Staccabatteria sul + o sul -?

Ciao a tutti, volendo montare uno staccabatteria sulla B.M. di un ducato è sorto il dubbio, va sul positivo o sul negativo? Un paio di elettrauto a cui ho chiesto informazioni mi hanno detto che è indifferente anzi, essendo il negativo meglio accessibile si può mettere lì...! Ringrazio anticipatamente chi mi può essere di aiuto. Buoni km, Walter (Sv).

Guarda a me hanno consigliato di metterlo sul positivo per staccare completamente la batteria, altro non so. Ciao. Guido

Per me è assolutamente indifferente. Solitamente s'isola il positivo ma non perché ci sia una qualche necessità tecnica particolare. L'unica accortezza potrebbe essere quello di montare lo staccabatteria più possibilmente vicino alla batteria. Salutoni a tutti.

va messo sulla massa, cioè sul polo negativo, possibilmente vicino alla batteria stessa se non direttamente sul polo. Salutoni

Va messo sul positivo anche sul mio gommone ( è il quinto) ho sempre avito lo staccabatteria sul positivo ( montati da chi allestisce non da me). Ciao. Giovanni

Per Roberto, perché dici che va messo sul polo negativo senza una giustificazione tecnica? Salutoni a tutti.

ho anche io un ducato e lo stacca batteria è sul negativo. Mai avuto problemi.

Sempre sul positivo.Ciao

salve a tutti posizionato sul negativo comunque sarebbe una massa anche se piccola e quindi la batteria teoricamente si scaricherebbe comunque; se invece venisse posto sul positivo esso interromperebbe effettivamente il flusso di corrente non essendoci carichi allacciati. ciao raimondo

Su qualunque polo si monta lo staccabatteria, la batteria rimarrà sempre isolata, in quanto qualunque circuito elettrico a questa connessa risulta aperto in un verso o nell'altro. Perciò lo staccabatterie si può montare indifferentemente, il risultato è lo stesso. Salutoni a tutti.

Dal punto di vista elettrico isolare il positivo o il negativo è la stessa cosa, Raimondo perdonami ma hai detto una inesattezza. Dal punto di vista pratico è meglio montarlo sul negativo perchè sul positivo ci sono spesso più utenze e morsetti ed è più facile staccare il negativo (gli staccabatterie infatti sono fatti per polo negativo, che è più piccolo). Inoltre un'altra motivazione è che se si staccasse il polo positivo, questo conterrebbe ancora un po' di tensione (condensatori, batterie tampone delle autoradio, antifurti, tv, ed altro) che se toccasse a massa improvvisamente durante le manovre di stacco, potrebbe creare problemi. Inoltre se uno mettesse lo staccabatterie lungo il cavo non sul morsetto, avrebbe un positivo libero, mentre è meglio avere una massa libera che se tocca alla carcassa del veicolo non fa nulla. Insomma polo negativo ma per praticità e sicurezza. da.do

Anch'io confermo che positivo o negativo, elettricamente sarebbe la stessa cosa. Praticamente, però, è di gran lunga meglio preferire il negativo per le motivazioni sopra già evidenziate. D'altra parte è bene ricordare, per esempio, che in fase di scollegamento di una batteria è opportuno sconnettere prima il negativo e, solo dopo aver sconnesso questo polo, sconnettere il positivo. Ed in fase di riconnessione, connettere sempre prima il positivo e dopo il negativo. Questo è uno di quei casi in cui la teoria direbbe una cosa ("questo o quello pari sono") mentre la pratica e le norme di sicurezza ne dicono un'altra e ben precisa. Giovanni

sul negativo

accetto la critica da.do, anzi sottoscrivo la tua affermazione, mi sono lasciato trasportare dalla teoria del movimento degli elettroni. FACCIO MEA CULPA E AFFERMO CHE SCOLLEGARE IL NEGATIVO é GIUSTO. ciao raimondo

quote:

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Originally posted by Da.do
Dal punto di vista elettrico isolare il positivo o il negativo è la stessa cosa, Raimondo perdonami ma hai detto una inesattezza. Dal punto di vista pratico è meglio montarlo sul negativo perchè sul positivo ci sono spesso più utenze e morsetti ed è più facile staccare il negativo (gli staccabatterie infatti sono fatti per polo negativo, che è più piccolo). Inoltre un'altra motivazione è che se si staccasse il polo positivo, questo conterrebbe ancora un po' di tensione (condensatori, batterie tampone delle autoradio, antifurti, tv, ed altro) che se toccasse a massa improvvisamente durante le manovre di stacco, potrebbe creare problemi. Inoltre se uno mettesse lo staccabatterie lungo il cavo non sul morsetto, avrebbe un positivo libero, mentre è meglio avere una massa libera che se tocca alla carcassa del veicolo non fa nulla. Insomma polo negativo ma per praticità e sicurezza. da.do

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Di nuovo grazie a tutti per le utili delucidazioni. Buoni km,Walter (Sv).

Ciao a tutti concordo con la relazione di Da.do ciao da Vlady