Centralina Ducato 2300 jtd 110cv

In risposta al messaggio di wanblee del 21/11/2017 alle 14:08:53

Buonasera a tutti i partecipanti al forum, vorrei comprare un mansardato usato su ducato 2300 jtd 110 cv e poi successivamente applicare una centralina aggiuntiva (presente in commercio) per aumentare i cavalli. Considerando che il mezzo che cerco sarà al massimo di 6 mt, pensate possa portarmi vantaggi tale operazione (prestazione e soprattutto consumi)? wanblee

E' impossibile avere entrambe le cose...

Se aumenti la "cavalleria", ci vuole più alimentazione... mentre per diminuire i consumi (in genere) devi fare i contrario. Diversamente, avremmo inventato l'uovo di Colombo.

Se ti occorre un mansardato (i più diffusi ed i meno cari nel mercato dell'usato), vai direttamente su un 130 cv. Con dei pesi contenuti, il 130 cv è... il minimo sindacale.

In risposta al messaggio di Gasoline del 21/11/2017 alle 15:14:21

E' impossibile avere entrambe le cose... Se aumenti la cavalleria, ci vuole più alimentazione... mentre per diminuire i consumi (in genere) devi fare i contrario. Diversamente, avremmo inventato l'uovo di Colombo. Se ti

occorre un mansardato (i più diffusi ed i meno cari nel mercato dell'usato), vai direttamente su un 130 cv. Con dei pesi contenuti, il 130 cv è... il minimo sindacale.

anche secondo il mio parere è meglio se cerchi di orientarti su un 130cv almeno, se sei interessato all'aumento di cavalli senza compromettere (oltre un limite accettabile di rischio) puoi dare un'occhio qui http://www.toptuning.it/it/cent...
personalmente posso sentirmi di consigliare la loro mappatura del 130CV e del 150cv, sul 110CV non ho molte informazioni tecniche per poterne disquisire qui nel forum.
Ovviamente il mio è un parere personale e non vuol assolutamente sostenere che sia legale, che non succede nulla ecc ecc è una valutazione personale che ognuno deve fare. Tecnicamente dopo averla analizzata mi sento di non demonizzarla come soluzione, ma per tutti gli altri aspetti libertà e scelta personale.

Non taroccare, non è detto che si ottengono solo vantaggi
come ha detto gasoline, o uno o l'altro.
io aggiungo che non bisogna pensare solo al motore, ma anche alla trasmissione.
Posso aumentare i cavalli e la coppia, ma questo può essere deleterio per il cambio e la frizione che possono venire a trovarsi sotto stress.Tutto questo potrebe andare a farsi benedire con una taroccatura della centralina
In diversi casi (come ad es.nei moderni ducati x290 130 o 150 cv) non cambia solo la centralina gestione motore, ma anche il cambio, frizione più robusta, parastrappi, ecc... pensaci bene per quale motivo?
attento a modificare
io personalmente ho una mansardato da 6.5m del 2006 con il 2300 JTD 110 cv e posso dirti che sono più che sufficienti per il tipo di veicolo. buone prestazioni, e di consumi...dipende solo da quanto pigi sul pedale acceleratore

e quì vale proprio il detto: chi va piano.....
saluti
Giorgio

Ho sperimentato sul mio JTD 110 cv, (mansardato) una centralina, ottime prestazioni, ma la frizione non reggeva la botta di coppia del turbo e prima di fare danni l' ho tolto, il 2300 110 cv è già di suo un ottimo motore dai consumi contenuti 9-10 km/l, comunque è sempre il piede che decide i consumi.

Se proprio vuoi è meglio pensare ad una buona rimappatura, fatta da uno che conosca quel motore.

Credo che il 2800 abbia una frizione più robusta, mentre i primi 2300 130 cv (2006-2007) avevano una frizione debole che ha dato problemi.