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Schema centralina CI 588

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BrtGrg
BrtGrg
15/01/2005 5
Inserito il 05/05/2014 alle: 23:55:03
Salve a tutti, Seguo spesso con interesse le vostre discussioni tecniche e ora vorrei approfittare della vostra competenza per risolvere il mio problema. Vorrei reperire lo schema della centralina di controllo e caricabatterie del mio CI Turistico 588 del 1988 per capire se e come migliorare il sistema di alimentazione degli accessori. In particolare quando collego il camper alla 220V la tensione ausiliaria sale oltre i 13,5V (ovviamente per caricare la batteria) ma soprattutto diventa pulsante con l'effetto di rompere tv, decoder, e altri dispositivi "sensibili". Questo immagino sia normale su centraline così datate che originariamente prevedevano solo il comando di luci. Qualcuno ha avuto mai problemi simili? E' stato possibile risolverli? O quantomeno qualcuno ha lo schema di questa centralina da potermi inviare? Ringrazio in anticipo chi vorrà rispondere, ogni suggerimento è bene accetto! Ciao
Luk&Cri
Luk&Cri
rating

18/02/2004 5007
Inserito il 06/05/2014 alle: 00:07:23
Credo che la centralina centri poco o nulla. Il tuo problema è il caricabatterie che dovrebbe essere un dispositivo a parte. Puoi tranquillamente sostituirlo con uno più performante senza interferire con la centralina. LuPin
BrtGrg
BrtGrg
15/01/2005 5
Inserito il 06/05/2014 alle: 14:58:35
Ciao LuPin Quindi mi dici che potrei sostituire il caricabatterie senza modificare l'impianto attuale? Da quel poco che sono riuscito a ricostruire ho visto che il modulo caricabatterie (quello con il trasformatore per intenderci) e abbastanza integrato con il resto (diversi collegamenti). Comunque avresti una marca di caricabatterie da consigliarmi? Giorgione
Luk&Cri
Luk&Cri
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18/02/2004 5007
Inserito il 06/05/2014 alle: 15:39:29
Di solito, il carica batterie è una cosa a parte rispetto alla centralina. Non conosco però quello del tuo mezzo. Credo che qualsiasi carica batterie odierno sia migliore di quello che hai. Dipende anche dalle batterie che vuoi usare. LuPin
giulyano71
giulyano71
18/04/2011 637
Inserito il 06/05/2014 alle: 19:20:53
mandami la foto della centralina... forse forse... ho gli schemi se la centralina è della nordelettonica fa sia da centralina che "caricabatterie"... non ha curve di carica è solo un trasformatore con 4 diodi che fungono da ponte raddrizzatore che da tensione alla batteria e stacca raggiunta una certa soglia. io avevo questo tipo di centralina su un CI turistico del '90 che allora veniva chiamata "unità di potenza" risolto "isolando" la parte 220 collegandola ad un nuovo caricabatterie

Modificato da giulyano71 il 06/05/2014 alle 19:26:40
BrtGrg
BrtGrg
15/01/2005 5
Inserito il 06/05/2014 alle: 22:32:18
Ciao giulyano71 Nella mia centralina ci sono sigle identificative provo comunque a mettere delle foto fatte al volo, non so se saranno esaurienti... Grazie, ciao Giorgione
BrtGrg
BrtGrg
15/01/2005 5
Inserito il 06/05/2014 alle: 22:35:08
mi correggo... volevo dire che NON ci sono sigle identificative. Giorgione
giulyano71
giulyano71
18/04/2011 637
Inserito il 07/05/2014 alle: 19:27:30
ok è quella ti invio gli schemi in pvt mandami la tua mal giuliano

Modificato da giulyano71 il 07/05/2014 alle 19:30:14
BrtGrg
BrtGrg
15/01/2005 5
Inserito il 10/05/2014 alle: 10:56:02
OK giulyano71, gli schemi che mi hai fornito sono proprio quelli giusti! GRAZIE MILLE!! Ora sto ragionando sulla cosa migliore da fare: - o separare la parte carica batteria da quella alimentatore, cercando di migliorare proprio quest'ultima - o escludere il vecchio alimentatore e mettere in parallelo alla sua uscita un nuovo buon caricabatterie come da tuo consiglio Per chi è interesato a fine lavori faccio sapere come è andata. Nuovamente grazie, saluti. Giorgione
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