Acquisto Carioca 10

potrebbe essere. io ne ho avuto uno (1900TD) e l'ho venduto per la disperazione. sia per il motore che in salita era un disastro sia per la cellula che si è immancabilmente infiltrata. pensaci su.

orientati su altri mezzi e altri concessionari e poi tira le somme ma vedrai che quel carioca lo scarterai , se cerchi affidabilità , confort e coibientazione parti con il piede sbagliato mario

quote:Risposta al messaggio di simy77 inserito in data 28/07/2011  22:50:14 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Fatti un favore: dei 18.000 € che ti hanno chiesto, investine almeno 17.500 in bot semestrali (così nel frattempo ci pensi bene [:)][:)] !): con la rimanenza, comprati una tenda: avrai più o meno lo stesso confort, affidabilità, e coibentazione con la differenza che, se la monti correttamente, terrà l'acqua almeno 3-4 anni[:D][:D][:D][:D][:D][:D] Scherzi a parte, per un mezzo così ti hanno chiesto 8-10 mila euro di troppo

dai non spaventarti perchè ne sentirai delle altre , non discuto sul costo perchè sarebbe ingiusto ma discuto sulla tua scelta che qualunque sia rispetto , personalmente ti suggerirei di non avere fretta ed in particolare lascia passare questo periodo non favorevole e aspetta settembre , per quanto riquarda il discorso dei camper usati enty level e il carioca 10 ne fa parte tutto dipende da che utilizo ne vorrai fare , se è solo per la stagione estiva tutto fa brodo ma se lo utilizzi anche per soste invernali in alta montagna magari prolungate allora il discorso cambia drasticamente , tuttavia anche quei camper fanno dell'invernale ma per stare tranquilli vanno atrezzati e organizzate altrimenti il giorno dopo rientri e per organizzarlo e atrezzarlo necessita tempo e quatrini aggiunti , non condivido l'dea della prima esperienza con un camper usato di basso costo perchè rimarrà sempre un ostacolo e una eventale permuta in caso di affrettata sostituzione , per le prime esperienze mi affiderei al noleggo e una volta capito se quel tipo di vita piace dopo si provvede con un mezo proprio e si scieglierà in base alle proprie finanze e gusti ma se hai intenzione di fare dell'invernale magari frequente il mio suggerimento è quello di optare per un mezzo si usato ma che ti dia anche quella possibilità senza sacrificare nulla e doversi adeguare , sicuramente spenderai qualcosa in piu ma le differenze sono abissali , con il carioca 10 e simili la prima volta ti adegui , la seconda e la terza anche ma successivamente ci penserai e aprezzerai quelle abissali differenze anche se il portafoglio si lamenterà concludo dicendoti che personalmente non ho mai posseduto un carioca 10 ma lo conosco molto bene e so quanta fatica hanno fatto alcuni nostri amici che a volte ci seguivano in alta montagan in soste prolungate a temperature gelide inferiori di -15/20 °C e oltre , con questo non voglio dire che con un enty level non sia possibile anzi ma bisogna saperci fare e quel saper fare non è regalato , ora mi dirai che a quelle temperature non ci andrai mai o cercherai di evitarle ma quando meno te l'aspetti è facilissimo esserne coinvolti , in tutti i casi la tua decisione sarà sempre la migliore mario

quote:Risposta al messaggio di simy77 inserito in data 29/07/2011  23:14:30 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Considera che nell'acquisto di un camper , specie se usato, le criticità non stano quasi mai nella meccanica. Mi spiego: un buon mezzo col motore cotto (diciamo fuso) si sistema con un buon giro in officina: nella peggiore delle ipotesi monti un motore rigenerato. Costerà, ma il mezzo poi è "nuovo". La cellula è ben diversa: se le officine meccaniche sono care, figurati quelle specializzate. Per esperienza (e chiunque nel forum ti lo confermerà) difficilmente riparazioni importanti sono durature: prima o poi il problema si ripresenta, magari un po' più in là[V] Carioca era all'epoca uno dei mezzi più economici sul mercato, con tutte le considerazioni del caso. Ma se proprio ti piace, prova a rispondere a questo: E' meglio una panda di 2 anni o un mercedes 200 di 10? (non me ne voglia la fiat)

le differenze sulla cellula e tutto il resto le capirai dopo averle vissute , chi ti ha risposto sta cercando di spiegartelo ma se tu vedi solo da quel lato e vorresti avere rispose che eguaglino un carioca a mezzi di medio/alta gamma posso solo dirti di premdere quel che piu ti aggrada senza ascoltare nessuno , ho l'impressione che quel carioca tu l'abbia già preso e ci stai facedo perdere solo tempo , se così fosse non ti rimane altro che godertelo il piu posibile se dovessi investire 18.000 € sicuramente non li investirei in un veicolo ricreazionale ne li spenderei per un carica 10 anche recente , parere strettamente personale ciao mario

la possibilità di rimanere appiedati si ha con tutti i VR e quì non ci piove ma la possibilita di rientrare in anticipo da una settimana bianca causa prblemi di freddo e gelo è decisamente inferiore sui VR di fascia medio alta , se a te questo non interessa allora tutto fa brodo ma dovresti avere le idee piu chiare e poi sciegliere il VR piu consono alle vostre esigienze , ripeto e ribadisco che non sarà mai possibile eqcuiparare la qualità di una cellula di primo prezzo con una cellula di fascia superiore , personalmente dalla cellula del carioca in discussione per le mie esigienze ci starei distante il piu possibile , non me ne vogliano i possessori di quel VR che tutto sommato per un utilzzo estivo il suo dovere lo svolge come tutti gli altri VR dello stesso livello ti faccio le mie scuse per aver sospettato con un po di puzza sotto al naso ma visto che sei indirizzato a 360 gradi su quel VR senza accettare critiche ne ho avuto se pur sbagliate le mie ragioni , ti auguro di concludere un buon affare

quote:Risposta al messaggio di simy77 inserito in data 30/07/2011  08:46:22 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao per capire le differenze in questo forum alcuni amici del col le spiegano molto bene. https://forum.camperonline.it/#...

si si tengono il mercato , prova a riportarglelo la settimana dopo con l'intenzione di venderlo e te ne accorgerai come tengono il mercato , questo vale per tutti i VR di qualsiasi marchio e qualità fai attenzione che un privato non è abilitato a cedere un veicolo ricrazionale a nolo , o te lo presta a suo rischio e pericolo o te lo vende , altro non puo fare

quote:Risposta al messaggio di simy77 inserito in data 31/07/2011  11:58:26 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> nessuno regala niente e ki meno spende più spende[:D][:D]

quote:Risposta al messaggio di simy77 inserito in data 31/07/2011  11:58:26 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Un Arca, e non so di che modello parli, del 2000 lasciato a 22.000 euro, se ben tenuto e un po' accessoriato, è quasi un affare! Fidati. Nessun modello, soprattutto se recente e di fascia bassa, "tiene" più il mercato; sono passati i tempi in cui rivendevi un camper dopo 5 anni non rimettendoci quasi nulla. Piuttosto un mezzo, anche più datato, ma di alta gamma e "bello" avrà sempre i suoi estimatori tra i conoscitori del settore. P.S.: Fai bene ad evitare il Carioca; sembra strano pure a me che un entry level come quello, nel 2003, fosse montato sul Ducato 2.8, più probabilmente si tratta del 2.0 di derivazione Ford e sul telaio 33 quintali. Tornando all'Arca: se sei fortunato è su una delle ultime meccaniche Ducato 2.8 i.d.TD, particolarmente riuscita e senza le grane che hanno poi afflitto i più "elettronici" e sofisticati motori JTD.

OK: ricordati, però, di modificare il tuo profilo, perchè ti dichiari possessore di un Carioca 10. E poi, se ritieni, facci sapere quanto hai speso per l'Arca.

oramai ti abbiamo contagiato e hai fatto un'ottima scelta complimenti , se fosse un modello con piantina con letti a castello fissi qualunque cifra tu abbia speso sono quatrini ben spesi , con il 403 america hai centrato il bersaglio ciao