centralina iveco 35c13

scusate vorrei sapere se qualcuno ha modificato/aggiunto la centralina sul daily 35c13 e con che risultati. Grazie Stefano

Proprio nessuno? Grazie comunque Stefano

ciao. io ti posso dare informazioni su l'iveco 35c15 con la centralina aggiuntiva della amh booster, risultati ottimi per le prestazioni, settata al 45% della sua regolazione, per i consumi non sono ancora riuscito a fare i varii confronti, ma come prima impressione non sono cambiati ma ne guadagni di fluidita nella guida.ciao

Grazie, il mio fine è quello di viaggiare in autostrada intorno ai 110 kh al regime di giri più basso sia per i consumi sia per il confort di viaggio. Alcuni mi hanno detto che ritoccando la centralina o aggiungendone un'altra si possono incrementare le prestazioni di circa una trentina di cavalli portando gli attuali 125 a circa 155 sarei propenso alla modifica se ciò non comporta danni al veicolo.Grazie Stefano

quote:

---

Originally posted by STE64
Grazie, il mio fine è quello di viaggiare in autostrada intorno ai 110 kh al regime di giri più basso sia per i consumi sia per il confort di viaggio.

---

il numero dei giri motore e' "meccanicamente collegato" ai rapporti cambio/differenziale/circonferenza pneumatici; di conseguenza per ridurre il numero di giri motore, ad una certa velocità, sull'ultimo rapporto del cambio, devi obbligatoriamente variare uno di questi valori (vedi la 5a del Ducato). Modificare una centralina varia solo le prestazioni di un motore (in termini di coppia e potenza) spesso a discapito dell'affidabilità. Per aumentare la potenza di un motore diesel si incrementa la quantità di combustibile iniettato e la sovralimentazione prodotta dal turbocompressore. Spero di esserti stato di aiuto. Cordiali saluti a tutti

Grazie per la risposta tieni conto che ci terrei ad avere a disposizione qualche cavallo in più non da utilizzare per aumento della velocità massima ma da tenere a disposizione per qualche situazione tipo sorpasso di camion o falsopiano. Grazie stefano

quello che chiedi e' una maggiore coppia motrice (la potenza e' matematicamente collegata a questa), detto in altri termini la "naturale propensione" che ha un motore a salire di giri; l'unica soluzione a questo problema e' una rimappatura della centralina, operazione che comunque non trovo molto affidabile. Saluti a tutti

Grazie gimbo Stefano