nuove regolamentazioni sui pesi

Certo una ottima idea sarebbe mandare da solo il camper in vacanza restandocene noi a casa!

riflettiamo un attimino, cosa ci facciamo sul nostro VR da 6 persone di un garage omologato per 450kg se poi il payload e di soli 500kg [?] Ciao

Scusa,ma queste "nuove regole" andrebbero in vigore da quando? ...mi sembra strano di non averne sentito parlare,e di non aver letto nulla a tal riguardo

quote:Originally posted by maina
ciao parlando con alcuni concessionari in fiera mi è stato detto che stanno facendo corsi di formazione alle forze di polizia sulle caratteristiche dei camper per controllare il peso dei mezzi. già alcuni costruttori indicheranno che occorre viaggiare con soli 50 litri di gasolio e 50 litri di acqua potabile. inoltre mi è stato detto che ridurranno drasticamente il numero di passeggeri ammessi. che ne pensate? allora i mansardati con letti a castello e garage al seguito? smetteranno tutti di circolare? >

> Complimenti ai costruttori per queste idee innovative per ridurre i pesi.[:(] Lucio.

è una nuova quota di mercato da multare, a parte qualche divieto di sosta mai un eccesso di velocita' insomma una categoria che paga poco ( anche di bollo) adesso che c'è ne un po di piu' si puo' spremere. le regola erano gia' scritte da anni solo che nessuno verificava come verificano in svizzera.......leggevo proprio ora osannamenti per un camper 7 posti adatto alla famiglia numerosa ?????!!!

è sempre la solita storia...alle case costruttrici interessa vendere e non interessano gli acquirenti. Solo che in Italia SIAMO TUTTI lagnoni....ci lamentiamo ci lamentiamo ma non facciamo niente di DRASTICO per farci rispettare... Aumenta la benzina...aumentano i mezzi...aumnetano le assicurazioni...aumentano le spese.... E se nessuno, quest'anno, comprasse camper nuovi???[:(!] E se, magari, venissero comprati SOLO camper "leggeri" anche se un pò più scarsi??[:(!][}:)]

Sicuramente le case costruttrici giocano sul fatto di dare l'omologazione per un numaro inferiore di passeggeri rispetto a quelli che si possono ospitare all'interno. Purtroppo la colpa credo sia della legge del mercato che facciamo noi, richiedendo mezzi " spaziali ". Se cominciamo a volere frigo da 150 lt. tv con decoder e DVD,Climatizzatore, inverter per il phon da 1500 watt poi le batterie per alimentare l'inverter, poi i pannelli per caricare le batterie, poi il generatore per quando il sole non c'è e i pannelli non ricaricano, e poi .... e poi .......e poi ...qualcuno deve pere saltare giù dal camper se vogliamo stare entro i limiti !!! Fino ad ora hanno chiuso un occhio, ma come dice MARLIN, siamo molti e la maggior parte fuori peso, e quale miglior momento se non questo per mungere un po' di soldi con le ammende? Torniamo ai veicoli un poco meno accessoriati e rientriamo nei pesi, se non altro per una questione di sicurezza anche per chi trasportiamo all'interno del veicolo. E poi ce ne sarebbero da dire tante, ma tante ancora di cose.... Saluti a tutti Emanuele[;)]

quote:Originally posted by CamperFriend
è sempre la solita storia...alle case costruttrici interessa vendere e non interessano gli acquirenti. Solo che in Italia SIAMO TUTTI lagnoni....ci lamentiamo ci lamentiamo ma non facciamo niente di DRASTICO per farci rispettare... Aumenta la benzina...aumentano i mezzi...aumnetano le assicurazioni...aumentano le spese.... E se nessuno, quest'anno, comprasse camper nuovi???[:(!] E se, magari, venissero comprati SOLO camper "leggeri" anche se un pò più scarsi??[:(!][}:)] >

> Basterebbe fermarsi a camper fino ai 6,50 metri, con un massimo di 35 qli di portata a pieno carico e con una omologazione per 4 persone, oppure passare oltre ai fatidici 35 qli e cominciare a far un pensierino alla pat. c. SALUTONI ARMANDO

quote:Originally posted by Yuma58

quote:Originally posted by CamperFriend
è sempre la solita storia...alle case costruttrici interessa vendere e non interessano gli acquirenti. Solo che in Italia SIAMO TUTTI lagnoni....ci lamentiamo ci lamentiamo ma non facciamo niente di DRASTICO per farci rispettare... Aumenta la benzina...aumentano i mezzi...aumnetano le assicurazioni...aumentano le spese.... E se nessuno, quest'anno, comprasse camper nuovi???[:(!] E se, magari, venissero comprati SOLO camper "leggeri" anche se un pò più scarsi??[:(!][}:)] >

> Basterebbe fermarsi a camper fino ai 6,50 metri, con un massimo di 35 qli di portata a pieno carico e con una omologazione per 4 persone, oppure passare oltre ai fatidici 35 qli e cominciare a far un pensierino alla pat. c. SALUTONI ARMANDO

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> Conciso, essenziale, completo. Quoto quoto quoto. Ciao. Emiliano

sono d'accordo con il controllo del peso del camper. altresì d'accordo a mettere un limite, però una domanda mi sorge spontanea: ma di tutto il materiale già circolante che ne facciamo? lo buttiamo nel cesso? non sarebbe meglio dare un limite a partire da e far circolare il già fuori in deroga? del resto prendiamo i limiti di potabilità dell'acqua: non standoci dentro nei limiti vanno avanti per decreti e leggi varie ad alzare i limiti per non farrla andar fuorilegge. non sarebbe la classica soluzione salomonica? ciao e a presto oscar.

NO. SAREBBE LA CLASSICA SOLUZIONE ALL'ITALIANA! Ciao

Calma e sangue freddo: se vogliono la guerra l'avranno! Io sto installando un retroescavatore al posto del portabici ( devo anche brevettarlo prima che me lo cucchi la Fiamma ), poi mi faccio reimmatricolare il camper come macchina operatrice e...... ecco che d'incanto passo a 75 q.li di pieno carico!!!!!!.......Per quanto riguarda l'autostrada , io già la uso poco ( nello spirito del plen air..) , sai quanto risparmio ancora ! Per contro, se sei nel solito campeggio scosceso che ti obbliga a strati infiniti di tacchi x livellare, sali sull'escavatore e dai una bella spianata![:D][:D][:D] Saluti . Franco

quote:Originally posted by Yuma58

quote:Originally posted by CamperFriend
è sempre la solita storia...alle case costruttrici interessa vendere e non interessano gli acquirenti. Solo che in Italia SIAMO TUTTI lagnoni....ci lamentiamo ci lamentiamo ma non facciamo niente di DRASTICO per farci rispettare... Aumenta la benzina...aumentano i mezzi...aumnetano le assicurazioni...aumentano le spese.... E se nessuno, quest'anno, comprasse camper nuovi???[:(!] E se, magari, venissero comprati SOLO camper "leggeri" anche se un pò più scarsi??[:(!][}:)] >

> Basterebbe fermarsi a camper fino ai 6,50 metri, con un massimo di 35 qli di portata a pieno carico e con una omologazione per 4 persone, oppure passare oltre ai fatidici 35 qli e cominciare a far un pensierino alla pat. c. SALUTONI ARMANDO

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> mai stato più d'accordo [:D] Ciao Giordano

Io non sono d'accordo che la soluzione sia ne quella di prendere la patente C , ne quella di non potere più guidare veicoli per 5 persone . Quest'anno in fiera ho visto che il peso a vuoto dei veicoli si aggirava quasi sempre sui 3100-3200 kg. , cio significa che con 4 persone a bordo (70x4) più gasolio, acqua , bombole del gas e due bistecchine in frigo ogni nuovo camper circolante sarà abbondantemente fuori dal limite massimo . La mia proposta sarebbe quella che ogniuno di noi segnali per email alla motorizzazione civile questa situazione . Non sono masochista , credo che i problemi li dovrebbero risolvere i costruttori e non invece come accadrà sicuramente , noi utilizzatori di veicoli acquistati fuori regola . ciao luigi

quote:Originally posted by casalecchio
Io non sono d'accordo che la soluzione sia ne quella di prendere la patente C , ne quella di non potere più guidare veicoli per 5 persone . Quest'anno in fiera ho visto che il peso a vuoto dei veicoli si aggirava quasi sempre sui 3100-3200 kg. , cio significa che con 4 persone a bordo (70x4) più gasolio, acqua , bombole del gas e due bistecchine in frigo ogni nuovo camper circolante sarà abbondantemente fuori dal limite massimo . La mia proposta sarebbe quella che ogniuno di noi segnali per email alla motorizzazione civile questa situazione . Non sono masochista , credo che i problemi li dovrebbero risolvere i costruttori e non invece come accadrà sicuramente , noi utilizzatori di veicoli acquistati fuori regola . ciao luigi >

> Caro Luigi, ma veramente ti metteresti a fare certe crociate?? Vedi io la penso diversamente, cioè dovremmo essere noi in primis a cambiare mentalità, sei stato alla Carthago? bè io si logicamente... cera un motorhome MLINER di ben 8,30 ed è quello che io ho prenotato, ebbene lo hanno portato con soli 2 letti!! bè tu dirai che sonpo matti, no per nulla, in Germania (io ci vado spesso ...) la stragrande maggioranza dei camperisti è composta da 2 persone. Ora le colpe dei fuori peso io le dividerei in tre parti uguali, ALLESTITORI,VENDITORI,UTENTI. tu mi dirai ma noi che ci entriamo in questo contesto ? ebbene fino a che non cambiueremo le nostre richieste, loro per vendere ti accontenteranno sempre. Non si può richiedere un camper di 7,40 metri, con garage post, con 7 letti, con un mare di accessori e pretendere di rientrare nei 35 qli. ti pare ?? SALUTONI ARMANDO

No yuma , io chiederei un camper di 6,80-7 metri omologato per 5 che pesi circa sui 2700 kg. non mi interessano tutti i vari fronzoli che vedo spesso sui nuovi veicoli ma solo una scocca ben coibentata . Io penso che per molte famiglie con 2 o 3 figli il camper possa essere un'ottima oppurtinità per le vacanze e per stare assieme , ma con questo trend di aumento dei pesi presto diventerà impossibile . ciao luigi

Io leggevo che invece vogliono portare il peso da 35 ql a 42 ql in tutta Europa... Ma che si decidano e che ci lascino un pò in pace![:(!]

Sinceramente, ora che sò quale camper ha ordinato Yuma, inizio la settimana con uno spirito tutto diverso!!! saluti Aldo

Caro Luigi, ma veramente ti metteresti a fare certe crociate?? Vedi io la penso diversamente, cioè dovremmo essere noi in primis a cambiare mentalità, sei stato alla Carthago? bè io si logicamente... cera un motorhome MLINER di ben 8,30 ed è quello che io ho prenotato, ebbene lo hanno portato con soli 2 letti!! bè tu dirai che sonpo matti, no per nulla, in Germania (io ci vado spesso ...) la stragrande maggioranza dei camperisti è composta da 2 persone. Ora le colpe dei fuori peso io le dividerei in tre parti uguali, ALLESTITORI,VENDITORI,UTENTI. tu mi dirai ma noi che ci entriamo in questo contesto ? ebbene fino a che non cambiueremo le nostre richieste, loro per vendere ti accontenteranno sempre. Non si può richiedere un camper di 7,40 metri, con garage post, con 7 letti, con un mare di accessori e pretendere di rientrare nei 35 qli. ti pare ?? SALUTONI ARMANDO [/quote] Cambiare mentalità significa lasciare i figli a casa e sostituirli con 1 metro di camper in più? Magari con un metro in piu' di Carthago ? La stragrande maggioranza dei camperisti tedeschi fa così ? Altro che soluzioni all'Italiana, bisogna proprio imparare! Saluti .Franco P.s. anche lo Chic non era male

e se fossero solo voci fatte circolare da produttori di camper leggeri ???????[:D][:D][:D][:D] Se mi pesano non ho paura del peso del camper ma del peso della roba da mangiare e bere [:o)] che ci metto dentro. Ciao Romeo