100ml di olio in più..cosa Devo fare

In risposta al messaggio di giuset del 04/03/2018 alle 17:52:08

Buonasera a tutti, ho fatto il cambio olio e per distrazione ho messo 100ml di olio in più, invece di 6,2 sono arrivato a 6,3...cosa può succedere, lo devo levare, oppure può restare...il motore é Ford 2.2 del 2012 103kw...mi date un consiglio, posso stare tranquillo? Grazie a tutti

Se non ha il FAP non mi preoccuperei se invece c'è guarda il livello con l'astina se è superato e in questo caso lo aspirerei.

In risposta al messaggio di giuset del 04/03/2018 alle 17:52:08

Buonasera a tutti, ho fatto il cambio olio e per distrazione ho messo 100ml di olio in più, invece di 6,2 sono arrivato a 6,3...cosa può succedere, lo devo levare, oppure può restare...il motore é Ford 2.2 del 2012 103kw...mi date un consiglio, posso stare tranquillo? Grazie a tutti

Carnevale è passato, e per il 1 di aprile ci vuole ancora un po di tempo.
Spero tu stia scherzando, ma, sai, con i camperisti tutto è possibile.

In risposta al messaggio di giuset del 04/03/2018 alle 18:19:26

No, non scherzo, è la prima volta che mi capita di superare la quantità indicata, non essendo meccanico, non so regolarmi se una quantità del genere anche se poco, può creare problemi...i miei pesci d’aprile vanno ben oltre..

Stai sereno e fai sonni tranquilli.
Preoccupati solo dopo i 500ml.

Tranquillo... non succede nulla.

Non sono meccanico per cui prendi con cautela quello che dirò. Io abito in Liguria ed il piazzale dove parcheggio è in piano più o meno, insomma non è perfettamente in bolla. Sicuramente quando faccio i controlli livelli, la leggera pendenza potrebbe falsare la misura, di poco ma credo che 100 ml siano una misura ragionevole. Ho il tuo stesso veicolo e da 8 anni faccio i cambi olio da solo e non ho mai avuto problemi. Chiaramente che siano 100 ml non un litro altrimenti il discorso cambia

per 100 cc in più non hai da preoccuparti, comunque e sempre meglio evitare di superare il livello max, meglio un pelino scarso 100cc comunque in più o in meno non fanno assolutamente nulla, diciamo che i problemi cominciano ad aversi con 500 cc in più, per 100 cc non fasciarti la testa, non serve

Premesso che 100 cc e niente sono quasi la stessa cosa, ma è curioso che <<giuset>> non ci dica la posizione sul' astina, se supera il massimo, è questo che conta, poi è sempre meglio non mettere mai l' olio al massimo, l' ideale è tra metà astina e 3 quarti.

giuset....se proprio non ci dormi e ne devi togliere, approfitta per toglierne di più, almeno 500 cc

In risposta al messaggio di masivo del 05/03/2018 alle 09:14:53

Premesso che 100 cc e niente sono quasi la stessa cosa, ma è curioso che <<giuset>> non ci dica la posizione sul' astina, se supera il massimo, è questo che conta, poi è sempre meglio non mettere mai l' olio

al massimo, l' ideale è tra metà astina e 3 quarti. giuset....se proprio non ci dormi e ne devi togliere, approfitta per toglierne di più, almeno 500 cc

me la spieghi meglio questa tua certezza ?

In risposta al messaggio di magis del 05/03/2018 alle 20:09:55

me la spieghi meglio questa tua certezza ?

Certezza mi sembra esagerato.....io ho sempre tenuto sui miei motori l' olio tra il minimo e il massimo, non ricordo più chi me lo consigliò molti anni fa, forse un meccanico o forse l' ho letto da qualche parte, ho potuto constatare che su taluni motori con olio al massimo il motore tende a espellerne una piccola quantità, che fa pensare vi sia un consumo di olio superiore a ciò che è fisiologico.
Anche la logica direbbe che se un motore è progettato per funzionare bene, sia al minimo che al massimo, a metà tra i 2 dovrebbe trovarsi l' ottimale.

Poi diciamo che è un discorso di lana caprina, nel senso che con l' evoluzione dei motori, in un normale uso va bene tutto, e uno fa come gli pare, personalmente non metterò mai l' olio al massimo su un motore, ...salvo non volessi fare un uso sportivo esasperato di un motore, in quel caso più olio c'è più raffredda, e l' eventuale spreco o consumo non avrebbe importanza.