Aiuto...

In risposta al messaggio di ArgoCT del 15/04/2018 alle 17:02:44

Ciao a tutti, sono possessore di un camper su Ducato 3000 ed oggi sul cruscotto si è accesa la spia di avaria iniettori. Ho pensato che potrei avere fatto il pieno con del gasolio sporco. Il mezzo ha 40.000 Km. ho sentito

dire che magari con un additivo si risolve il problema. Non essendo esperto in materia vi chiedo se sapreste dirmi quale additivo mettere e magari se avete qualche dritta per risolvere il problema. Anticipatamente ringrazio e vi mando i miei più calorosi saluti. Antonio

Io ho avuto in passato il Ducato 3.000 160cv Eu4 e mi si accendeva spesso la spia gialla del motore , non so se sia la stessa che si è accesa a te. Dopo la prima volta che mi angustiai parecchio, poi non ci facevo piu caso, il mezzo funzionava perfetto e la spia dopo un po si spegneva.

Il tuo funziona bene come sempre o senti che funziona male?

Intendi che si è accesa la spia gialla con il pittogramma del motore?
Se sì, hai fatto o fatto fare una diagnosi con tester per leggere il codice in centralina che segnala guasto iniettori?
Perchè, se parliamo della stessa spia, questa può indicare problemi ad iniettori, ma anche a sensori, ad attuatori e altro ancora...
Un saluto da Vittorio (MI).

Se fai una diagnosi, scopri qual è il problema

Dovresti spiegare meglio di che spia si tratta è dai sintomi. Se è la spia col simbolo iniettori, potrebbe essere la connessione del 4˙ cilindro, ma girerebbe a 3 il motore

A me con un 3000 180cv a circa 40.000 km ha cominciato a perdere qualche colpo mentre viaggiavo.
Poi la spia motore ha cominciato ad accendersi, appariva la scritta controllare iniettori e il motore andava in protezione.
Una volta resettato al computer in officina tutto tornava a funzionare alla perfezione fino alla volta sucessiva.
Alla diagnosi segnalava: problema al 3° cilindro, da verificare connessione, centralina, iniettore.
Alla fine ho dovuto cambiare il terzo iniettore.
Aldo

Leggo nel post di "impiegatodelvolante" di una spia con il simbolo degli iniettori...
Sicuro che esista? Il mio X250 (anno 2010) non ha nessuna spia con il simbolo iniettori.
Solo quella giallo-ambra dell'anomalia impianto di gestione motore, che ovviamente è relativa anche ad una eventuale anolmalia iniettori.
Un saluto da Vittorio (MI)

In risposta al messaggio di casaldo del 15/04/2018 alle 18:48:42

A me con un 3000 180cv a circa 40.000 km ha cominciato a perdere qualche colpo mentre viaggiavo. Poi la spia motore ha cominciato ad accendersi, appariva la scritta controllare iniettori e il motore andava in protezione.

Una volta resettato al computer in officina tutto tornava a funzionare alla perfezione fino alla volta sucessiva. Alla diagnosi segnalava: problema al 3° cilindro, da verificare connessione, centralina, iniettore. Alla fine ho dovuto cambiare il terzo iniettore. Aldo

Stessa diagnosi su un'Alfa 156 a 175.000 Km .... cambiato lo spinotto del 3° iniettore.( € 20 manodopera compresa)

L'iniettore originale costa 750€ (uno)!

In risposta al messaggio di ArgoCT del 15/04/2018 alle 17:49:04

Noto anche che alla partenza fa un po di fatica ossia non parte a primo colpo ma al secondo e vi assicuro che le batterie sono efficienti ovvero al Top. Anomalia che si è verificata da quando si è accesa la spia. Antonio

Buonasera, ducato 3000 costruzione 2009, stesso problema: spia gialla quasi sempre accesa e nel mettere in moto rimaneva al minimo e dovevo ripetere l'accensione oppure dovevo fare 2 volte l'accensione. Sostituito, ad ottobre scorso con km 32000, corpo farfallato con modello modificato: a detta del meccanico il vecchio tipo permetteva l'ingresso di acqua andando a pregiudicarne il funzionamento.
Pietro