Togliere la BS è possibile?

In risposta al messaggio di omnibus del 12/10/2017 alle 10:18:11

Salve a tutti, vorrei togliere per qualche tempo la BS dal camper per metterla sotto carica nel garage di casa. Visto che ho sul mezzo un pannello solare mi sorge il dubbio che quest'ultimo , o il regolatore, possa subire qualche danno per mancanza della BS (al pannello solare rimarrebbe comunque collegata la BM). E' così o vado tranquillo? Grazie

Se alla presa di casa non metti una lampada, succede qualcosa alla rete elettrica? Quando il circuito del pannello fotovoltaico non è chiuso (batteria collegata) non succede nulla né al pannello né al relativo regolatore di carica ma ricordando sempre che all'uscita di questo componente c'è tensione e, quindi, anche sui conduttori fino alla batteria.

Se, poi, al circuito è comunque collegata la batteria motore, non cambia nulla rispetto all'aver o non aver collegata la batteria servizi. A proposito, questa batteria motore come è collegata all'impianto fotovoltaico? Direttamente (e sarebbe in parallelo con la batteria servizi), tramite diodo più resistenza (nessun problema), tramite parallelatore o appositi contatti del regolatore di carica per una seconda batteria perché in questi ultimi casi difficilmente la batteria motore sarà mantenuta carica: dipende dalle impostazioni di questi componenti.

Giovanni

Io staccherei comunque fisicamente anche il collegamento dell'impianto solare. Basta togliere il fusibile che c'è fra regolatore e BS (quello dalla BM, se lo lasci inserito non fa nulla).

Mi è capitato a volte di vedere all'uscita del regolatore, senza batteria, tutta la tensione erogata dai pannelli; in altri casi l'uscita era pari a zero. Dipende comunque da come è fatto il regolatore. Considerato che una tensione anomala potrebbe danneggiarti qualche componente della centralina elettronica della cellula, è opportuno provvedere in merito, prima di staccare la BS.

In risposta al messaggio di omnibus del 12/10/2017 alle 12:12:32

Chiarisco. Il regolatore di carica prevede due uscite indipendenti per BM e BS ed è settato per inviare il 30% alla BM ed il restante 70% alla BS. Qualora una delle due batterie fosse completamente carica tutto il 100% verrebbe riversato sull''altra. Grazie per i consigli

Ora è più chiaro ma sarebbe opportuno verificare il comportamento del tuo regolatore di carica. Di norma passano alla carica della seconda batteria (motore) quando la prima (servizi) raggiunge un certo livello di tensione, altri indipendentemente dalla prima batteria (servizi). Se è il secondo caso, nessun problema oltre, ovviamente, all'attenzione da porre sui capi dei conduttori scollegati dalla batteria servizi perché lì permane tensione; se è il primo caso, allora la batteria motore potrebbe essere caricata come non potrebbe esserlo, oppure caricata in modo pulsante. Fai attenzione: verifica se al sole, a mezzogiorno, la batteria motore ha superato i 13.2 volt. Nel caso lo fosse, allora tutto ok.

Giovanni