Tiremoni TM-240 istruzioni n Italiano

quote:Risposta al messaggio di Grinza inserito in data 05/03/2014  11:47:38 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> No, ma...sappiamo farlo Funzionare [;)] Dai, che sei più Brillante di quello che...vuoi far finta di mostrare[;)] son 3 bottoni, le impostazioni da settare sono 6... unità di misura pressione, temperatura, pressione minima, pressione massima, idem per la temperatura massima...e basta ! Quando metti in servizio ogni sensore, fallo con lo strumento in mano, e vicino alla ruota, metti la batteria, e la centrale lo riconosce elampeggia lo 0...quando lo avviti, segna la pressione...la regoli e...passi al prossimo sensore [;)] Finito [:D][:D][:D] Ciao Gianfranco

quote:Risposta al messaggio di Grinza inserito in data 05/03/2014  12:01:44 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> esatto, unità di misura, valori Minimo e Massimo da settare, poi, sensori uno alla volta [;)] Ciao Gianfranco PS Se vuoi un consiglio, metti Pile Nuove acquistate in negozio, quelle a corredo...in sacchetto...molto cinese [xx(][xx(][xx(][:I]

Volevo acquistarlo anch'io ma sul sito non riesco a capire la differenza tra il TM-210 e il TM-240 a parte il prezzo mi sembrano uguali o sbaglio cambia solo il monitor, qualcuno mi sa dare qualche informazione, grazie

quote:Risposta al messaggio di teddy 69 inserito in data 26/06/2014  16:59:26 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> il TM-240 è praticamente un TM-260 ma con solo 4 sensori a corredo, ma si possono eventualmente acquistare altri sensori, per esempio se si passa a un mezzo gemellato o se si traina un rimorchio. Sono apparecchi nati per camion, camper, furgoni. il TM-210 invece nasce per le auto e ha solo 4 sensori (se mi ricordo bene). __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

Aggiungo che per il 240 e 260, la pressione Massima Misurabile è 11 bar, mentre il 210 solo 4 bar [;)][;)][;)] Quindi per il Camper...o 240 o 260 [;)] Ciao Gianfranco

Scusate se insisto ma sul sito della Tiremoni ho trovato : TireMoni TM-210 Sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici TireMoni TM-210 sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici. 4 sensori, misura fino a 11 bar (160 psi). . Ideale per veicoli ricreazionali (camper) e veicoli leggeri a 4 ruote e la pressione dei pneumatici superiore a 4 bar (60 psi) Quindi potrebbe andare bene ancHe il 210,ma insisto non tanto per la differenza di prezzo ma perchè non vorrei fare un acquisto sbagliato.

quote:Risposta al messaggio di teddy 69 inserito in data 26/06/2014  18:48:56 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Scusa, il 100 è per 4 bar, ma...il display fà la differenza, ed il fatto di NON poter ampliare i sensori [;)] Ciao Gianfranco

quote:Risposta al messaggio di teddy 69 inserito in data 26/06/2014  18:48:56 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> se non vuoi sbagliare prendi il 240 che ha anche un display secondo me migliore. __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

Si ok mi avete convinto e sia il 240 anche perchè la differenza è minima

Manuale in italiano: https://dl.dropboxusercontent.c... Ciao, Ivano

quote:Risposta al messaggio di IZ4DJI inserito in data 26/06/2014  20:06:52 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Non sarei sicurissimo che il display del 240 sia migliore del 210, ho il 210 e non ho avuto modo di fare confronti diretti, comunque, display a parte, le caratteristiche dei due tipi sono identiche, l'unica differenza, se non erro, è che col 240 un domani, in caso di utilità, si potrebbero aggiungere altri due sensori. Una cosa che però io trovo scomodissima, sulla quale inviterei a una attenta valutazione anche da parte di chi stà per effettuare l'acquisto, è l'orientamento della immagine del mezzo sullo schermo, io, ma è opinione personale, nella scelta optai per il 210 perchè mostra il veicolo nel verso di marcia, mentre il 240 lo mostra di traverso, e oltretutto diretto da destra verso sinistra, mentre, al limite, sarebbe stato meglio, secondo me, il contrario, ossia nel verso in cui abitualmente scriviamo, da sinistra verso destra, secondo me è molto più intuitiva la lettura sul 210 che sul 240. Un'altra cosa che chiederei a chi ha il 240 ma con sole 4 ruote, sul display vengono sempre evidenziate anche le due ruote gemelle posteriori, diciamo così... "extra", coi relativi valori sempre, ovviamente, a 0, o solo le reali 2, quindi con automatica eliminazione di dati che non servono, nel caso di ruota singola, e che sarebbero solo di ulteriore intralcio visivo? Inoltre il 210 dovrebbe essere anche leggermente più piccolo e leggero, quindi più comodo da mettere in tasca per non lasciarlo a vista durante le soste in luoghi pubblici. Ovviamente tutto sarebbe cambiato nel caso avessi avuto un gemellato o avessi immaginato di prenderlo in futuro. Ciao, Corrado

quote:Risposta al messaggio di korrado58 inserito in data 27/06/2014  08:23:34 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> si, su questo hai pienamente ragione, nel 210 l'orientamento è piu naturale, sul 240-260 invece è meno intuitivo. Però, vedendo le immagini del 210, mi sembrava che riportasse sul display una grafica che imbroglia un po la visione, mentre il 240 ha il display piu "pulito" , ma puo essere una impressione perchè il 210 non lo ho mai visto dal vero. Nel 240-260 si puo programmare da menu il layout del display, quindi si può scegliere se fare comparire solo le 4 ruote, oppure si può impostare un numero maggiore di assi, anche per i camion con rimorchio, e ogni asse si puo scegliere se smplice o gemellato. Per esempio qui si vede un asse singolo e uno gemellato: mentre qui tre assi tutti singoli: qui invece (questo è il mio), si vedono 4 ruote singole: quello che volevo dire del 210, è che secondo me ha sullo sfondo il segno di un auto stilizzata che disturba la lettura dei dati, o almeno mi sembra meno chiaro che sul 240-260: __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

quote:Risposta al messaggio di IZ4DJI inserito in data 27/06/2014  09:04:25 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> OK, mi hai chiarito il dubbio dell'immagine sul 240, se non altro si può eliminare quello che del mezzo non serve, come eventuali ruote oltre le 4. Riguardo il disturbo della sagoma del veicolo nel 210, potrebbe anche essere come dici tu, però calcola che nel 240 ci sono, mi sembra, sempre a vista tutte le icone, sulla sinistra, mentre il 210 le visualizza solo all'occorrenza, se volontariamente richiamate, oppure, nel caso di batteria in esaurimento, appare il "simbolino" solo quando effettivamente è necessario che si palesi accanto alla specifica ruota..., tra l'altro, forse sbaglio, ma a me sembra che i numeri siano graficamente più grandi sul 210, e per chi comincia a... vedere meno bene da vicino (come il sottoscritto), di sicuro male non è... [:D][:D][:D] Inoltre a me continua a non piacere granchè l'orientamento del veicolo di traverso e in direzione sinistrorsa, oltre a una minore "tascabilità", ma siamo nel campo di gusti ed esigenze personali, ovviamente. Ora che hai richiamato la mia attenzione sul tuo apparecchio, un'altra cosa mi salta all'occhio e che mi piace meno, del 240, i tastini fisici, che nel 210 sono quasi a sfioramento e integrati "a filo" nello schermo, diciamo... più "moderni"... [:D][:D][:D], ovviamente entriamo sempre nel campo del "de gustibus"... Ciao, Corrado