Installare TomTom su 2Din Blaupunkt. Come si fa?

In risposta al messaggio di Sergione66 del 02/03/2018 alle 09:58:22

Non conosco la radio in questione e quindi non posso dirti come fare nel caso specifico, ma in linea generale ogni radio di quel tipo ha un sistema operativo semplificato ed è possibile entrarci per fare delle modifiche

o installazioni aggiuntive. Non è semplice ed il rischio di fare dei casini è elevato. Io su un vecchio GPS Navman che non era più supportato (NAVMAN ha chiuso il settore consumer) sapendo che era basato su WinCE ho modificato alcuni file e sono riuscito a mettere il TOMTOM che è basato sempre su WinCE ed anche atre utilities sempre basate sullo stesso sistema operativo. Esistono dei sistemi virtuali che ti permettono di installare su un pc WinCE o altri sistemi operativi e simulare le modifiche che vuoi fare sul tuo dispositivo in modo da verificarne il corretto funzionamento e ridurre i rischi di bloccarlo . Fai una ricerca in rete in base al tuo modello per sapere quale sistema operativo usa e se c'è già chi ha fatto un lavoro del genere. Al 99% ci sarà già tutto fatto o quasi, a meno che non sia un modello talmente recente che nessuno ci ha ancora messo le mani .

In risposta al messaggio di Blessyou del 02/03/2018 alle 10:03:39

Diciamo che le informazioni relative ai sottopassi, strettoie, and so on … NON sono imputabili al software di navigazione ma alle mappe (Navteq per iGO e/o TeleAtlas per TT) che NON hanno – o meglio hanno poco – queste

informazioni Per iGO, conviene lasciare impostato autoveicolo ed inserire le dimensioni del mezzo – che però incidono poco per il concetto scritto sopra Non mi ricordo dove settare le dimensioni come autoveicolo … nel caso lo trovi con SAN Google

In risposta al messaggio di Blessyou del 02/03/2018 alle 10:23:58

Se non ricordo male, all’interno entra nel profilo autoveicolo e vedi se c’è l’opzione “Usa Impostazioni Estese” ?? Dovrebbe uscire il popup per le dimensioni P.S.: se ti trovi bene con le mappe TomTom, le puoi inserire su iGO ...

In risposta al messaggio di Giovanni del 02/03/2018 alle 10:34:10

Non so se ricordo male, al momento non posso controllare le funzioni di Tomtom, ma Igo, settato su truck, tratta il veicolo come mezzo pesante, quindi considera i tratti stradali interdetti a questi veicoli anche se ammessi

per un camper. Tomtom invece, gestirebbe (condizionale perché non posso provare) le misure del mezzo anche come veicolo normale per cui i tratti stradali interdetti ai mezzi pesanti non vengono considerati vietati ad un camper. Così almeno fa suo fratello Sygic. Il problema di fondo, però, è che le mappe, specialmente quella italiana, sono troppo carenti di informazioni relative a sottopassi e strettoie; se il nostro interlocutore dice che il suo Tomtom non ne sbaglia uno, probabilmente quell'uno è uno dei pochi presenti sulle mappe. Giovanni

In risposta al messaggio di gduca del 02/03/2018 alle 13:35:56

Innanzi tutto Davide ci devi dire una cosa importante. Che sistema operativo gira sulla tua radio? Windows CE o Android? Detto questo, su Windows CE alzo le mani. Su android ne so di più perché ci ho smanettato, anche con

l'aiuto di Giovanni che nel settore ne sa. Io ho installato più navigatori sulla mia autoradio ed alla fine sono arrivato alla conclusione che il navigatore perfetto non esiste. Se ha una qualità non ne ha un'altra ecc.... Ogni percorso proposto dal navigatore, inoltre, necessita di una supervisione dell'autista per mille motivi che non sto qui ad elencare. Uno per tutti? In zone che conosco non è mappato un tratto di strada lungo 20 metri e se ascolto il navigatore mi fa fare un giro lungo 10 Km. Se non hai queste informazioni (perché sei del posto) il navigatore di sicuro ti porta a destinazione ma non è detto che il percorso da lui scelto sia davvero la migliore scelta. Sto andando fuori tema però. Ciò che volevo chiedere a Davide, ma per te è davvero così indispensabile essere avvisato dal navigatore dei sottopassi? Quanti mai ne avrai incontrati nella tua carriera di camperista? La mia personale esperienza di sottopassi, poi, vanta tanti spauracchi che non erano poi reali. Es. sottopasso di 2 mt. Non ci passerò... !! ho pensato tra me e me, appena trovo uno spazio faccio inversione e torno indietro. Nel frattempo lo spazio non si materializzava e sono arrivato a ridosso del famoso ponte. Vero, 2 metri ai lati, ma al centro ci passavo comodamente. Quindi per la vecchia storia al lupo al lupo finisce che poi non ci credi e vuoi andare a verificare di persona. E' l'esperienza ciò che fa la differenza, quando vedi la classica ferrovia che corre parallela a te ed intravedi da lontano che i primi due sottopassi sono bassi, capisci che in quella zona sarà più o meno tutto della stessa specie ed allora anziché al solo navigatore, cominci ad affidarti anche alla segnaletica stradale. Igo, Sygic, Tomtom, Garmin.... alla fine ciò che fa davvero la differenza è la tua conoscenza e familiarità con la programmazione, il saper decidere in una frazione di secondo come cambiare un percorso e raggiungere un POI particolare. Pur avendo posseduto Sygic da una vita per questioni estetiche, grazie ai consigli di Giovanni ho scoperto che c'erano delle funzionalità che ignoravo. Se vi interessa la mia personalissima e discutibilissima opinione, il Tomtom è probabilmente il più affidabile ma il più blindato mentre il Sygic è il più smanettabile e duttile alle esigenze specifiche di noi camperisti. Fabrizio

In risposta al messaggio di Giovanni del 02/03/2018 alle 18:54:06

Hai scritto: Sono sicuro che Igo e Sigyc siano ottimi sistemi di navigazione Beh, saranno entrambi ottimi sistemi di navigazione, ma tra i due c'è tanta differenza, come tra il giorno e la notte. Ovviamente queste differenze

le può trovare chi usa il navigatore come tale e non si limita soltanto ad impostare una destinazione precisa e via così; magari spera che gli segnali gli autovelox o gli faccia evitare un sottopasso. Ma, per esempio, questi due particolari servizi il navigatore li può fornire solo se la mappa è corredata di queste informazioni (i primi come POI, i secondi come attributo di un nodo). Per esempio, in Spagna, le cui mappe sono molto più complete delle nostre per quanto riguarda gli attributi sui sottopassi, ad un pueblo blanco (piccolo paese bianco arroccato su un cucuzzolo), avendo visto sulla mappa che c'era un mirador (punto panoramico) dall'altra parte del borgo, decisi di andarci, dato che il navigatore, appositamente impostato su Truck, non presentava ostacoli. Bene, non ho trovato alcun segnale di strada stretta, angoli pericolosi ma alla fine ho dovuto fare quasi mezzo chilometro in senso contrario per tornare a casa, con specchietti chiusi e quasi strisciando auto e spigoli delle case. Nel caso, quella mappa non avrà mai gli attributi di strada stretta perché non esistono proprio i divieti di accesso appropriati forse perché in quel paese vi entrano solo i locali che conoscono la situazione. Quella volta non mi sono voluto affidare al mio intuito, ho seguito il navigatore e le indicazioni stradali mancanti e son tornato a casa con un'esperienza da non dimenticare per il futuro. Giovanni

In risposta al messaggio di adl53 del 02/03/2018 alle 21:33:16

Ho utilizzato anch'io Igo (ora vado di Sygic) e confermo che si possono mettere gli ingombri personalizzati. Ad ogni modo se le mappe sono carenti, si trovano anche i Poi con i limiti di sagoma, altezza, larghezza e massa.