Consiglio primo camper: Mageo 172 o Duke 48?

Buongiorno a tutti!
Sono finalmente arrivato alla scelta finale del nostro primo camper! Siamo in cinque in famiglia (io, mia moglie e tre bambine di 10, 7 e 3 anni) e dopo averne noleggiati diversi per vacanze più o meno lunghe, abbiamo finalmente preso la decisione di farcente uno tutto nostro. Dopo diversi mesi in cui ci siamo confrontati in famiglia, abbiamo letto numerosissime e preziosissime opinioni espresse nei vari forum ed abbiamo visionato diversi camper, siamo arrivati alla scelta finale tra due mezzi che rispettano meglio di altri le nostre preferenze (e sono in linea con il budget massimo a nostra disposizione): un Challenger Mageo 172 del 2007, su Ford Transit, (gemellato con trazione posteriore), Km 40.000 circa, prezzo 24.000 ed un Elnagh Duke 48 del 2007, su Fiat Ducato (quindi trazione anteriore), Km 25.000 circa, prezzo 25.000. I due mezzi sono molto simili per dimensioni, disposizione interna e presenza di optional (i principali sono presenti in entrambi). Sapreste darmi qualche consiglio per aiutarmi a scegliere? Sarebbe utile riceverne soprattutto da parte di chi è in possesso (o lo è stato in passato) di uno dei due mezzi. Ringrazio anticipatamente tutti coloro che vorranno intervenire). Buona strada a tutti!!!
Marco

In risposta al messaggio di speedo del 01/06/2017 alle 15:14:06

PARLANDO PRETTAMENTE DI MECCANICA:  Il transit dovrebbe essere il 137cv prodotto fino al 2006, quello con la leva lunga del cambio e muso più arrotondato. Da quel che si è sempre letto sul forum è una meccanica priva

di difetti congeniti ed affidabile, unico accorgimento la centratura delle ruote posteriori durante il rimontaggio (cambio gomme o altro) che pare sia  critica. Grande vantaggio su camper di tali dimensioni le ruote gemellate e la TP Il ducato è un x250 della primissima produzione, noto per alcune criticità al cambio e frizione, così come noto per l'inadeguatezza delle sospensioni anteriori...... quindi problemi di affidabilità abbastanza diffusi, ma potrebbe essere stato 'sanato' dotandolo di frizione e rapporto retro più idoneo. (modifiche apportate dal 2009 se non erro...)   Quindi , relativamente alla meccanica, e guardando solo a funzionalità, affidabilità  e prestazioni globali del mezzo penso che in molti concorderanno che il transit sia meglio. Poi qualcuno dirà che consuma 1litro in più ogni 100km..... considerazione di valore nullo a mio avviso....  

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Speedo, ti ringrazio per il prezioso commento!
Il Transit è quello prodotto dal 2007, con il muso più schiacciato ed i fanali con il baffo verticale... sei a conoscenza di qualche problema di affidabilità per questi prime versioni del modello più recente?