Pompa acqua e tappo serbatoio

In risposta al messaggio di Sergione66 del 05/06/2018 alle 22:54:05

Questo è l'unico lato visibile del serbatoio acqua del mio camper. Secondo voi è possibile che non ci sia il classico tappo rosso o blu per accedere all'interno? E la pompa ? sembrerebbe essere quella specie di disco blu

... per il resto si vedono il tubo di carico e quello di sfiato e pure quello di mandata dell'acqua. Quella specie di volantino serve per lo svuotamento, ha 2 livelli per trattenere 25 litri o per svuotare tutto. In basso a sinistra la sonda per il livello . Qualcuno ha mai visto una cosa del genere?  Ovviamente sul manuale che mi hanno dato insieme al camper la figura è diversa ...  Ho anche scritto alla Knaus ... vediamo cosa e se mi rispondono. Sergio - Genova Bavaria Camp Variego DD

Il disco blu è la sonda di livello dell acqua, lo so bene perchè ci ho dovuto mettere le mani da poco (vedi QUI )
il volantino nero è per svuotare il serbatoio
il filo elettrico è quello che alimenta la pompa a immersione
il tubo vicino al filo elettrico è il tubo di uscita, collegato alla pompa a immersioe
l'altro tubo bianco dovrebbe essere lo sfiato

Il tappo di ispezione c'è senz'altro, perchè da li hanno messo la pompa dentro al serbatoio, ma sarà su un altra parete del serbatoio. Spero accessibile percè se si rompe la pompa si puo cambiare solo da li.
Potrebbe esserci qualche sportellino nel legno per accedere al tappo.
Spero proprio che non sia necessario smontare il serbatoio!

Volendo, si potrebbe anche applicare sulla parte superiore del serbatoio un tappo di ispezione con flangia da avvitare con viti piu o meno come questi, appurando che sia stagno, e di dimensioni che ci passi un braccio.
https://www.orizzontenautica.it...

 

potrebbe anche darsi che la pompa l'abbiano montata entrando dal foro dove sono alloggiate le sonde di livello; certo non mi sembra una bella idea, ma non mi viene in mente altro

In risposta al messaggio di Sergione66 del 08/06/2018 alle 19:06:28

Ecco il serbatoio !! Il tappo è sulla parte anteriore nascosto da una paratia. Per rimuoverla ci sono 6 viti ... peccato che 2 sono coperte dalla guida del pannello scorrevole che accede al vano bagagli dall'interno. Una

volta tolte quelle e la relativa guida bisogna togliere il silicone che sigilla la parete ed il piano doccia. Il tappo non sono riuscito ad aprirlo ... mi sembra incollato ... spero che non l'abbiano davvero incollato per precauzione in modo che non potesse perdere ! Sono sempre più convinto che fare un apertura da sopra sia la soluzione più semplice, ho visto che ci sta un tappo nautico da 102 mm con flangia da 152. Quello da 125 con flangia da 175 è troppo al pelo ed ho paura di fare danni.

Lo supponevo...ma mi sembra una bella porcheria, metti che si rompe la pompa in viaggio e devi cambiarla, devi allestire un cantiere .

A volte quei tappi si incolla la guarnizione di gomma e diventano durissimi, io mi ero fatto un attrezzo per aprirlo usando materiali di recupero.


Poi, prima di rimontare il tappo, lubrificare bene la sede e la guarnizione, dopo averle ben pulite, con olio di silicone spray, così si avvita bene stretto senza perdite e un domani si potrà svitare.

L'idea del tappo superiore è buona, anche perchè una volta fatto il foro puoi inserire comodamente la mano per mettere dall interno i dadi e grosse rondelle, o meglio sagomare ca una lastra di spesso inox due semi circonferenze (per potere entrare) con i fori dei bulloni così da distribuire la pressione e che la plastica non faccia ondulazioni.

Oppure, se è possibile e non deturpa, puoi anche fare un bel foro nella parete di legno in corrispondenza del tappo e quindi mettere uno sportello (o anche il tappo nautico grande) per accedere al tappo che c'è ora.

Calcola che se hai come ti auguro la pompa REICH Tandem (che è eccezzionale), ha una discreta dimensione ( penso larghezza della base circa 80-85mm) e quindi il tappo di ispezione deve permettere di farla passare.



 

gran bella porcata ,  quando dovrai sostituire la pompa non vorrei essere nei tuoi panni , ne tantomeno esserlo quando dovrai pulirlo dalla sabbia o quant'altro , tra l'altro creare una apertura filettata per un tappone di ispezione verso il sopra non credere sia tanto semplice , quel tappone nero frontale oltre che avvitato sarà anche incollato , alla faccia della qualità e semplicità tedesca , quelli quando fanno porcate le fanno belle grosse tutto compreso nel prezzo facendosele strapagare 

mario

In risposta al messaggio di ecostar del 08/06/2018 alle 19:33:05

gran bella porcata ,  quando dovrai sostituire la pompa non vorrei essere nei tuoi panni , ne tantomeno esserlo quando dovrai pulirlo dalla sabbia o quant'altro , tra l'altro creare una apertura filettata per un tappone

di ispezione verso il sopra non credere sia tanto semplice , quel tappone nero frontale oltre che avvitato sarà anche incollato , alla faccia della qualità e semplicità tedesca , quelli quando fanno porcate le fanno belle grosse tutto compreso nel prezzo facendosele strapagare  mario

Ma mettendolo sopra installerebbe un tappo gia completo di cornice filettata e con flangia da avvitare con tanti bulloncini tutto attorno sulla plastica.

Io ebi un PILOTE con il tappone laterale nel serbatoio, ma era quello delle grigie e non era incollato.

Secondo me lì hanno adattato un serbatoio girandolo di lato perchè gli faceva comodo così, e quello avevano, perchè il tappo ispezione di un serbatoio interno deve essere sempre sopra.

Ogni tano i Tedeschi, ma anche gli altri cadono su queste cose.

Negli Hymer invece è fatto così:



Botola nel pavimento, tappo di ispezione e tappo con ghiera per rimuovere la pompa immersa. Secondo me così è esemplare.
Penso che la Knaus avrebbe dovuto farsi fare un serbatoio specifico per ogni mezzo come fa Hymer e non addattare MALAMENTE cio che ha trovato pronto e disponibile. Strano, perchè per il resto sono camper fatti bene.

 

In risposta al messaggio di Sergione66 del 08/06/2018 alle 20:31:18

Non serve un'apertura filettata, è sufficiente un foro per un tappo con flangia come questo : ispezione-D.170mm-Bianco-Codice-11202027.html Ora valuterò cosa e come fare.  

prima di forare ti consiglio di pensarci e ripensarci , ribadisco che è fattibiole ma non è semplice come credete altrimenti lo avrebbe fatto direttamente Knaus ma quelli la sanno lunga e hanno preferito lasciar perdere vendendo quella porcata , sono errori che con il tempo andranno a loro scapito e tuo/vostro disagio 

mario

Un consiglio solo, quando realizzate aperture sui serbatoi esagerate con le dimensioni, tanto rendere stagno un foro da 80mm è uguale a "stagnarne" uno da 200mm, con la differenza che in 20 cm di apertura le braccia si infilano bene, sotto quella misura si fatica. 
Il mio tappo di ispezione è 150mm e devo dire che se fosse stato 5cm più largo non mi sarebbe dispiaciuto.

Ciao

In risposta al messaggio di Sergione66 del 10/06/2018 alle 12:00:34

Avendo lo spazio anche 300 mm, ma non ce l'ho ... quindi devo fare un pò di valutazioni se forare dove c'è posto o spostare qualcosa per fare un foro di diametro maggiore. Domani vado a parlare con uno del mestiere e vediamo cosa mi consiglia di fare.

L'unica cosa che non puoi spostare è il volantino per scaricare, perchè deve stare sulla verticale dello scarico sul fondo.

Normalmente nei serbatoi la apertura è circa 12 cm di luce, quindi se è piu grande tanto meglio, ma senza esagerare che diventa superfluo.
Gia una luce di 15/18cm è piu che abbondante. L'importante è che ci passi un braccio fino oltre il gomito.