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100669
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Inserito il 20/07/2011 alle: 07:23:40
Ciao a tutti, il generatore non si avvia. ho cambiato candela, olio ok, filtro aria ok, svuotato vaschetta carburatore dalla benzina vecchia e caricata benzina nuova con additivo lunga durata. Il motorino di avviamento gira, arriva benzina al generatore ma non si avvia. Volevo chiedere se c'è per caso qualche fusibile e dove che non fornisce corrente alla candela perchè l'alimentazione funziona visto che gira anche se a vuoto. Grazie per i consigli e non capisco il motivo del mancato avviamento. Ciao Stefano www.ecovippari.com
sport15
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22/01/2004 12556
Inserito il 20/07/2011 alle: 08:10:52
Quando lo smontai,non ricordo di aver visto fusibili dedicati alla parte elettrica dell'avviamento. Domanda sciocca...arriva la corrente alla candela durante l'avviamento? Gianluca
100669
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Inserito il 20/07/2011 alle: 08:14:18
Ciao Gianluca, prima di tutto grazie, sei sempre d'aiuto. Non so dirti se arriva la corrente alla candela; come faccio a capirlo? E se non arriva che devo controllare? Potrebbe essere proprio la corrente visto che la candela è nuova. ciao e grazie ancora. Stefano
sport15
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22/01/2004 12556
Inserito il 20/07/2011 alle: 08:23:35
Per controllare dovresti estrarre (se è sulla sua slitta) il generatore. Togli la candela e la ricolleghi alla pipetta. Appoggi la candela sul corpo motore(in genere la testa) avendo cura di far poggiare la parte metallica della candela con la parte metallica del motore,altrimenti non scarica. Con attenzione provi a far girare l'avviamento e vedi subito se c'è la scintilla o meno. E'una operazione che in genere si fa in due,a meno che tu dal pulsante di avviamento non riesca a vedere la candela. Fai attenzione e falla avere a chi ti aiuta a non toccare la candela durante questa prova perchè possono essere caxxi amari...diciamo che è un'esperienza 'elettrizzante'.. Gianluca
100669
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Inserito il 20/07/2011 alle: 08:28:05
ok capito, proverò così e vediamo che ne esce. Se non fa la scintilla vuol dire che devo controllare il cavo della pipetta della cendela. Il mio generatore non è estraibile, magari ma riesco a fare comunque l'operazione. ti farò sapere la prossima settimana visto che bisogna essere in due ed in rimessaggio son sempre solo che sistemo le cose. Grazie e ciao. Stefano
sport15
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22/01/2004 12556
Inserito il 20/07/2011 alle: 08:30:17
La prossima settimana dovrei essere in Grecia. Se riesci a togliere la candela è comunque un controllo facile e veloce. Gianluca
100669
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Inserito il 20/07/2011 alle: 08:33:13
ok e buoni km; mi raccomando tzaziki e soulaki, muossakà ed ouzo. Che bei ricordi, speriamo di tornarci presto. Mi sembra invece che te sei ormai esperto della Grecia. Proverò e nel caso non arrivasse corrente alla candela vedrò che fare. ciao Stefano
giuliano49
giuliano49
31/03/2005 4041
Inserito il 20/07/2011 alle: 08:43:30
Guarda se c'è qualche protezione inserita dell'olio, termico o qualche filo staccato, se non fa corrente ci potrebbe essere detto problema.
100669
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Inserito il 20/07/2011 alle: 08:45:40
ciao, scusa ma non ho capito. I cavi che vedo sono tutti ok. So che il galleggiante se va sotto una certa soglia blocca l'accensione ma ho controllato il livello ed è ok. che cosa devo e dove devo guardare? Grazie e scusate ma non me ne intendo per nulla di queste cose. Ciao Stefano
100669
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Inserito il 22/07/2011 alle: 05:01:31
Ciao, ieri sera sono andato in rimessaggio per vedere di fa rpartire il generaotre. Alla fine sono arrivato alla conclusione che era la pipetta della candela che non faceva contatto bene con la candela e dopo averla reinserita meglio e più a fondo è partito. grazie a tutti per i consigli. n.b. consiglio dall'amico esperto - mettete benzina aggiungendo l'additivo lunga durata altrimenti usandolo poco la benzina scade e non parte più; poi se ingolfato fate uscire quel poco di benzina dal carburatore tramite vitina laterale posta sulla vaschetta che spesso rimane li a lungo e si deteriora. Chairamente 0,6 di olio e filtro aria ok. Grazie Stefano www.ecovippari.com
sport15
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22/01/2004 12556
Inserito il 22/07/2011 alle: 07:13:58
Meglio così,alla fine era una stupidata riconducibile ad un contatto. Il discorso della benzina è vero,anche se è meglio farli girare un pò anche se non serve. Un pò come andrebbe fatto con il condizionatore della macchina. Gianluca
100669
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Inserito il 22/07/2011 alle: 07:31:54
Esatto, come il camper più si usa meglio è sia perchè si evitano certe rotture dovute al fermo sia per piacere proprio. E pensare che ci ho fatto un bel tagliandino grazie ai vostri consigli ed a quelli di un amico che lavora su questi motori spiegandomi un po di cosette tipo - controllare filtro aria - livello olio perchè se sotto livello il motore va in blocco di sicurezza e non parte - togliere benzina vecchia e svuotare tramite vitina la benzina rimasta nel carburatore perchè fa da tappo - controllare o sostituire candela - con l'aiuto di un'altra persona controllare se l'aria si tira azionandola dai comandi ed eventualmente sbloccare ed oliare - controllare eventuale relè di deviazione posto dietro ai comandi che regola l'entrata dell'alimentazione (spina esterna 220, 12v o generatore) - controllare e sostituire candela - mai avviare con un carico 220 acceso, ma farlo dopo questo quello che mi ha consigliato e spero nel caso possa servire ad altri. Poi, dopo tutto questo era il contatto della pipetta della candela ma meglio così. Ciao Stefano
bexwiller
bexwiller
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Inserito il 08/09/2011 alle: 10:12:08
Salve a tutti, ho un problema con un T2500H, accendo il quadro remoto, si accende la spia della riserva benzina (e questo mi và bene), attivo il pulsante di starter ed il motorino di avviamento non gira....che cosa può essere accaduto, fino ad alcune settimane fà era tutto regolare! Il fusibile di alimentazione del cavo che proviene dalla batteria è OK, ce ne sono altri? Grazie per l'aiuto. Saluti Saltuti a tutti
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