutabili. – Confucio – Parla da saggio ad un ignorante ed egli dirà che hai poco senno. – Euripide – Passare per idiota agli occhi di un imbecille è voluttà da finissimo buongustaio. – Georges Courteline – Gli uomini colti sono superiori agli uomini incolti nella stessa misura in cui i vivi sono superiori ai morti. – Aristotele – Nulla al mondo è più pericoloso di un'ignoranza sincera ed una stupidità coscienziosa. – Martin Luther King –
quote:Risposta al messaggio di Iz2lwe inserito in data 21/05/2014 21:24:16 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> al di la' dei propri punti di vista, a volte bisogna pure saper ammettere che c'è di meglio sul mercato. quello da te citato è meglio di quei due Roberto
quote:Risposta al messaggio di Iz2lwe inserito in data 21/05/2014 13:13:22 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Interessante Max, molto __________________________________________________________________ Ciao Giulio
quote:Risposta al messaggio di gandalf61 inserito in data 12/06/2014 20:12:25 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Ciao gandalf, mi permetto di consigliarti questo: http://www.ebay.it/itm/Batterie-Aktivator-Batteriepulser-12V-24V-/370468836565?pt=DE_Autoteile&hash=item5641a9d4d5&_uhb=1#ht_3839wt_1034 Innanzitutto non è sensibile a sbalzi di tensione diversamente dal megapulse, che per lavorare correttamente dovrebbe essere impiegato su batterie disconnesse dall'impiando del VR. Il battery aktivator non produce effetti su centraline, è efficace su banchi batterie sino a 200A complessivi, lo poi collegare a due batterie se queste sono collegate in parallelo secco, collegando il capo del positivo su una batteria e il negativo sull'altra, spero di esserti stato d'aiuto, nel caso sono qua. Il battery aktivator permette di tenere in buono stato le batterie e ne allunga la vita, esso emmette saltuariamente un treno di impulsi che tiene pulite le piastre delle batterie. Il Megapulse della Novitec agisce sulle batterie solfatate "scalpellando" i cristalli di solfato di piombo, con pulsazioni ravvicinate e pesanti http://www.conrad.it/ce/it/product/250179/Novitec-Rigeneratore-accumulatore-Megapulse-da-12-V-655000032-Megapulser-12-V-Refresher-per-Piombo-Acido-Piombo-Gel-Pi Il megapulse per lavorare correttamente ha bisogno di un caricabatterie inoltre la batteria dovrebbe essere sconnessa dall'impianto, in quanto è il megapulse che sottoposto a sbalzi di tensione, si potrebbe guastare [;)] Il Battery aktivator invece sopporta sbalzi ti tensione anche importanti, ma non ha la stessa profondità d'azione del megapulse [;)] Cordialmente Max
quote:Risposta al messaggio di gandalf61 inserito in data 13/06/2014 20:55:04 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Ciao Gandal, hai colpito nel segno il nick che utilizzo qui sul forum è il nominativo rilasciatomi quando ho sostenuto l'esame. Innanzitutto chiedo scusa per l'OT. Avrai letto i più vari nominativi di radioamatori qui sul forum, per dare anche una connotazione a questo insieme di numeri e lettere desidero indicare a te e a quanti leggono, come interpretarli. IZ2LWE = Iid="size2"> = Italia Zid="size3"> = Rappresenta la tipologia della patente (in Italia ci sono patenti, K, W, Z, U oppure senza nessuna lettera che sono i più vecchiid="blue">) 2id="size3"> = regione di appartenenza (la zona 2 è la lombardiaid="blue">) LWEid="size3"> = rappresenta il numero progressivo dell'esame In poche parole la conformazione del nominativo è come se fosse una targa di un veicolo, è univoco e identificabile da chi eventualmente volesse risalire alla persona a cui appartiene. In ogni caso se vi interessa capire più nel dettaglio, qui è spiegato molto bene: http://it.wikipedia.org/wiki/Nominativo_radioamatoriale Fine OT, scusate ancora [;)][;)] Per venire alla tua domanda, nel caso in cui le tue batterie non fossero in parallelo secco ti serve un Battery Aktivator per ognuna batteria Cordialmente Max
quote:Risposta al messaggio di Iz2lwe inserito in data 12/06/2014 21:48:57 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Ciao Max , ho provato il link del Megapulse a 59 euro ...subito dopo passa automaticamente a 72,50 [:(] Non ho mai acquistato in quel negozio , cosa sbaglio [?][?] Mar..cucciolo[:)][:)]
quote:Risposta al messaggio di marcucciolo inserito in data 13/06/2014 23:54:41 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Cosa intendi per "subito dopo" ?? Io quando faccio la procedura di ceckout per il pagamento mi ritrovo quello che vedi nella foto qui sotto
Cordialmente
Max
quote:Risposta al messaggio di Iz2lwe inserito in data 14/06/2014 00:03:38 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Azz...corretto IO invece mi ritrovo 72,50 + iva + spedizione - 10% ( sconto 1° acquisto )[}:)][}:)] Adesso provo un'ultima volta , più che altro per capire Mar..cucciolo[:)][:)]
quote:Risposta al messaggio di Giovanni inserito in data 14/06/2014 08:11:49 Leggo, fra le caratteristiche: 'Infatti, sono proprio le batterie impiegate solo stagionalmente ad essere particolarmente colpite dal fenomeno della solfatazione.' Ora, questo coso (un altro coso!) sarebbe utile per batterie 'impiegate solo stagionalmente'. Ma la carica attraverso un pannello fotovoltaico che giornalmente carica le batterie, può dirsi ancora 'batterie impiegate solo stagionalmente?'. La carica di una batteria è lo stesso processo (inverso) della scarica. Secondo me no, per cui quel coso non mi procurerebbe alcun vantaggio. D'altra parte, se delle batterie normali al piombo mi son durate 17 anni senza il coso, non starei sbagliando di grosso. Giovanni>> Ciao Giovanni, l'affermazione "Infatti, sono proprio le batterie impiegate solo stagionalmente ad essere particolarmente colpite dal fenomeno della solfatazioneid="blue">" non è propriamente corretta. Sarebbe stato più giusto dire che uno dei fenomeniid="size4">id="red"> per cui si solfatano le batterie è l'uso saltuario, ma anche un uso non corretto, dei cicli di carica e scarica in tempi sbagliati, le alte temperature, la perdita di parte di acqua contenuta nell'elettrolita, ed altre altre cause, possono contribuire alla formazione di PbSO4 al secolo solfato di piombo. Questo fenomeno è maggiore nelle batterie a vaso aperto, se non opportunamente mantenuteid="red">, ma anche le batterie ermetiche tra cui le famigerate AGM dato che non possono essere reintegrate della parte liquida, sono particolarmente colpite da questo fenomeno, tra tutte le batterie normalmente impiegate per i nostri usi le meno colpite sono quelle al GEL.. [;)][;)] Cordialmente Max
quote:Risposta al messaggio di gandalf61 inserito in data 14/06/2014 22:37:36 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Ciao gandalf, in linea di principio è da considerarsi un parallelo secco, ma quello che mi lascia perplesso è che mi sembra di capire (poi dammi un'indicazione più precisa se puoi sulla loro lunghezza), che i due conduttori che partono dai poli positivi percorrono un percorso piuttosto lungo, prima di unirsi, guarda i due schemi qui sotto:
Concettualmente sono la stessa cosa, ma nel caso in cui i conduttori siamo lunghi saranno introdotte delle perdite dovute alle maggiori resistenze introdotte che appunto provocano delle cadute di tensione, sopratutto nel caso in cui le correnti in gioco siano importanti.
Quindi intuirai da solo che ottima cosa sarebbe (se ci fosse la possibilità) di accorciare il più possibile i collegamenti elettrici tra le due batterie, diversamente è auspicabile l'utilizzo di conduttori di sezione opportuna per minimizzare la caduta di tensione.
Cordialmente
Max
quote:Risposta al messaggio di Iz2lwe inserito in data 12/06/2014 21:48:57 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Buongiorno Max Io ho una Bs Fiam 007 agm da 100 A collegata a pannelli fotovoltaici pilotati dalla classica centralina CBE e collegata tramite deviatore di carica alla bm originale Fiat. Pensi che il dispositivo che hai suggerito possa essere collegato ed utilizzato con efficacia ? Possono esservi sovrapposizioni con gli altri elementi ? P.s quando rimessato scollego la bs dalla cellula camper tramite uno staccabatterie lasciando attivi solo i pannelli (anche esse sotto uno staccabatterie ma sempre attivo) e ovviamente collegati alla BM tramite deviatore. Grazie e ciao
Ci sono solo due giorni all’anno in cui non puoi fare niente: uno si chiama ieri, l’altro si chiama domani, perciò oggi è il giorno giusto per amare, credere, fare e, principalmente, vivere. (Dalai Lama)
