Camper di importazione...Voi cosa fareste?

Claudioooooo [:D][:D][;)] Da quanto tempo non ti si vede qui! [;)] Hai ricevuto la mia mail di qualche giorno fa? [:o)] Come va? [:)] Scusa l'off topic...[:I] Ciao a tutti e buoni km! [;)]

quote:Risposta al messaggio di vf66 inserito in data 23/05/2011  18:59:03 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Eh già, finalmente [;)] Dai su, vai a prendere 'sto Kreos [^][:D][;)] Saluti e a presto! Roby [;)]

di che città è il venditore?

quote:Risposta al messaggio di vf66 inserito in data 23/05/2011  18:34:27 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Alcuni commercianti vanno a comprare i camper usati in Germania, dove i prezzi sono un bel pò più bassi dei nostri, in genere però hanno all'incirca il doppio dei km dei camper usati nostrani però in genere sono quasi tutti accessoriati di antenna satellitare e qualche altra cosetta, tipo generatore o altro. Tutto sta a vedere se il rivenditore una volta importato, gli lascia i km segnati dal contakm o meno e gli accessori sopra installati o meno. In Germania è vietatissimo taroccare i km, e sono molto severi al riguardo..in Italia non so...[}:)] Ciò non toglie che, se si trova un rivenditore onesto, non sia possibile fare un buon acquisto. Ci sono grossi rivenditori tedeschi che vendono camper già pronti per l'esportazione e forniscono tutta la necessaria documentazione per la successiva reimmatricolazione in Italia, uno di questi è www.wohnmobilpark.com che è vicino Colonia, ma ce ne sono moltissimi altri. Da notare che se ci sono difetti sui camper in vendita, questi sono i primi ad essere evidenziati e fotografati[;)]

La risposa è no. Un amico mio fa le riparazioni ai camper di importazione prima di venderli. Sono quasi tutti marci. Ruggine passante sui longheroni, telaio ec... Un po' di ferox stucco e catramina. Sembrano nuovi ma poi dopo due anni riemergono i seri problemi. occhio che la fregatura è dietro l'angolo. Specialmente su camper vecchi. Vengono venduti perché in Germania non passano più la revisione...

quote:Risposta al messaggio di fiat238arca350 inserito in data 02/06/2011  16:45:03 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Boh...io ho visto parecchi mezzi belli arrivati dalla Germania. Anche roba in cui mancavano fette di lamiera a causa del sale, sia chiaro, ma non tutto.

Come al solito c'è chi risponde per sentito dire senza avere l'idea di cosa sta parlando. Dire che i Camper che arrivano dalla Germania sono tutti marci e che hanno uno sfracasso di Km a cui il commerciante pone rimedio scaricandoli e quindi si tratterà di una sicura fregatura è la solita risposta grossolana. Intanto va detto che come per un Camper italiano il potenziale acquirente ha modo di visionarlo e farlo ispezionare da un proprio tecnico di fiducia per scongiurare la malafede del rivenditore che può essere birichino a prescindere che tratti mezzi d'importazione o nostrani. Il reale problema invece per l'acquirente potrebbe essere di natura fiscale ma anche in questo caso c'è modo per salvaguardarsi. Quando c'è un risparmio importante sullo stesso mezzo a parità di condizioni (e ovviamente non parlo di 1.000 e 2.000 Euro che in un mezzo da 40/50 mila non si vedono) il vero punto interrogativo come spesso in questo paese è: "ma l'importatore ha correttamente versato l'IVA?". Mi spiego meglio. Quando un operatore del settore va ad acquistare all'estero, se acquista da un'altro operatore salderà l'importo dovuto al venditore al netto dell'IVA che sarà poi tenuto a versare in Italia. Va detto che in genere quando c'è dolo il commerciante italiano si appoggia a un terzo che fa il' primo acquisto e ovviamente gli rifattura il mezzo regolarmente ma non avendo versato l'IVA alla fonte può godere di un ampio margine rispetto a quello che ha svolto l'iter regolarmente. Il fenomeno negli anni scorsi aveva preso dimensioni importanti tanto da coinvelgere noti operatori nel settore auto e ha coinvolto migliaia di privati inconsapevoli che si sono visti fermare il mezzo, hanno dovuto versare l'IVA evasa fino addirittura in qualche caso a essere denunciati per incauto acquisto. La maniera per tutelarsi è quella di richiedere la visione dell'F24 concernente il versamento dell'imposta e farsene dare una copia.

Di al tuo amico di andare lui in Germania a scegliersi il mezzo saluti Massimo

Anche noi importavamo camper dalla Germania, mai più! Lascia stare, solo marcio, ruggine e km contraffatti. E poi quanto risparmi?

quote:Risposta al messaggio di mesitalia inserito in data 03/06/2011  20:56:37 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>Chilometri contraffatti?? Dalla Germania??[:D][:D][:D]E' come sostenere che nell'arem di Schicchi trovi solo povere verginelle propense alla castità più completa[:D][:D][:D] Della Germania puoi dire di tutto e di più, ma non questo.... Marci? Risistemati? Arrugginiti in ogni dove? Non occorre andare in germania, basta "fidarsi" di alcuni concessionari locali, ma li leggete i post o sono l'unico?? Quanto risparmi? MOLTO!! Claudio, ti consiglio di contattare chi ha acquistato di persona in Germania e quindi può consigliarti su esperienza personale e su opinioni oggettive e non per il classico sentito dire che il mio amico che è cugino del fratello dello zio del cognato del tizio che abita nel pianerottolo difronte al mio ha detto o fatto... Scrivi a Yuma e Co.... Ciao bea vita[;)]

quote:Risposta al messaggio di cielele inserito in data 04/06/2011  14:37:08 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Credo proprio che tu non abbia mai comperato mezzi in germania. Io sono il più grande costruttore di camper puri su Fiat Ducato X250 d'Italia e fino a poco tempo fa importavo circa 150 mezzi all' anno dalla germania. Se il mezzo è recentissimo neancha una parola, ma se il mezzo è datato è solo una grande fregatura. Per quanto riguarda i chilometri contraffatti, alla ruggine, al marcio... beh se non importiamo più mezzi dalla germania e preferiamo prenderli in italia un motivo ci sarà. Se poi 150 mezzi all' anno sono pochi per dire che non sò quello che dico, allora fidiamoci di te. Ciao www.camperpuri.com

ah, siamo anche centro TUV, vuol dire che il Tuv presso di noi esegue i visionamenti per immatricolare le auto d'importazione. Quando le tirano su nel ponte ne vediamo di belle, che sicuramente non vedremo mai su auto italiane...[:D][:D][:D]

ho comprato tre camper e una macchia dalla germania, dalla mia esperienza posso dire di non comprare mezzi datati, risultano molto più usurati dei nostri italiani. I km sono convinto che anche loro sono in grado di manomettere. per quanto attiene l'immatricolazione non è una cosa difficile basta rivolgersi a persone competenti; comunque per l'immatricolazione la motorizzazione è obbligata a chiedere f24 dell'agenzia delle entrate anche a cifra 0 bisogna sempre allegarlo alla pratica. Posso aggiungere che oggi i camper usati costano meno in italia che in germania, in quanto loro sono meno in crisi di noi. Saluti Michele

quote:Risposta al messaggio di lipizzi inserito in data 04/06/2011  22:28:20 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Bravo, anche perchè se poi ci metti le spese per portarli in italia, le spese per immatricolarli, ecc... alla fine spendi uguale se non di più per un mezzo senza garanzia e di dubbia provenienza. I chilometri li tirano giù più di noi, basta un pc portatile e un'interfaccia da 30 euro. Ne abbiamo prese di fregature noi!

Claudio chiedeva informazioni circa l'acquisto di un camper usato non di un camper da rottamare...Per quello che ho letto su questo forum la convenienza è notevole, convengo che dipende sempre da quanti anni ha il mezzo in questione...Se poi come dite voi in Germania si prendono solo fregature, mi rimane di dubbio sul perchè uno del mestiere ne importava 150 all'anno.... Gente, in Italia non viviamo nel paese dei balocchi, ripeto per prendere la fregatura basta "fidarsi" del concessionario locale non occorre andare a scomodare i Krukki, o rivolgersi a chi te li importa direttamente senza spostare le natiche dall'Italica patria degli onesti[;)]

quote:Risposta al messaggio di cielele inserito in data 05/06/2011  22:46:31 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Importavo furgoni non camper, importavo furgoni per poi trasformarli in camper, e li importavo dalla germania per motivi di omologazione perchè in italia fino a poco tempo fa era un casino con l'omologazione mentre ora che siamo diventati marchio è più semplice. Ora che abbiamo questa possibilità li prendiamo solo in italia. L' Italia è il paese dei balocchi e di chi sa tutto!

Io non mi arrogo il diritto di sapere tutto....so solo ciò che leggo, e leggo quello che tu hai scritto, rileggiti il tuo primo intervento e capirai..."Io sono il più grande costruttore di camper puri su Fiat Ducato X250 d'Italia e fino a poco tempo fa importavo circa 150 mezzi all' anno dalla germania. Per quanto riguarda i chilometri contraffatti, alla ruggine, al marcio... beh se non importiamo più mezzi dalla germania e preferiamo prenderli in italia un motivo ci sarà.id="red">" Io so leggere e dedurre, e tu scrivi troppo e bene[;)] Polemica comunque infruttuosa ed assolutamente sterile e fastidiosa, che nulla serve se non a renderci ridicoli. Complimenti comunque per i tuoi camper, veramente belli ed apparentemente ben fatti...se mai un giorno valutassi la possibilità di cambiare il mio per prenderne uno di puro (cosa che mi alletterebbe non poco visto le vacanze che ultimamente inizio a prediligere, molto itineranti) sicuramente verrò a trovarti... PS: Interessante ed intelligente il fatto di rigenerare internamente ed esternamente camper usati, si ottiene un camper nuovo a prezzi umani, complimenti veramente per l'iniziativa. Daniele

quote:Risposta al messaggio di cielele inserito in data 07/06/2011  19:35:35 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Daniele, sarai il benvenuto! Se passi per vicenza vienimi a trovare che ti offro un caffè e ti faccio vedere perchè "ce l'ho" con i mezzi tedeschi[:D][:D][:D] Ciao ti aspetto Stefano