Inverter bruciato

In risposta al messaggio di marcoalderotti del 30/03/2018 alle 14:52:42

Ieri ho acceso il nuovo inverter che ho da due mesi e dopo una scintilla,con relativo puzzo di bruciato,ha smesso di funzionare... ero allacciato alla 220 e il mio elettrauto l 'ha collegato in modo che,quando lo accendo,mi mandi la 220 in tutto il camper. E' un dometic a onda sinusoidale pura.  che dite? Collegamento sbagliato?

Quando ti attacchi a mamma ENEL, se per puro caso la connessione è tale che il neutro sia scambiato con la fase (probabilità: 50%) rispetto a come è cablato l'inverter, avrai un bel botto. Per evitare una simile evenienza, di solito viene montato un relè che quando ti colleghi alla colonnina isola l'inverter.

Per stare ancora più dalla parte dei bottoni, e visto che ho anche un inverter piccolino, ho preferito cablare solo un paio di prese attaccate all'inverter, e il resto dell'impianto è fisicamente scollegato dall'impianto inverter. Con l'inverter piccolino non avrebbe molto senso alimentare tutto l'impianto a corrente alternata del camper, con il rischio che parta il frigo a 220V (e il mio inverter non sarebbe in grado!), e già anche un loop in cui il caricabatteria cercherebbe di ricaricare la batteria che alimenta l'inverter che alimenta il caricabatteria che cerca di caricare la batteria etc... Fatto così funziona ormai da 5 anni senza intoppi.

Ciao da Dash
 

In risposta al messaggio di marcoalderotti del 30/03/2018 alle 14:52:42

Ieri ho acceso il nuovo inverter che ho da due mesi e dopo una scintilla,con relativo puzzo di bruciato,ha smesso di funzionare... ero allacciato alla 220 e il mio elettrauto l 'ha collegato in modo che,quando lo accendo,mi mandi la 220 in tutto il camper. E' un dometic a onda sinusoidale pura.  che dite? Collegamento sbagliato?

Si però quando sei a 220 volt l’inverter non doveva accendersi, probabilmente l’elettrauto non l’aveva previsto e comunque che senso aveva accendere l’inverter a che se un impianto deve essere a prova d’errore
 

In risposta al messaggio di marcoalderotti del 30/03/2018 alle 15:29:42

Be..e' logico che nn ci ho pensato e comunque sul camper precedente,avevo l inverter attaccato allo stesso modo ma con un rele' NB l due impianti li ha fatti lo stesso elettrauto... secondo voi,me lo cambiano in garanzia? Se ne accorgeranno..?

Prima di darlo per spacciato, guarda se per caso c'è un fusibile che è saltato nell'inverter. Puzza molto anche adesso?

Ciao da Dash
 

beh, se ha fatto  quel collegamento che ha portato a quasi dar fuoco al camper, dubito sia in grado di stabilire se è andato o meno

P.S.
cambia elettrauto

Se e' bruciato per collegamento errato dovrebbe rispondere chi ha fatto l'impianto e non dometic per il guasto.

In risposta al messaggio di marcoalderotti del 31/03/2018 alle 18:59:40

Certamente,ma io non ho le competenze x accusarlo,intanto mi ha detto di dire,a chi me lo ha venduto,che si e sciupato,poi staremo a vedere

L’elettrauto non ti ha messo un controllo, un relé che nel caso di attacco alla rete staccasse l’inverter, oppure ha sbagliato l’impianto.
Ovviamente il concessionario potrebbe anche sostituirtelo giusto perché sei un cliente ma se viene mandato all’assistenza e fanno una verifica capiscono in due secondi cosa é successo.

Poi dipende sempre dal costo....

In risposta al messaggio di marcoalderotti del 31/03/2018 alle 18:59:40

Certamente,ma io non ho le competenze x accusarlo,intanto mi ha detto di dire,a chi me lo ha venduto,che si e sciupato,poi staremo a vedere

Lui ci prova a farsi valere dalla garenzia del prodotto venduto da altri.

se ti ha collegato le prese all'inverter e queste prese sono pure collegate alla 230V esterna e non c'e' un interruttore manuale o un rele' che sceglie se alle prese c'e' collegato l'inverter o la corrente esterna a 230V ha fatto una istallazione di cacca che funziona con l'inverter finche' la corrente esterna nonnsta collegata ma al momento che e' collegata e l'inverter e' pure acceso fa tutto pum.

Senza fare troppa pubblicità, cosa ne pensate di quell'inverter che ha all'interno un relè che ha funzione di interscambio?
Quando ti allacci alla colonnina esterna LUI stacca in automatico.
E' consiliabile? se si guasta il relè interno si deve smontare tutto, se è esterno cambi solo il relè.

Viaggio in camper (furgonato) da oltre 10 anni e , onestamente, non ho ancora capito a cosa servano le prese della 220 volt funzionanti in sosta libera ? Se non posso attaccarmi alla rete è un controsenso sprecare energia per trasformare la corrente  continua in alternata. Faccio notare che ho il frigo elettrico e il boiler/caldaia a gasolio.

In risposta al messaggio di clik8 del 10/04/2018 alle 12:55:29

Senza fare troppa pubblicità, cosa ne pensate di quell'inverter che ha all'interno un relè che ha funzione di interscambio? Quando ti allacci alla colonnina esterna LUI stacca in automatico. E' consiliabile? se si guasta il relè interno si deve smontare tutto, se è esterno cambi solo il relè.

Io ho un WAECO e ha proprio quel sistema, internamente ha la commutazione automatica chiamato "circuito di priorità".

Oppure tra gli accessori WAECO/Dometic c'è anche una scatoletta a parte con il circuito di priorità per gli inverter che non lo avessero.

In risposta al messaggio di Paolobitta51 del 10/04/2018 alle 14:03:37

Viaggio in camper (furgonato) da oltre 10 anni e , onestamente, non ho ancora capito a cosa servano le prese della 220 volt funzionanti in sosta libera ? Se non posso attaccarmi alla rete è un controsenso sprecare energia per trasformare la corrente  continua in alternata. Faccio notare che ho il frigo elettrico e il boiler/caldaia a gasolio.

Io ho un'affettasalumi 230V 120W che anche il mio inverterino è in grado di gestire.
Poi può capitare di avere qualcosa dove non hai ancora comprato un convertitore DC-DC adeguato. Per il notebook e i telefonini sono già organizzato, idem per i caricabatteria delle macchine fotografiche. Però quelli originali Nikon in genere funzionano meglio di quelli compatibili (e vanno a 100-240V AC 50-60 Hz).

Un inverterino fino a 300W per me ci può stare...

Ciao da Dash
 

In risposta al messaggio di marcoalderotti del 30/03/2018 alle 15:29:42

Be..e' logico che nn ci ho pensato e comunque sul camper precedente,avevo l inverter attaccato allo stesso modo ma con un rele' NB l due impianti li ha fatti lo stesso elettrauto... secondo voi,me lo cambiano in garanzia? Se ne accorgeranno..?

L'iverter a meno che non te lo abbia venduto l elettrauto (in quanto ha sbagliato secondo me a collegartelo) e difficile che la ditta te lo cambia in garanzia perchè  non è colpa del malfunzionamneto dell oggetto, ma di come è stato installato

Ciao DASH, dici che hai un furgonato, perciò la scelta del mezzo la dice lunga. Io ho scelto in camper per sentirmi come a casa, con tutte le fisime di un pantofolaio. AD ESEMPIO se mi voglio fare un the non voglio sprecare gas, un piccolo bollitore a 220? 
Il gasolio per ricaricare le batterie lo trovo sempre, la bombola del gas...? io ho quella blu...io rossa...io gpl..io butano..io propano!!
ciao buoni km

In risposta al messaggio di clik8 del 10/04/2018 alle 18:15:00

Ciao DASH, dici che hai un furgonato, perciò la scelta del mezzo la dice lunga. Io ho scelto in camper per sentirmi come a casa, con tutte le fisime di un pantofolaio. AD ESEMPIO se mi voglio fare un the non voglio sprecare

gas, un piccolo bollitore a 220?  Il gasolio per ricaricare le batterie lo trovo sempre, la bombola del gas...? io ho quella blu...io rossa...io gpl..io butano..io propano!! ciao buoni km

Tu fai bollire l'acqua del te con l'energia della batteria ?

In risposta al messaggio di clik8 del 10/04/2018 alle 18:15:00

Ciao DASH, dici che hai un furgonato, perciò la scelta del mezzo la dice lunga. Io ho scelto in camper per sentirmi come a casa, con tutte le fisime di un pantofolaio. AD ESEMPIO se mi voglio fare un the non voglio sprecare

gas, un piccolo bollitore a 220?  Il gasolio per ricaricare le batterie lo trovo sempre, la bombola del gas...? io ho quella blu...io rossa...io gpl..io butano..io propano!! ciao buoni km

// AD ESEMPIO se mi voglio fare un the non voglio sprecare gas, un piccolo bollitore a 220? //
Le batterie costano più del gas...

// Il gasolio per ricaricare le batterie lo trovo sempre //
Quindi tieni acceso il motore per ricaricare le batterie...

Fregarsene di chi ti sta attorno, non è un buon segno!

In risposta al messaggio di clik8 del 10/04/2018 alle 18:15:00

Ciao DASH, dici che hai un furgonato, perciò la scelta del mezzo la dice lunga. Io ho scelto in camper per sentirmi come a casa, con tutte le fisime di un pantofolaio. AD ESEMPIO se mi voglio fare un the non voglio sprecare

gas, un piccolo bollitore a 220?  Il gasolio per ricaricare le batterie lo trovo sempre, la bombola del gas...? io ho quella blu...io rossa...io gpl..io butano..io propano!! ciao buoni km

L'unica cosa che consuma gas in maniera significativa è il riscaldamento, per cucina e frigo le due bombole bastano per due mesi o forse anche piu, quindi consumi quasi irrisori.

La roba a 220 di un certo assorbimento, in camper va usata solo quando si è collegati a 220, altrimenti non ha senso.

In risposta al messaggio di marcoalderotti del 30/03/2018 alle 14:52:42

Ieri ho acceso il nuovo inverter che ho da due mesi e dopo una scintilla,con relativo puzzo di bruciato,ha smesso di funzionare... ero allacciato alla 220 e il mio elettrauto l 'ha collegato in modo che,quando lo accendo,mi mandi la 220 in tutto il camper. E' un dometic a onda sinusoidale pura.  che dite? Collegamento sbagliato?

IL MIO ATTUALE INVERTER non ha il rele' di suo allora ho installato il dispositivo della Waeco il Perfect POWER VS 230, comodissimo perche' basta inserire i cavi in dotazione come ben illustrato e il tutto funziona. Quando l'inverter e' acceso e mi collego alla colonnina a 220V il VS230 stacca automaticamente l'inverter .
A volte anche gli elettrauto vanno in tilt.