Ho smontato un inverter che non andava più per sostituirlo con uno nuovo ma, inavvertitamente i due fili si sono toccati facendo la scintilla e facendo spegnere tutto.
Grazie alle mie ampie conoscenze in materia[:D][:D][:D]dopo circa un'ora di ricerca[:I]ho visto che il fusibile da 30 presente sulla batteria dei servizi era saltato.
Ottimo, ho detto, lo cambio e tutto tornerà come prima...l'ho cambiato e non funziona più una mazza.
Se invece attacco la 220 funziona tutto.
Cosa controllo?
Grazie
Ninni
Tutti gli altri fusibili sono a posto, anche la centralina non rileva nessun problema ai fusibili. L'unico dubbio che ho è che ci sia un fusibile sul caricabatterie, ma dovrei smontare tutta la copertura sotto il sedile per verificarlo, inoltre non funziona neanche il pannello solare, però se attacco la 220 si accende anche il suo display e mi segna la carica.
Ninni
Non hai più il collegamento con la batteria. Controlla bene, poichè DEVE esserci qualche altro fusibile o comunque un'interruzione del circuito.
Controlla anche il filo di massa della batteria.
Ma di che diametro sono i fili dell'inverter? Di che potenza era?
Mi sembra che un fusibile da 30 A sia un pò pochino per alimentare un inverter, anche se piccolo, e la cellula.
Un inverter da 300W può arrivare ad assorbire anche 30 o più A.
ciao, io quando stacco la batteria servizi per riabilitare il pannello comando devo tenere premuto il tasto (quello del test) sul pannello stesso per qualche secondo, non so che camper hai, magari è solo quello il problema.
Armati di pazienza e segui il percorso elettrico dalla BS ai cavi dell'inverter...se fosse il fusibile del caricabatterie ,come tu hai pensato,dovrebbero funzionare tutte le altre utenze...si tratta di un fusibile di PARTENZA dalla BS e quindi sicuramente è nelle immediate vicinanze della batteria stessa .
Saluti
Enzo
Mi hanno suggerito di aprire la centralina dei fusibili e verificare che all'interno della stessa ci sia un altro fusibile saltato.
Altrimenti verificare i collegamenti tramite tester.
Ninni
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