Pneumatici da neve

Io ho acquistato un treno completo di pneumatici invernali (M+S) con cerchi originali che monto a fine autunno e smonto a metà primavera. Ho un motorhome Knaus su Ducato Maxi e la scelta di tali pneumatici si è avverata assolutamente azzeccata. Ho acquistato Fulda Conveo Track su consiglio del mio gommista di fiducia (anche lui camperista) e sono molto soddisfatto. Il grip è eccellente sia su fango che su neve e il comfort è buono anche su asfalto e in autostrada. Uso parecchio il camper sulla neve e sono felicissimo della scelta... anche perchè mi ha sempre risparmiato l'uso delle catene (che cmq ho dietro insieme alla pala da neve smontabile tipo alpinismo)... Se si va sulla neve secondo me è meglio essere attrezzati!

sicuramente le gomme invernali termiche sono affidabili ma l'unico neo è il prezzo di acquisto; mi spiego meglio dicendo che con la mia alfa faccio ca 20.000 km annui e l'unica cosa che mi ha frenato da acquistare gomme inv. è che l'anno prox arriverò ai 180.000 km e prevedo di cambiarla, ma i pneumatici del camper li abbiamo sostituiti a luglio perchè "vecchi" (screpolature evidenti) ma neanche al 50% di usura (45.000 in 4 anni e mezzo). si deduce che quindi sull'auto ammortizzi il costo ma sul camper un po' meno; se avessi 600/700 euro di avanzo li acquisterei ma dato che non è così mi porto le catene a bordo. sTefaNo

Con le "Good Year m+s cargo ultra grip" non ho mai avuto bisogno di montare le catene,sono ancora impacchettate nuove come le ho comprate,e si che di neve ne mangiamo.Ciao Nyppo.

il mio camper ha 18000 km, stavo pensando anch'io di montare in inverno le gomme da neve, pensando di alternarle a seconda della stagione con quelle attuali. secondo voi conviene ? sapete darmi indicazioni sui prezzi, anche del gommista per il cambio gomme grazie ciao achiri

Condivido in toto gli interventi precedenti: una volta provata la sicurezza e la praticità che danno le gomme da neve, non si torna più indietro (io abito in collina e vado spesso in montagna d'inverno, quindi le monto su entrambe le auto di casa e sul camper da novembre a marzo). E' evidente che la spesa non è lieve, ma come al solito dipende dal tipo di "camperismo invernale" che si fa. Se le uscite sono episodiche, se il trovarsi sulla neve non è un fatto abituale, forse le catene possono anche bastare. Se però si abita al nord, si programma un viaggio invernale di centinaia di km, o si va in montagna in quasi tutti i weekend, beh, le catene mostrano ben presto i loro limiti. Mi è capitato, lo scorso inverno in Austria, di incappare in una nevicata di quattro giorni filati che impediva anche la continua pulizia delle autostrade: con le gomme termiche siamo tornati tranquillamente a casa, con le catene sarei probabilmente lì ancora adesso...[:)][:)][:)] Come dice Travel Liner, se si va sulla neve bisogna essere attrezzati: ma, aggiungo io, spesso la neve, in inverno, viene a cercarti senza che tu vada da lei.[;)] Ricordate che dopo il Natale 2006, sulla A4, in seguito ad una nevicata che non aveva nulla di eccezionale (nevica da sempre, in inverno, sulla Pianura Padana...) si crearono ingorghi apocalittici a causa della assoluta irresponsabilità dei conducenti, che affrontarono la neve senza gomme adatte nè catene? Per quello rabbrividisco quando leggo di qualcuno che programma un viaggio per Capodanno a Vienna o Praga e qualcun altro gli dice "vai tranquillo, non ci sono problemi, le strade sono sempre pulite..." Brrrrrrr[:(]

su quest'ultima cosa di marcoz sono d'accordo; si può discutere sull'utilità o sulla convenienza di gomme invernali o meno ma un minimo di attrezzatura si deve avere. Vado molto spesso in montagna d'inverno in auto e assicuro che non è così raro trovare strade "sporche"; me la sono cavata sempre con guida svft e catene, ma partire alla "spero in Dio" mi sembra eccessino soprattuto con un mezzo da 35qli e magari traz. anteriore. sTefaNo

quote:Originally posted by travel liner
Io ho acquistato un treno completo di pneumatici invernali (M+S) con cerchi originali che monto a fine autunno e smonto a met`a primavera. Ho un motorhome Knaus su Ducato Maxi e la scelta di tali pneumatici si e avverata assolutamente azzeccata. Ho acquistato Fulda Conveo Track su consiglio del mio gommista di fiducia (anche lui camperista) e sono molto soddisfatto. Il grip e eccellente sia su fango che su neve e il comfort e buono anche su asfalto e in autostrada. Uso parecchio il camper sulla neve e sono felicissimo della scelta... anche perche mi ha sempre risparmiato l'uso delle catene (che cmq ho dietro insieme alla pala da neve smontabile tipo alpinismo)... Se si va sulla neve secondo me e meglio essere attrezzati! >

> Interessante... Come si comportano queste gomme quando non c'e' neve (rispetto alle gomme estive) cioe' in caso di asciutto e di acqua? ciao

quote:quote: -------------------------------------------------------------------------------- Originally posted by travel liner Io ho acquistato un treno completo di pneumatici invernali (M+S) con cerchi originali che monto a fine autunno e smonto a met`a primavera. Ho un motorhome Knaus su Ducato Maxi e la scelta di tali pneumatici si e avverata assolutamente azzeccata. Ho acquistato Fulda Conveo Track su consiglio del mio gommista di fiducia (anche lui camperista) e sono molto soddisfatto. Il grip e eccellente sia su fango che su neve e il comfort e buono anche su asfalto e in autostrada. Uso parecchio il camper sulla neve e sono felicissimo della scelta... anche perche mi ha sempre risparmiato l'uso delle catene (che cmq ho dietro insieme alla pala da neve smontabile tipo alpinismo)... Se si va sulla neve secondo me e meglio essere attrezzati! -------------------------------------------------------------------------------- Interessante... Come si comportano queste gomme quando non c'e' neve (rispetto alle gomme estive) cioe' in caso di asciutto e di acqua? ciao>

> Ciao! I riferimenti li faccio con le Michelin XC Camping (215/75R16C) Gli antineve sono Fulda Conveo Track M+S stessa misura. Il rumore prodotto dal rotolamento è appena percettibile. Te ne rendi conto quasi esclusivamente nei tornanti e nelle rotonde perchè senti "mordere". In autostrada (viaggio intorno ai 100 km/h) nessun problema nemmeno nei curvoni. Hanno codice velocità fino a 160 all'ora (che mi guardo bene dall'andare a testare!). Sul bagnato vanno bene, hanno un battistrada scolpito alto quasi un cm ed evacuano parecchia acqua. Ho dovuto tirare una frenata brusca scendendo dal Monte Bianco (sotto pioggia mista a neve) e anche grazie all'ABS non mi sono accorto di nulla. Il veicolo non ha fatto una piega... Sono proprio contento! Sulla neve poi sono uno spettacolo... Provare per credere. Io volevo a tutti i conti i Continental Vanco Winter ma con Fulda mi trovo benissimo.

Ciao, innanzitutto grazie per la risposta. Non scio, quindi sono molto indeciso... Qualche volta uso il camper d'inverno, e la possibilita' di trovare neve non e' cosi' remota. Non vorrei trovarmi nella situazione in cui nevica poco, non ho voglia di montare le catene e... alla prima curva sono nel burrone! Se mi dici che sull'asciutto non c'e' molta differenza, probabilmente le faro' montare matteo

Ciao, tieni presente che le gomme M+S vanno benissimo anche su strade umide e comunque con temperatura, al suolo, sotto i +7 gradi rendono moltissimo. Pertanto guardala sotto un profilo di miglior sicurezza in generale durante il periodo invernale (quindi anche senza neve).Anch'io, pur abitando in provincia di Milano e non in collina, le monto su entrambe le auto da novembre a marzo. Ciao Pierluigi. P.S. sul camper non le monto in quanto non faccio uso invernale.

Qualche nota sui prezzi? Visto il loro valore aggiunto ne comprerei per camper, auto e moto...![:D]

Le Michelin camping che ho montato sia sul vecchio camper che ora sul nuovo hanno di per sè un buon battistrada e non mi hanno mai dato problemi sulla neve; considerato che non è un pneumatico per una vettura ben si presta anche per l'uso invernale, senza il dispendio e il problema di dover cambiare le gomme ogni inizio e fine stagione. In condizioni critiche le catene servono sempre per superare pendenze che, dato il peso del mezzo, nessuna gomma da neve ti dà la stessa sicurezza.Dipende naturalmente dall'uso che se ne fa, questo è il mio parere che in montagna ci vivo ma non uso sempre il camper d'inverno come la vettura che invece mi serve tutti i giorni. Nico.

Prezzi: una coppia di Michelin Agilis Snow Ice per il camper le ho pagate lo scorso inverno 300 euro montate; con la stessa cifra ho comprato 4 Michelin termiche (non mi ricordo più come si chiama la versione M+S per autovetture) per la Opel Corsa. Puoi ovviamente spendere meno, puntando su altre marche, comprando quando ci sono offerte o dai grossi rivenditori.

Ciao a tutti, nella zona di Torino potete consigliarmi un rivenditore? Grazie anticipate e buoni km a tutti (possibilmente con tanta neve sulle piste e poca sulle strade)

Salve, anch'io stavo pensando di montare gomme termiche sul camper, intanto due anteriori. Lo scorso inverno in campeggio ho dovuto mettere le catene per uscire dalla piazzola in quanto per terra c'erano la bellezza di 3 cm. di neve ben pressata e la Michelin Camping XC anche se con solo 3000 km.(il mezzo era nuovo) non aderivano propio per niente. Una rabbia....!![:(!][:(!] Continental Vanco, Fulda, Michelin Agilis .... quali altri prodotti verso cui orientarsi??? Cordialità Gigi

scusate l'ignoranza, ma... 1) I pneumatici da neve e quelli termici non sono esattamente la stessa cosa? 2) Io percorro tantissima autostrada in camper, se monto le catene da neve (e le tengo montate anche d'estate) a che inconvenienti vado incontro? (maggior consumo, rumore ....) Grazie Sandro

quote:Originally posted by metallico
scusate l'ignoranza, ma... 1) I pneumatici da neve e quelli termici non sono esattamente la stessa cosa? 2) Io percorro tantissima autostrada in camper, se monto le catene da neve (e le tengo montate anche d'estate) a che inconvenienti vado incontro? (maggior consumo, rumore ....) Grazie Sandro >

> Se mi dici dove passi d'estate con le catene montate ti filmo per paperissima.....[:D][:D][:D]...forse intendevi le gomme giusto?[;)]Ciao Nyppo.

se in estate le monti tutte e 4 va bene[:D] se invece ne monti 2 cambia assetto il camper e sei obbligato a montare le sospensioni pneumatiche per livellarlo ciao

quote:Originally posted by nicopolis
Le Michelin camping che ho montato sia sul vecchio camper che ora sul nuovo hanno di per sè un buon battistrada e non mi hanno mai dato problemi sulla neve; considerato che non è un pneumatico per una vettura ben si presta anche per l'uso invernale, senza il dispendio e il problema di dover cambiare le gomme ogni inizio e fine stagione. In condizioni critiche le catene servono sempre per superare pendenze che, dato il peso del mezzo, nessuna gomma da neve ti dà la stessa sicurezza.Dipende naturalmente dall'uso che se ne fa, questo è il mio parere che in montagna ci vivo ma non uso sempre il camper d'inverno come la vettura che invece mi serve tutti i giorni. Nico. >

> Aggiungo : dipende anche dal mezzo che si ha e dal tipo di trazione, esempio:trazione anteriore con uno sbalzo enorme e il peso maggiore dietro l'aderenza anteriore perde il 50% !