Curiosità tetti morbidi/espandibili per van

In risposta al messaggio di qwertyz del 12/03/2018 alle 21:52:47

mi chiedevo, ho visto alcuni camper van con tetto apribile stile maggiolina, ma come sono come tenuta del caldo-freddo e come durata negli anni apri e chiudi, sempre? inoltre sul tetto come montare accessori tipo antenna sat o pannello (magari quest'ultimo e' fattibile)?

Immagino intendi questo come monta questo Hymercar Grand Canyon S ma disponibile come opzione in tutti i mezzi Hymercar.



In questo caso è una struttura opzionale installata sopra al tetto di lamiera che rimane intero e viene aperta solo una botola dove si accede tramite scaletta. Alloggia un grande matrimoniale per avere due posti in piu. La tela è spessa e doppia impermeabile, ma esiste una trapunta termica da applicare internamente in inverno e poi c'è un condotto della canalizzazione che porta aria di sopra e scalda l'ambiente. La Hymer lo da come uso anche invernale. In estate poi si possono aprire tre grandi finestre con zanzariera altrimenti sarebbe un forno.



Qui una versione su Ducato lungo, come vedi dietro rimane un pezzo di tetto libero e quindi forse la parabla si potrebbe mettere li, ma una di quelle piatte piccolissime.


Si vede qualcosa anche qui:



Secondo me il grossissimo problema che mi farebbe scartare quel tipo di letto (ma ni siamo in due) è che sono stati eliminati gli oblo in dinette, bagno e letto. Io ritengo gli oblo indispensabili sia in estate che in inverno, sia qando si è dentro che quando si parchggia, e quindi non posso neppure immaginare non avere gli oblo.

Altro problema il pannello solare, mentre la TV non la ho e quindi la cosa non mi preoccupa.
Però, parlando in concessionaria, mi dicevano che i furgonati Hymercar vengono venduti praticamente tutti con il sovratetto sollevabile (che costa mi sembra attorno ai 3500 euro) . Infatti quelli che hanno in pronta consegna, un Ayers Rock e un Grand Canyon, hanno il sovratetto.

Si chiamano "tetti a soffietto", ne esistono di diverse qualità e con diverse protezioni termiche.
Io sono da poco proprietario (molto soddisfatto, per il momento) di un veicolo di questo tipo, e lo uso regolarmente sia come auto che come camper. Abitando in Nord Europa, ho scelto un tipo di tetto a soffietto con coibentazione invernale (multistrato). Paradossalmente però, non ho trovato alcun allestitore che facesse un tetto a soffietto coibentato in Nord Europa, e me lo sono dovuto andare a prendere in Italia!
Tieni conto che la maggior parte dei Westfalia, Poessl e simili usano tele singole con bassissima protezione termica. Con queste ridicole tele, c'è la necessità di acquistare il "cappotto" termico oppure le protezioni da montare all'interno, cosa che ritengo scomodissima. Non capisco perché non viene usata di fabbrica una tela multistrato come già fanno da tantissmi anni alcune aziende artigianali italiane (tipo quella che ha fatto il mio allestimento)...

Sulla possibilità di installare accessori sul tetto, non ci sono grandi problemi tecnici, ma non lo trovo conveniente. Il tetto a soffietto, oggetto peraltro costoso, si sceglie prevalentemente per la necessità avere un veicolo molto basso, diciamo intorno ai 2 metri o poco più. Questo permette di parcheggiare nei garage, entrare nei parcheggi delimitati dalle famose "barre anticamper" e avere un'aerodinamica da monovolume.
Il pannello solare ultrapiatto si presta bene al tetto a soffietto, l'antenna sat secondo me no.

Ecco qualche dettaglio del mio tetto: da notatre l'apertura "posteriore", diversamente dalla maggior parte che si aprono frontalmente. Questo permette di avere ad altezza d'uomo praticamente tutto l'interno, esclusa la cabina, e di sfruttare molto bene lo spazio.