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Anno fabbricazione Ducato X250

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speedo
speedo
05/06/2010 1015
Inserito il 23/05/2014 alle: 09:15:22
ciao a tutti, sto valutando l'acquisto di un camper su ducato X250 2.3 130cv, immatricolato nel 2011 ma suppongo di produzione 2010 o addirittura 2009. ho il numero di telaio, 154724x - ometto ultima cifra - . il camper ha 60000km e dalle prove su strada sembra tutto ok ( a parte un assetto molto rigido), ma ciò che temo sono i problemi al cambio/frizione. la frizione è morbidissima e mi ha sorpreso (mai provato x250), e credo sia normale. sono state introdotte modifiche atte ad eliminare definitivamente i problemi? e se si, da che anno? e quindi come conoscere l'anno di fabbricazione dal numero di telaio? dal sito fiat non risultano richiami da effettuare. grazie
01071970
01071970
12/03/2009 190
Inserito il 23/05/2014 alle: 09:39:47
Dovrebbe essere stato prodotto nel settembre 2008. Prova ad inserire il telaio completo nel sito dei ricambi Fiat "eper" " http://ricambi.fergia.it/navi?C... Ciao Antonio
speedo
speedo
05/06/2010 1015
Inserito il 23/05/2014 alle: 09:59:40
Addirittura 2008 ed immatricolato 2011? ciò mi frena un po'....
Nuvola2
Nuvola2
12/04/2005 4936
Inserito il 23/05/2014 alle: 10:21:04
Il mio è stato prodotto a giugno 2010,immatricolato a gennaio 2011,ha il telaio n°179036* quindi il tuo dovrebbe essere ben antecedente e potrebbe avere i famosi problemi al cambio
massibabi
massibabi
14/02/2012 1948
Inserito il 23/05/2014 alle: 12:24:48
Il mio è immatricolato dicembre 2008 e costruito a Maggio 2008 telaio 14772...[:)] Massimo
IZ4DJI
IZ4DJI
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12/11/2006 46118
Inserito il 23/05/2014 alle: 12:45:45
quote:Risposta al messaggio di speedo inserito in data 23/05/2014  09:15:22 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> un po rigido! Sei anche buono, io, dopo avere fatto di tutto e speso anche parecchio per rendere le sospensioni anteriori decenti sono arrivato alla conclusione che lo cambio con uno Sprinter e peste mi colga se prenderò mai piu un Ducato [}:)] Se è un Euro4 ha questi problemi, se fosse un Eu5 dicono che è migliorato, ma penso si parli dal 2012 in poi. __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it
explorer2
explorer2
01/06/2007 1528
Inserito il 23/05/2014 alle: 13:52:36
Sicuramente è un euro 4... Personalmente ho X250 telaio Heavy 130cv euro 5 del 2012 con 32.000 km sotto semintegrale...tutte ste pippe su ammortizzatori, egr, filtro antiparticolato, spie accese...neanche l'ombra... L'X250 attuale posso dire che non è male...anche i consumi (x me che dicono non sappia contare) sono ottimi....migliorabile la retromarcia (troppo lunga), migliorabili le plastiche (plancia/cruscotto)...mi sa che peggiorerà [;)] con l'avvento dell'euro 6 nel 2015. non vi è luogo che non valga la pena di essere visto......in camper!
IZ4DJI
IZ4DJI
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12/11/2006 46118
Inserito il 23/05/2014 alle: 16:50:40
quote:Risposta al messaggio di explorer2 inserito in data 23/05/2014  13:52:36 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> io ho un MH da 40q su X250 Heavy ALKO con il motore 3.0 , del 2007 e ti assicuro che inizialmente le molle anteriori erano a pacco e ogni buca si rischiava di spezzarsi un dente, solo cambiando molle e ammortizzatori , ora è decente sul liscio, ma sul pavè è impossibile. Poi non sto a elencare tutti i vari problemi avuti e risolti ma a caro prezzo. Almeno il 3.0 ha prima e retro sufficentemente corti. __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it
Geogalle
Geogalle
-
Inserito il 23/05/2014 alle: 18:45:37
...potete vedere l'anno anche sul deflettore del finestrino. L'ultima cifra. (Almeno da quello che ha detto il carrozziere). Comunque concordo con Tommaso, un buon motore, ma quello che ci stà intorno[V]
speedo
speedo
05/06/2010 1015
Inserito il 23/05/2014 alle: 22:23:55
insomma, mi par di capire che questo x250 sia una ciofeca! mi passa la voglia di comprarlo, e di cercar qualcosa di più vecchio su x244. ... è vero che il camper non sarebbe lunghissimo, è un Adria a576, ma se veramente sullo sconnesso è così tragico...
IZ4DJI
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12/11/2006 46118
Inserito il 23/05/2014 alle: 23:20:52
quote:Risposta al messaggio di speedo inserito in data 23/05/2014  22:23:55 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> se non ha il telaio alko sicuramente al posteriore è meno rigido, ma davanti informati se il precedente proprietario ha gia sostituito ammortizzatori e molle. Una soluzione decente è quella di metterci ammortizzatori e molle del X250 Eu5. Un altro punto debole del X250, specialmente 2,3 ma anche 3.0 è la frizione che a tanti è dipartita prematuramente (un problema che però io non ho avuto). Poi, anche la prima e la retro (nel 2.3) sono troppo lunghe e rendono difficili partenze sul ripido, e cio contribuisce sicuramente ai numerosi guasti a frizione e cambio. Poi, se fai autostrada o strade buone, e non devi manovrare in salite ripide, uno può anche essere contento, ma in certe condizioni vengono fuori i limiti. Nonostante questo ci ho viaggiato per tutta Europa (anche se a volte sono riuscito a tornare a casa fortunosamente). Però, quando uno spende 80/90mila euro e si aspetta un mezzo perfetto e invece ha spesso problemi e ci deve tribolare e spendere parecchi soldi, e in viaggio ha sempre il timore di un guasto, fa un po girare i cosidetti. __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it
Mark74xx
Mark74xx
11/08/2012 1319
Inserito il 28/05/2014 alle: 15:36:33
quote:Risposta al messaggio di 01071970 inserito in data 23/05/2014  09:39:47 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> ciao Antonio ho provato ad inserire il telaio nel sito da te indicato e sono emerse delle novità: la prima che ha ancora una volta confermato che il conc dove ho comprato è diversamente corretto... ho atteso 5 mesi la consegna per mancanza di telai diceva.. risulta prodotto prima del mio contratto.. la seconda (più importante) è che io ho chiesto e pagato ESP ma nei dettagli del telaio figura solo il Traction +, quindi l'indicazione dell'uno comprende anche l'altro? se così non fosse ...[:0]..[:(!]..[}:)][}:)] grazie ciao Mark74
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