Inserito il 19/02/2006 alle: 14:45:34
E' evidente che, probabilmente, a 3000, 3100 giri il motore eroga il miglior compromesso fra potenza e coppia. Oltre questo livello le prestazioni diminuiscono. Per avere un maggior numero di gir devi montare una marcia più corta con la conseguenza però che la velocità massima resterà pressochè la stessa, i consumi aumenteranno, insieme alla brillantezza del motore in V marcia. Ho avuto l'anno scorso il guasto dell'ingranaggio di V, con conseguente sostituzione. Ho preferito montare il rapporto originale. A me va bene così.
