Montaggio telecamera acque grigie ...strano filo..

ciao approfitto per sapere quale  Camera hai preso?? Ho una mezza idea di metterla anch´io
grazie

Salvatore
il viaggiatore63

In risposta al messaggio di angioletto del 03/06/2017 alle 09:57:38

Buondì! Visto che per problemi familiari non posso uscire questo ponte, ho cominciato a predisporre l'impianto per la telecamera per le grigie. Ho comprato una telecamera che però ha un cavo strano nella confezione : gli

spinotti sono uno il classico RCA e l'altro l'alimentazione. Però la prolunga RCA ha in più uno spezzone di filo che non so a cosa serva....qualcuno ne sa qualcosa ? grazie mille e buon Ponte Angelo

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Credo sia per portare il 12V, la massa rimane sempre la calza del cavo schermato sia per l'alimentazione che per il segnale video.
Alcuni cavi che mi sono arrivati a corredo delle telecamere facevano questo.
Ciao,
Renzo.

Certo che la telecamera ha il suo spinotto di alimentazione a parte,  pero' e' molto corto e lo puoi usare da solo oppure lo colleghi a quel filo rosso.
Di solito la prolunga non e' mai lunga abbastanza in un camper.

Personalmente ho usato  un cavo schermato con due conduttori aggiuntivi per l'alimentazione.
Ho provato (solo a banco) una di quelle prolunghe da 30m (molto economiche) gia' intestate con i connettori e funzionava bene.
Non l'ho usata sul camper perche' mi dava problemi perche' non la usavo come semplice prolunga video.

Nell'immagine sotto la differenza dei due tipi di cavo, quello in alto e' con i due conduttori aggiuntivi, quello in basso e' il risultato dell'autopsia della  prolunga da 30m  :-))

Renzo.

In risposta al messaggio di angioletto del 03/06/2017 alle 13:51:46

Pensavo di fare così: per far sì che la telecamera non sia sempre alimentata, la corrente la prendo sulla luce della retro, così quando mi posiziono sullo scarico appunto in retro, vedo dove vado. Che ne dite? Farei la stessa cosa per la retrocamera ufficiale della retromarcia, una volta che decido se metterla in alto o in basso. Angelo

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Uhm, con la telecamera troverai coodo posizionarti anche con le altre marce, quindi non userei l'alimentazione della retro.
Io ho fatto un pannello con interruttori ON/OFF/ON e ON/OFF con cui comando le valvole elettriche delle grigie e delle chiare, il monitor, la telecamera e la retrocamera. L'alimentazione l'ho presa dall radio in modo da averla sottochiave e non rischiare di lasciare qualcosa diacceso una volta tolta la chiave.
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Ciao
Giulio

solo una domanda ,( che poi è ciò che mi frena)..con il fango e la polvere come faresti....è sempre nel sottoscocca...e lì quando piove è un turbinio...grazie 

In risposta al messaggio di angioletto del 03/06/2017 alle 13:51:46

Pensavo di fare così: per far sì che la telecamera non sia sempre alimentata, la corrente la prendo sulla luce della retro, così quando mi posiziono sullo scarico appunto in retro, vedo dove vado. Che ne dite? Farei la stessa cosa per la retrocamera ufficiale della retromarcia, una volta che decido se metterla in alto o in basso. Angelo

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Prendere la luce della retromarcia puo' generare i problemi che ha sottolineato Giulio.
Personalmente ho tre telecamere e le alimento dalla cabina con interruttore.
Tempo fa avevo suggerito un paio di sistemi per utilizzare la polarita' della retromarcia, uno di questi era quello di mettere un timer (va cercato un 12V fisso o quasi in zona) in maniera che una volta attivata la telecamera, mantesse per una decina di secondi o piu' il positivo verso la camera ogni volta che si inserisce la retro.
pero' e' un lavoro da "appassionati".
Renzo.
 

In risposta al messaggio di giannx695 del 03/06/2017 alle 15:36:35

solo una domanda ,( che poi è ciò che mi frena)..con il fango e la polvere come faresti....è sempre nel sottoscocca...e lì quando piove è un turbinio...grazie 

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Ciao Gianni,
ho anch'io una telecamera per centrare lo scarico, la trovo sempre utile indipendentemente che uno abbia o no l'azionamento elettrico della valvola.
L'ho messa in una scatoletta con una finestra trasparente e fissata sotto il pianale (di legno).
E' cinque anni che e' installata e non l'ho mai pulita, forse magari perche' vado in giri solo d'estate, ma di "acqua" ne ho preso tanta,
Renzo.

Quel filo rosso è il +12. Manca il filo nero -12 perché quello lo prendi ovunque, basta attaccarlo al telaio.

Anch'io ti consiglio di non prendere l'alimentazione dalla retromarcia.
L'ideale è quella di avere un interruttore sotto chiave in cabina in modo che tu possa accenderla a piacimento. Ad es. sul mio quella della retromarcia è questa:



Per l'alimentazione le strade sono 2:

1) cerchi in internet informazioni su dove prendere il "+15" (così è indicato il +12 sotto chiave), spesso si trovano schemi di antifurto che risolvono la cosa.
2) Prendi l'alimentazione sotto chiave dell'autoradio, tipicamente il colore del cavo è giallo.

Ciao
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Francesco - Challenger Genesis 43 2011