quote:Risposta al messaggio di sport15 inserito in data 26/06/2014 09:28:50 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>>Ciao Gianluca, e' periodo delle cassette WC, con questo e' il terzo post da ieri [:D] Non vorrei ricordare male ma il pulsante si smonta da dietro, per cui sei costretto a smontare tutto il WC, pero'... non ho mai tentato da davanti, magari si puo'. Tieni conto che il pulsante blu e' solo un "tappo" impermeabile, sotto c'e' il pulsante che e' un contatto elettrico che agisce su una elettrovalvola. Potrebbe essere guasto il pulsante o l'elettrovalvola o il fusibile da 3A che trovi nel vano cassetta. Parlo per la C200. Poco tempo fa ho messo lo schema elettrico, appena lo ritrovo lo metto anche qui. Renzo. ·-· · -· --·· ---
Poi dai un'occhiata a questo pdf, sembra proprio che il pulsante si tolga da dietro, ma magari con un po' di abilita', agendo dal vano cassetta si riesce.
Renzo.
·-· · -· --·· --- quote:Risposta al messaggio di sport15 inserito in data 26/06/2014 10:38:36 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>>Fa parte del blocco, e' sulla sx e credo che per vederlo devi togliere la cassetta, non vorrei sbagliare ma fa parte del blocchetto dove c'e' l'ampolla reed per il troppo pieno. So che "il posto" e' un po scomodo, magari riesci a staccare il connettore dal pulsante cosi' con un cavallotto temporaneo puoi simularlo. Buon lavoro, Renzo. PS se usi il tester in posizione 10A al posto del cavallotto, vedi anche se circola corrente (1A circa)
quote:Risposta al messaggio di sport15 inserito in data 27/06/2014 10:05:47 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>>Ho trovato questa immagine in rete, sembra fatta apposta [8D]
·-· · -· --·· --- quote:Risposta al messaggio di sport15 inserito in data 27/06/2014 10:59:00 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>>Beh, si, lo vedi aprendo lo sportello e forse estraendo la cassetta, il solito fusibile a lama da 3A di colore viola. Che sia il fusibile? [:D] Murphy direbbe che e' troppo semplice, comunque piu' o meno in ordine di sfiga: 1) Elettrovalvola 2) Pulsante 3) non arriva tensione (problema a monte) 4) tubo intasato 5) Mammouth con contatti ossidati (capita) o lo stesso fusibile ossidato. 6) fusibile bruciato (perchè?). Buona caccia. Renzo ·-· · -· --·· ---
quote:Risposta al messaggio di sport15 inserito in data 27/06/2014 18:52:11 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>>Bene Gianluca! Mi fa piacere esserti stato d'aiuto, soprattutto a te che di aiuti ne hai dati tanti qui su COL. Renzo. ·-· · -· --·· ---
