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rodovese
rodovese
14/09/2006 12
Inserito il 20/09/2017 alle: 09:34:22
Sono possessore di un camper Laika X700 del 2006 su meccanica Ford Transit. Dovendo sostituire la batteria dei servizi (sotto il divanetto) opterei per una AGM da 100 o 120 Ah. Il problema per queste batterie è la scarica profonda sotto 11/10.5 V cosa non possibile se è presente il limitatore di scarica che stacca tutti gli utilizzatori prima che questo accada.
Ora io non so se il mio camper ha questa apparecchiatura o meno.
C'è qualcuno che lo sa ed ha avuto la mia stessa esperienza?
Ho anche un pannello solare da 100W.
Grazie

 

Modificato da rodovese il 20/09/2017 alle 09:52:37
Topolone
Topolone
rating

19/12/2006 12095
Inserito il 20/09/2017 alle: 10:15:37
In risposta al messaggio di rodovese del 20/09/2017 alle 09:34:22

Sono possessore di un camper Laika X700 del 2006 su meccanica Ford Transit. Dovendo sostituire la batteria dei servizi (sotto il divanetto) opterei per una AGM da 100 o 120 Ah. Il problema per queste batterie è la scarica
profonda sotto 11/10.5 V cosa non possibile se è presente il limitatore di scarica che stacca tutti gli utilizzatori prima che questo accada. Ora io non so se il mio camper ha questa apparecchiatura o meno. C'è qualcuno che lo sa ed ha avuto la mia stessa esperienza? Ho anche un pannello solare da 100W. Grazie  
Esistono dei dispositivi da collegare al polo positivo che staccano tutto quando la tensione scende sotto un determinato valore.
Venivano usati quando non esistevano stacca batterie elettronici e se dimenticavi i fari accesi rischiavi di non ripartire più.

Si chiamano salva batterie.
Questo sotto è un esempio ;

battery_brain.png





 
rodovese
rodovese
14/09/2006 12
Inserito il 20/09/2017 alle: 10:42:54
In risposta al messaggio di Topolone del 20/09/2017 alle 10:15:37

Esistono dei dispositivi da collegare al polo positivo che staccano tutto quando la tensione scende sotto un determinato valore. Venivano usati quando non esistevano stacca batterie elettronici e se dimenticavi i fari accesi rischiavi di non ripartire più. Si chiamano salva batterie. Questo sotto è un esempio ;  
Intanto grazie per la celere risposta.
Due cose:
dove trovo lo staccabatterie di cui alla foto?
Sapere se il Laika X700 del 2006 su Ford Transit ne è già dotato
Topolone
Topolone
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19/12/2006 12095
Inserito il 20/09/2017 alle: 10:54:26
In risposta al messaggio di rodovese del 20/09/2017 alle 10:42:54

Intanto grazie per la celere risposta. Due cose: dove trovo lo staccabatterie di cui alla foto? Sapere se il Laika X700 del 2006 su Ford Transit ne è già dotato
Lo trovi dai fornitori di ricambi auto oppure su Ebay

http://www.ebay.it/itm/salva-ba...

Nessun camper ha in origine questi dispositivi.
Quelli odierni hanno di solito un salva batteria elettronico integrato nella centralina.
Emme48
Emme48
rating

13/01/2006 19161
Inserito il 20/09/2017 alle: 13:28:31
Un Laika di 10 anni fa ha sicuramente una centralina evoluta che stacca tutto a 10,5 volt che però sono un po' troppo bassi per garantire la salute di una batteria AGM e anche di una al piomgo con acido liquido tradizionale.
Per questo ho montato un "protettore di batterie" (non ho la centralina) che ha una funzione simile al blocchetto della foto.
Anche lui con la possibilità di decidere a che tensione staccre tutto quanto.

MArco.

 
... o ti fai il vaccino, o ti fai la malattia ...
qwertyz
qwertyz
03/11/2007 3665
Inserito il 20/09/2017 alle: 14:22:43
In risposta al messaggio di Topolone del 20/09/2017 alle 10:54:26

Lo trovi dai fornitori di ricambi auto oppure su Ebay Nessun camper ha in origine questi dispositivi. Quelli odierni hanno di solito un salva batteria elettronico integrato nella centralina.
Sarebbe interessante per me per la bm se 
- interruttore in/off fosse remotabile
-come si comporta nella bm in avviamento ? Cioè se la tensione scende in accensione non e’ che stacca ?
 
Topolone
Topolone
rating

19/12/2006 12095
Inserito il 20/09/2017 alle: 14:53:10
In risposta al messaggio di qwertyz del 20/09/2017 alle 14:22:43

Sarebbe interessante per me per la bm se  - interruttore in/off fosse remotabile -come si comporta nella bm in avviamento ? Cioè se la tensione scende in accensione non e’ che stacca ?  
Una volta esisteva anche la versione on/off remotabile tramite telecomando. Ora sul sito della Drivetech non si vede più...
Non so il perché.

1339769985515salvabatteria-telecomando.jpg



Il dispositivo è progettato per le batterie di avviamento per cui non ci sono problemi.
Non stacca quando la tensione scende durante l' avviamento.




 
T i t a n
T i t a n
-
Inserito il 23/09/2017 alle: 13:28:53
In risposta al messaggio di Emme48 del 20/09/2017 alle 13:28:31

Un Laika di 10 anni fa ha sicuramente una centralina evoluta che stacca tutto a 10,5 volt che però sono un po' troppo bassi per garantire la salute di una batteria AGM e anche di una al piomgo con acido liquido tradizionale.
Per questo ho montato un protettore di batterie (non ho la centralina) che ha una funzione simile al blocchetto della foto. Anche lui con la possibilità di decidere a che tensione staccre tutto quanto. MArco.  
Non dovrebbe essere difficile alzare l'intervento di blocco con un diodo da 0.2-0.3 Volt con uno schotty in modo da portare il blocco a 10.7  -  10.8 V.
champion
champion
08/11/2009 1054
Inserito il 23/09/2017 alle: 20:03:17
Sul precedente camper avevo un dual battery cbe con la funzione salva-batteria. Alla fine avevo messo in parallelo le due batterie perché  si caricavano meglio ma avevo tenuto il dispositivo per proteggere la scarica e per usarlo come staccabatteria per il rimessaggio.

Quando andranno a farsi benedire le mie due agm valuterò anche le lifepo4 che iniziano a trovarsi a prezzi umani. La funzione di protezione ce l'hanno di serie con il BMSyes
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