anche se evidentemente nessuno usa o ha avuto problemi con questo tipo di riscaldamento ,voglio lasciare un segno per chi in futuro potrebbe avere problemi.
da quando ho comprato questo camper ho sempre avuto problemi con la stufa,avendo quasi 20 anni, pensavo forse un problema del bruciatore,e in effetti non era un granché(retina spargifiamma forata) dopo averlo sostituito, la cosa è migliorata ma il real problema era che una volta accesa la stufa sulla prima posizione(ventola bassa)si metteva in blocco quando provavo a passare sulla posizione ventola alta.
all'inizio attaccato alla rete o con motore in funzione riusciva a accendersi lo stesso(bah!?),ma pian piano non c'è più stato verso di accenderla neanche cosi.dopo l'ennesimo smontaggio, provo a pulire l'elettrovalvola ma senza risultato. decido a questo punto di sostituirla con una nuova,ma altro problema, scopro che la mia trumatic è da 50mba ed invece l'impianto (fornelli,boiler e regolatore di pressione) sono da 30mba(bah!?)...svista del allestitore o trucchetto per permettermi di viaggiare con la truma accesa?
con un po di ricerca in rete riesco ad individuare in Inghilterra un elettrovalvola da 30mba a un prezzo conveniente, me la faccio spedire insieme a qualche guarnizione che consigliano di cambiare ad ogni apertura della trumatic,rimonto il tutto e...funziona [:)]
la causa è sicuramente dovuto all'inclinazione dell'elettrovalvola,con il tempo, l'olio presente nel gas si deposita e si accumula della parte bassa(corrispondente alla posizione ventola alta) impedendo una corretta apertura dell'elettrovalvola e di conseguenza la messa in blocco per questione di sicurezza.
metto una piccola foto ricordo:
spero possa essere utile in futuro a qualcuno
saluti
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Modificato da Fatbob1 il 25/03/2014 alle 12:31:34
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