Inserito il 07/04/2009 alle: 23:05:03
Ciao a tutti,
sul mio mobilvetta ho sostituito la mia batteria da 62A con due da 100A, al piombo, seguendo i suggerimenti che mi sono stati dati qui, in un altro post. Ho messo quattro fusibili, in un mega eccesso di prudenza, uno per ogni polo di ogni batteria. Questo anche perché sono riuscito a trovare solo fusibili cilindrici con annessi portafusibili. Vabbè, è stata un'impresa trovare il materiale, anche perché l'elettrauto mi aveva dato il cavo da 25 mmq. Andando a vedere, sarebbe bastato da 10, visto che alla batteria servizi mi arriva molto più piccolo di 25!.
Comunque, ora è tutto ok. Le batterie si ricaricano sia con i pannelli, sia con l'alternatore, sia con la 220. Ho notato solo una cosa: ora la centralina è un pò strana. Mi spiego: abbiamo fatto un pò di prove in sosta libera, ma solo per un paio d'ore. Abbiamo provato ad accendere le luci, la turbovento ed un pò di cose, alternativamente insieme. Cioè, la turbovent ed una luce. POi la pompa dell'acqua, poi un'altra luce. Aumentando il carico, le "palline" sulla centralina si spegnevano, abbassandolo si riaccendevano. Avevo accese 4 "palline" su 5, di sera (i pannelli non caricavano) e la quarta pallina si accendeva e spegneva a seconda di cosa accendevo e spegnevo.
Chiedo lumi: può essere che la centralina "sfarfalla" con questa nuova configurazione? Il mio mobilvetta è un top driver 61 del '99. Non ho avuto problemi nell'utilizzare televisore, luci o altro.
Attendo consigli.
Grazie a tutti
Paolo.
