balestre ducato

Come mai in quasi tutti i vecchi ducato e in numerosi di recente costruzione, le balestre posteriori sono quasi orizzontali, mentre nei ford e iveco questo problema non si è mai verificato? E' forse un errore di progettazione o un mirato calcolo economico? Salutoni Andrea

Io penso invece che sia una questione di peso e la cosa non mi dispiace, preferisco aggiungere le sospensioni pneumatiche piuttosto che portarmi chili di ferro in più. Cmq il daily e il transit nascono come mezzi di lavoro "pesante" appunto per questo hanno le sospensioni maggiorate. Controlla però la capacità di carico per rimanere nei 35q un daily può caricare quanto un ducato 15.... Ovviamente la differenza tra i telai si vede sul carico limite: ducato: circa 4000kg iveco: circa 4300kg Ciao!!

verifica meglio, a me risulta che anche le balestre ford sono piatte dopo poco, ma non vanno a tampone perche il sistema di fine corsa è diverso rispetto a fiat. non parliamo del transit trazione anteriore che gia da nuovo è a tampone. ti ricordo che tutti questi veicoli commerciali vengono testati a pieno carico solo per pochi tratti e non per tutta la vita come un camper.lo dico per esperienza avendo 10 veicoli a noleggio.