La 220 non carica la bs (problema risolto)

sul mobilvetta il carica batterie a 220 è sotto il sedile del passeggero e deve essere acceso l'interruttore se no non carica!

Ciao Walter, dalla colonnina il 220 entra nel camper, passa per l'interruttore magnetotermico, e si divide in 3: le prese (il pc funziona), il frigo (funziona), il caricabatterie... protetto da un fusibile e da un interruttore. Inizierei da questi ultimi due. Avrai gia smontato mezzo camper, e il tuo cane ti sta maledendo perchè vuol dormire. [;)]alvaro

procurati un tester e controlla i fili sul caricabatterie: Su di una coppia dovresti trovare il 220 , sull'altra il 12. Se trovi il 220 ed il 12 controlla se ci sono fusibili in uscita dal caricabatterie. Se trovi il 220 e non il 12 controlla che non sia spento ( il mio ha un interruttore che il ragazzino si diverte a manovrare ). Se non è spento sei nel caso peggiore, ossia caricabatterie rotto. Se non trovi neanche il 220, cerca se c'e' un fusibile in mezzo. Se non sei lontano da MI e mi offri da bere , prendo la borsa dei ferri ed il camper e stasera sono li..[:D][:D] A parte di scherzi, ti mando una mail con il mio numero, se hai bisogno chiama senza scrupoli.. Eco

quote:Risposta al messaggio di umma gamma inserito in data 15/04/2011  17:37:42 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>Walter, fai sapere sono curioso. Intanto che hai 10 giorno di tempo, vedi di alimentare separatemente, intendo un'alimentazione diretta volante, il caricabatteria, e guarda se carica. Si sa mai... [;)]alvaro

Ciao, ho lo stesso problema, cercherò di capirne anch'io qualcosa di più intanto seguirò questi consigli.

quote:Risposta al messaggio di umma gamma inserito in data 15/04/2011  22:43:42 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>Walter, mi raccomando una cosa: fai seguire i lavori al tuo feroce cane che fa alzare i fagiani. [;)]alvaro

A me, quel caricabatterie, con il camper precedente, è esploso alla prima uscita. Il Lunedì ho chiamato l'azienda che me ne ha spedito un'altro con urgenza. Il secondo ha funzionato regolarmente per quattro anni quando ho venduto il camper. Prova a farlo riparare, perchè uno nuovo equivalente, ti costa poco meno di 200 Euro.

quote:Risposta al messaggio di umma gamma inserito in data 16/04/2011  15:23:02 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>Lunedì prova a chiamare il Sig. Mauro di Nord Elettronica, e senti cosa ti dice. Ti lascio anche il numero dell'azienda: 0434 759420. Si tratta solo di un caricabatterie switching. Al limite se ti spediscono il pezzo è fatta. Di solito i condensatori elettrolitici sono il punto debole, sono quei barilotti cilindrici scuri con la parte superiore in alluminio che vedo nella foto. In fondo sono solo 4/5 cavi, sostistuirlo da te è un gioco da ragazzi. [;)]alvaro

quote:Risposta al messaggio di umma gamma inserito in data 16/04/2011  22:40:17 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Se è fuori garanzia pensa anche a cambiarlo direttamente con uno nuovo e moderno non necessariamente più costoso perchè "apposito per camper" visto che stiamo parlando di una batteria. http://shop.paolettiferrero.it/... Questo per esempio lavora anche se il 220 in ingresso è talmente scarso da arrivare appena a 170 volt. In certi campeggi una cosa simile serve eccome. Se in inverno la tensione scende parecchio a causa degli assorbimenti con questo ricarichi comunque la BS. Ha una curva di ricarica evoluta che ti permette di lasciarlo permanentemente collegato in rimessaggio (se hai la possibilità). Ovviamente va bene quasiasi caricabatterie moderno con caratteristiche evolute venduto da chi ti pare [:)] L'unica cosa che hanno i caricabatterie "appositi per camper" è un malefico segnale agiuntivo che esce dal caricabatterie quando c'è il 220. Questo segnale viene di solito usato per due cose. - Accendere una segnalazione in centralina sostituibile con una normale lampada spia presa da un ferro da stiro guasto e piazzata in una presa del 220 o dove ti pare. - Attivare il relè parallelatore per ricaricare anche la BM ma sinceramente preferisco questo: http://www.m48.it/diodoresisten... Cordialmente, Marco.

quote:Risposta al messaggio di umma gamma inserito in data 15/04/2011  09:36:52 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Non puoi ammazzare qualcosa già morto da tempo [;)] Sia in Sicilia che a Gubbio ti ho avvertito che avevi un problema di autonomia ... Per quella personale si può ricorrere alle pillole blu [:D][:D][:D] mentre per quello delle batterie dopo avere verificato la loro integrità bisogna controllare sia l'alternatore che il caricabatteria. Se quelli sono buoni devi andare a cercare l'utenza o il collegamento che disperde. Quando hai collegato il generatore al mattino dopo avere percorso 400 km il giorno prima ti ho subito segnalato che qualcosa non era a posto. Ciao testina [;)]

quote:Risposta al messaggio di umma gamma inserito in data 16/04/2011  15:09:56 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Mentre faccevo la passeggiata ho pensato a te [}:)] Se non vado errato hai sul camper un pannello solare. Il pannello solare non passa dal carica batterie per cui il tuo problema non può essere solo il carica batteria. Il pannello solare in condizioni normali ti deve caricare le batterie e queste devono garantirti un autonomia "normale" di minimo due giorni. Secondo me hai un'assorbimento anomalo da qualche parte oppure una batteria difettosa. Questo può succedere anche con una batteria semi nuova. Ciao

Direi che da quel che ha detto ha verificato tutto tranne se esce o no corrente dal caricabatterie. Prova a scollegare l'uscita verso la BS e misurtare lì, se c'è la 12v o giu di li funzia, ma potrebbe non esserci e non perchè rotto ma perchè senza carico potrebbe non erogare nulla. Per controprova collegaci a BM o altro e vedi se la tensioen comincia a salire fino ad oltre 14v. Se rimane la tensione della batteria a vuoto, allora non esce corrente e il problema è il caricabatterie, se esce è come detto o la batteria o un bell'assorbimento nascosto.