Per gli utilizzatori del desolfatatore | Pagina 1

13/01/2014 1063

Inserito il 08/04/2014 alle: 22:40:09

Buonasera a tutti! Premetto che, per i risultati ottenuti, nonostante la cura che ho per le BS, ritengo il desolfatatore un valido strumento, un aiuto che allunga la loro vita ottimizzandone le prestazioni. Teoricamente, se collegato permanentemente alla/e BS, in marcia potrebbe influire negativamente sull'elettronica di bordo, un pò come i telefoni cellulari durante un volo... per l'emissione di frequenze. Questo in teoria. In pratica, i desolfatatori in commercio hanno dei terminali con capicorda ad occhielli che "suggeriscono" un'installazione fissa. Nessuna indicazione specifica sui vari manuali che ho letto online. Un piccolo interruttore su uno dei fili che lo alimentano? Che dite? Alla fine, utilizzandolo consecutivamente per un tre giorni al mese... va bene, non serve tenerlo sempre attivo! Buoni chilometri a tutti!

marcucciolo

18/12/2007 9038

Inserito il 09/04/2014 alle: 02:27:28

Ciao chilometri , premesso che i desolfatatori da 40 euro , servono solo alla propria coscienza [:(][:D] A cosa pensi possa servire un interruttore [?][?][:0][:0] ..funzionano a " soglia di tensione " [^] ..appena la batteria raggiunge una tensione minima ( soglia ) , questo si spegne [:p] ...effetto interruttore [:D][:D][:D] Mar..cucciolo[:)][:)]

marcucciolo

18/12/2007 9038

Inserito il 09/04/2014 alle: 02:32:03

Azz...ho letto meglio [^] Spesso l'accrocco è tarato per " lavorare " a motore in moto , è sempre la tensione a decidere ...se lavora o non lavora [:p] Tu vorresti " spegnerlo " , giusto quando dovrebbe cominciare a lavorare [:0][:D] Mar..cucciolo[:)][:)]

Chilometri

13/01/2014 1063

Inserito il 09/04/2014 alle: 08:01:36

Ciao marcucciolo, pensavo di spegnerlo in marcia e tenerlo acceso quando collegato alla 220V in rimessaggio. Buoni chilometri a tutti!

Giovanni

28/08/2003 7201

Inserito il 09/04/2014 alle: 08:58:33

Ma 'sto coso è indispensabile? A me sembra, con tutto il rispetto per le idee altrui, che sia uno di quegli accessori a mo' di specchietto per le allodole messi là per far qualche soldo. Tra il costo per l'acquisto, l'installazione e la gestione, e gli eventuali effetti positivi, c'è un reale beneficio? Sono un po' (tanto) scettico. Io credo che la soluzione migliore per far durare le batterie il più a lungo possibile, sia non affaticarle troppo con prelievi pesanti e cariche tali da surriscaldarle e, comunque, di mantenerle sempre cariche. Giovanni

marcucciolo

18/12/2007 9038

Inserito il 09/04/2014 alle: 13:15:21

quote:Risposta al messaggio di Chilometri inserito in data 09/04/2014 08:01:36 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao chilometri , nasce per stare sempre collegato alla batteria e come ti ho scritto , " per la coscienza " , in quanto fanno poco , probabilmente nulla [:(] Per quel che costano ( c.a 40 euro ) , se lo metti , di certo male non fa ...più che altro lascia il tempo che trova [:D] Non trovo assolutamente utile un interruttore e non trovo utile escluderlo in viaggio ...se decidi di metterlo ...lascialo li , sempre [^][;)] Mar..cucciolo[:)][:)]

Chilometri

13/01/2014 1063

Inserito il 09/04/2014 alle: 15:52:47

Grazie per i consigli, grazie marcucciolo. Effettivamente, come ho scritto, i terminali intestati con capicorda ad occhiello "suggeriscono" l'installazione fissa. Per Giovanni: Pienamente d'accordo su come far durare le BS, ti assicuro che lo strumento fa il suo lavoro portando benefici. Nessun costo per la gestione, nessuna spesa oltre a quella relativa all'acquisto. Buoni chilometri a tutti!

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