Inserito il 02/04/2009 alle: 07:36:02
con le attuali leggi in vigore, almeno in italia, qualsiasi lavoro effetuato su un automezzo uscito di fabbrica, che non venga certificato da un tecnico o ingegnerizzato dalla ditta tal dei tali, sia passibile di ritiro del libretto o guai con le aasicurazioni.
Basti pensare a chi si monta gli inverter da solo andando ad intervenire sull'impianto elettrico originale, voglio vedere quale assicuratore ti paga il mezzo in caso di incendio, quando si accorge che gli hai modificato l'impianto originale, anche se è evidente che il camper è andato a fuoco a causa di un meteorite caduto a fianco e, che l'enorme calore a fuso il tuo bel mezzo nuovo.
vorra dire che la prima volta che mi trovo in germania andro in un centro tuv e con qualche centinaio di € mi faccio omologare il portabici.Soluzione gia vista questa estate su di un camper Laika questa estate a monaco, camper italiano, portamoto molto fai date, ma molto fai da te, e targhetta di omologazione del tuv.
ciao.
Ormai è rimasto solo la verniciatura, escludendo la zincatura a caldo, visti i costi circa 300€, e la non sicurezza di un lavoro perfetto, sarei intenzionato a verniciare la parte esterna del dei profili con le classiche vernici.
Per la parte interna dei profilati avrei pensati di riempirli di poliuretano espanso di quelli che si vendono in bomboletta.
Ho pensato a questa soluzione perche lo stesso poliuretano aderisce molto bene al ferro ed è leggerissimo, ed una volta asciugato sara possibile ripristinare i vari fori sui profilati.
A voi i commenti, cosa ne pensate, sto facendo bene?
ciao
