Ciao,
nel Week end scorso ero in quota.
1650 metri. Provo ad accendere il riscaldatore.
Fumo bianco e non va avanti.
Mi abbasso di quota a 1000 metri.
Nessun miglioramento.
Provo a casa dopo un giorno, 60 metri di quota.
Non va avanti.
Inizialmente, la sospettata era la pompa gasolio (non ho la alta quota).
Ma poi nemmeno a quote basse andava, perciò non era quella.
Dopo una ricerca sul web, trovo che è o la famosa retina, oppure la marmitta.
L'indiziata è la retina...
Prima di togliere tutto per cambiare la retina, tolgo la marmitta aspirazione aria. Una vite.
Mi cade già un batuffolo di "tipo cotone", imbevuto di gasolio, che giaceva tra marmittta e riscaldatore. Totalmente tappato.
E' grosso.
Come sia arrivato li, non lo capisco.
Non è la polvere...
Guardo l'interno del filtro/marmitta aspitazione aria, e noto che il rivestimento colore marroncino (tipo cartone/fibra di vetro) si sta polverizzando. Il riscaldatore aspira perciò la sua polvere.
Montato il dicembre 2007 il riscaldatore, e sempre tenuto il camper in rimessaggio.
Mi sorge spontaneo un dubbio si tratti di obsolescenza programmata.
http://it.wikipedia.org/wiki/Ob...
So che i riscaldatori sono "delicati... ma che si polverizzi il silenziatore...
Noto che, ma non so se sono le viti originali con certezza...
- supporto marmitta totalmente corroso dal sale. Un pezzo non esiste più
- tutte le viti ruggini, non sarà banale toglierlo per cambiare la retina...
- enormi segni di "galvanica" tra la custodia in Inox e le viti che la chiudono (non inox)
Il fondo del camper è perfetto, nessuna traccia di ruggine. Sempre lavato con cura se prende sale.
Sono abbastanza inferocito...
A nessuno è capitato una sotria del genere?
Se non vi è capitato, dateci un occhio... Basta smontare il silenziatore nero, una vite.
Ciao,
E
