Inserito il 30/08/2006 alle: 10:54:39
Volevo fare anche io questo tipo di collegamento, poi ho riflettuto su alcune cose: 1. adeguata sezione dei cavi che vanno dalle due batterie servizio al deviatore multibatteria; 2. lunghezza dei suddetti cavi. Questo perchè tante volte si è ripetuto che nei cavi lato batteria ci sono correnti importanti in gioco è quindi è necessario che il cablaggio sia fatto a regola d'arte. Nel mio caso ho una batteria nella parte posteriore del camper e l'altra sotto il sedile del passeggero, mentre il deviatore multibatteria è più o meno al centro del mezzo e i cavi lato batteria sono di 6 mmq che giudico insufficente per qualsiasi tipo di inveter. Altra considerazione da fare è che il deviatore sceglie automaticamente la batteria con cui lavorare e può anche passare da una all'altra, quindi usando per diverso tempo una utenza con un inverter si rischia di scaricare entrambe le batterie. Ovviamente queste sono solo mie personali considerazioni in base alle quali non ho per adesso installato nessun tipo di inverter. Ciao. Pino
