PMR CB o cosa?

in questo link trovi utili info : http://www.camperisti.it/b/rice... personalmente escluderei a priori le LPD , le PMR qualcosa fanno ma non credo coprano un KM , magari lo coprono in campo libero ma tra camper e camper la vedo dura , sono portatli tascabili e l'autonomia è quel che è poi per ascoltarle bene su un camper devi avvicinare la radio all'orecchio , io andrei di CB con una buona antenna esterna e il gollegamento di un chilometro e ben oltre è sempre assicurato , naturalmente il collegamento non è abbinato al marchio della ricetrans ma è sempre abbinato alla frequensa che si usa , quindi frequenze PMR con stesse frequenze di un altro PMR idem per il CB mario

Io ho 2 pmr della Bro..i e li ho sempre usati con mio figlio (10 anni)quando viagia con il suo monopattino[:)] e sono perfetti...ma nello scorso veek end con una coppia di amici siamo andati alle 5 terre, ho dato loro il pmr di mio figlio...disastro[xx(][xx(][xx(] quando sorpassavo 2/3 tir in colonna ci sentivamo a tratti[:(!][:(!] non è paragonabile assolutamente a un buon impianto CB. (parere personale[^]) Massimo.

Considera che comunque ci sono PMR e PMR... Ci sono apparecchi che coprono a malapena dalla cucina al bagno,altri si sentono per diversi chilometri,sempre che le condizioni siano favorevoli. Pretendere di avere prestazioni da apparecchi da 20€ è utopistico. Gianluca

quote:Risposta al messaggio di Pepper inserito in data 02/05/2011  07:21:19 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Quoto Pepper al 3000%

con 2 i...k mt5050 non è malaccio. in montagna ho parlato a 2-3 km bene tra camper. in campo aperto raggiungi pure i 10 km benissimo costano un poco di più, ma per l'uso vanno bene. avevo il cb con antenna non otimizzata come dai vari post e i risultati sono identici. 59€ cad. ciao.

Per Rider 1200 Tutti gli apparati da te citati lavorano su frequenze standard e quindi sono totalmente compatibili tra loro (ovviamente CB con CB, PMR con PMR etc.) Su nessun apparato troverai l' indicazione precisa della portata in quanto - come ben sanno i radioamatori - questa e' influenzata da moltissimi fattori. Non conosco le regole per l' estero. Personalmente ho abbandonato il CB da molti anni, in quanto, l' elevato livello di disturbo su tutti i canali, costringeva a tenere lo squelch al massimo e quindi il piu' delle volte non si riusciva a stabilire alcun collegamento. Unica soluzione pratica, secondo me, un PMR con abilitato un sottocodice - comune a tutti i componenti del gruppo - per lo sblocco dello squelch. E' comunque importante acquistare un apparato di buona qualita', concordando in pieno con quanto dice l' amico Gianluca.

con un CB omologato anche scadente di basso costo e con una valida e adeguata antenna correttamente insatllata la copertura a pari condizioni di trasmissione sarà decisamente superiore alla miglior PMR omologata , basta saper installare l'antenna dove e come si deve , le classiche PMR omologate ad uso civile a mio modesto parere vanno bene solo per comunicazioni in campo libero ma non su autoveicoli e se su autoveicoli coprono una distanza di 500/1500 metri è già tanto , copertura che non sarà mai indicata sull'apparechiatura di qualsiasi ricetrans ma sarà solo indicata la potenza max parere personale ma credo anche di altri OM piu freschi e attivi del sottoscritto mario

ciao , Se poi tieni presente che ormai il versamento annuale dei 12 Eurini per la "concessione" all'uso di ricetrasmittenti oggi le devi pagare anche per le PMR ... la risposta è automatica ...CB! noi ad esempio siamo un gruppo di amici ed abbiamo deciso di optare per CB Portatili (Tipo Alan 42) in quanto non avevamo una gra voglia di sbatterci per il montaggio delle antenne (Nella nostra città non c'e' più nessuno che effettua il montaggio e la taratura ed occorre spostarsi con appuntamenti e sbattimenti vari ) quindi antenino magnetico per i viaggi e antennino in gomma per quando si è in escursione a piedi ! Dimenticavo spesso ci si perde per i semafori rossi o per il traffico ma ci siamo sempre ascoltati e siamo sempre arrivati a destinazione ! Altra cosa è voler modulare con il Sud America o fare delle interessanti chiacchierate con i Camionisti durante i viaggi ! Buoni KM Daniele

Se andiamo a vedere chi organizza viaggi in camper, tutti chiedono l'installazione del CB. Un motivo ci sarà. Un impianto CB, pur con antenna corta, è sempre meglio di un PMR/LPD. la frequenza CB corre sulla curvatura della Terra; la PMR/LPD, no solo a vista. l'Alan 42 è una buona radio da usare con antenna esterna, con il gommino in dotazione è simile alle PMR/LPD: un ciofeca. Per le caratteristiche di lunghezza d'onda, scordate il CB portatile. Per avere una ottima PMR/LPD bisogna spendere dai 150 ai 300€ l'una: http://www.marcucci.it/prodotti... http://www.marcucci.it/prodotti... http://www.marcucci.it/prodotti... il resto sono giocattoli a batteria. N.B. ne ho 4 dell'ultimo link. La portata: si cerca sempre di fare il "giro del mondo" con una manciata di Watt, C'è chi ci riesce[:o)] Dipende da troppi fattori: ostacoli, antenna, ferquenza, propagazione, stagionalità... ecc. la portata non è mai la stessa, può variare anche da un'ora all'altra. [;)]alvaro

..ne approfitto[:D] Mi hanno offerto un cb Lafayette Mod.Ares a 50 euro, com'è come radio? li vale o è una ciofeca? ...io non ne capisco niente,ma sul camper che ho preso c'è gia l'antenna e la predisposizione,e se mi dite che è ok quasi quasi...[:p]

quote:Risposta al messaggio di marcolone1970 inserito in data 05/05/2011  18:30:16 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>non conosco quell'apparato CB ma se è perfettamente funzionante - non modificato sulla potenza ne sui canali ti direi di prenderlo tanto non è il ricetrans che deve dare il meglio ma tutto quel che gli sta dietro e con un buon impianto antenna (antenna compresa) anche con un CB scadente ma ben funzionante non avresti problemi di comunicazione a breve raggio , segui i saggi consigli di Alvaro e altri OM e non sbaglierai , se poi hai la fortuna di trovare un Alan 48 old (vecchia generazione) avresti un valido ricetrans omologato ma fai molta attenzione perchè tanti Alan 48 di ultima generazione esendo esternamente identici vengono spacciati come old e per riconoscerli bisogna controllarli nel suo interno e dal N° seriale ma ribadisco che il meglio lo avrai sempre con un valido impianto antenna che sui nostri VR non sempre è facile ottenere ciao mario

quote:Risposta al messaggio di marcolone1970 inserito in data 05/05/2011  18:30:16 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>L'Ares è il modello base. In pratica ha solo il commutatore canali, il volume e lo squelch. Nessun filtro per abbattere il fruscio. La sensibilità è buona: 0,5 microVolt in AM. Vanta un ricevitore Super-etherodina a doppia conversione, che non è male. Per il prezzo che ti hanno proposto è una buona radio. Come scrive giustamente Mario (che saluto), cura l'impianto d'antenna. Anche se gia montata, non sai in che condizioni è, e se è stata tarata. [;)]alvaro

Graie mille x la dritte[;)]!

Quoto Mario...guarda con cosa "chiacchero" io...senza mai un problema, anzi...mi piace per le dimensioni (quello tondo bianco è un tappo di bottiglia per far capire le dimensioni[:D][:D][:D]) Massimo. Ps: ha la bellezza di 24 canali[:D][:D][:D]

quote:Risposta al messaggio di Pepper inserito in data 06/05/2011  14:24:00 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>Ciao Massimo, fino allo scorso anno andavo in giro con questo: un lafayette HB23 (23 canali) del '73 del secolo scorso. La mia prima radio, tolta per conservarla gelosamente. Sostituito con un Alan 48 prima serie, di 25 anni. Non è detto che prima o poi monti quest'altro: Palomar SSB600 lei è una rara signora attempata con L'SSB. [;)]alvaro

quote:Risposta al messaggio di Rider 1200 inserito in data 06/05/2011  20:48:55 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>La differenza fondamentale tra CB e PMR è la frequenza. Il CB è un gamma HF, le PMR in UHF, cosa vuol dire: l'HF (high frequency , alta frequenza) rimbalza tra la ionosfera e la Terra, ed ha la possibilità di scavalcare ostacoli anche impensabili, come le montagne. L'UHF (ultra high frequency, frequenza ultra alta) si ferma al primo ostacolo, che può essere anche piccolo come un muro o alcuni alberi. L'altro lato della medaglia è dato dal rumore di fondo, alto in HF e praticamente assente in UHF. Per questo le migliori radio CB hanno filtri per attenuare il rumore e lo "squelch" per tagliare la parte bassa del segnale, dove c'è il rumore. L'HF per poter essere trasmesso ha bisogno di antenne grandi, l'UHF si accontenta di antenne anche di 2 centimetri. Dipende cosa vuoi tu, io sono per l'HF. L'antenna va accordata (non calibrata) alla frequenza in uso. E' un po' come sintonizzare la radio: si cerca la frequenza di una emittente che ci aggrada. Così bisogna fare anche con le antenne trasmittenti: si trasmette una frequenza e con uno strumento chiamato rosmetro, messo tra la radio e l'antenna, si cerca di variare la lunghezza dell'antenna per sintonizzarla sulla frequenza del trasmettitore. Spero di essere stato semplice e chiaro. [;)]alvaro

quote:Risposta al messaggio di Rider 1200 inserito in data 06/05/2011  20:48:55 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Secondo me bisogna sempre vedere l'uso, io ho i Bro.di per giocare con mio figlio nel raggio di pochi mt (ha 10 anni). Sicuramente qualsiasi CB (con un buon impianto) copri un raggio di tx/rx molto + ampio quindi perfetto per le uscite con altri camperisti. Massimo.

L'anno scorso, non potendo usufruire su camper a noleggio di CB, io ed un mio amico abbiamo acquistato due radioline PMR per comunicare tra i due camper durante l'attraversamento della patagonia, il risultato è stato buono, considerato che la distanza tra i due mezzi, come di solito capita, non superava mai il km., e ci si sentiva chiaramente senza disturbi. Saluti. Marino2