Ducato con motore Fiat Tipo 1.9 td

In risposta al messaggio di Alehc del 05/10/2017 alle 08:08:00

buongiorno a tutti, sto valutando l'acquisto di un ducato camper puro che all'origine montava un 1.9 aspirato. L'attuale proprietario ha sostituto il vecchio motore con quello (a suo dire in ottime condizioni) di una Fiat

tipo 1.9 td della stessa epoca (anni 90). secondo voi è una pessima scelta? A cosa vado incontro? vi ringrazio anticipatamente per l'aiuto! alessandro

Io non lo compretei,  in fase di revisione potrebbe non passsre, e in caso di un controllo dalle forze dell'ordine rischi ( se non ricordo male)la confisca e una denuncia penale

Non solo, in caso di incidente di qualsiasi tipo, anche costoso, l'assicurazione non paga e tu saresti nei guai. pagheresti tutti i danni. Ti consiglio di non pensarci neanche.

Neanche regalato.

In risposta al messaggio di Alehc del 05/10/2017 alle 09:00:35

È stato collaudato, quindi il motore risulta a libretto. La mia domanda era più che altro rivolta all'aspetto meccanico

Ops. allora va bene. Se ha il turbo, e non è di concezione elettronica, meglio.Tanto vedrai che più di 90 km/h non li supererai. Fari le stesse cose di un ducato nuovo. Ha l'idroguida? perchè se non c'e l'ha ti troveresti male nelle città.

Mi sembra strano che abbuano collaudato un veicolo con motore diverso e per di più sovralimentato.  L'unico modo in italia per far ciò,  è di omologarlo a "unico esemplare"  con costi proibitivi, e sempre se il costruttore abbia autorizzato.

In risposta al messaggio di Alehc del 05/10/2017 alle 09:00:35

È stato collaudato, quindi il motore risulta a libretto. La mia domanda era più che altro rivolta all'aspetto meccanico

buongiorno a tutti...!
il mio primo camper montava quel motore...,posso consigliarti solo di usarlo con parsimonia senza tiragli troppo il collo...!
E' un motore senza grandi pretese, ma se lo tratti bene non tradisce e fa il suo lavoro!
Lo sconsiglio vivamente sui mezzi superiori a 6 metri proprio per un motivo di sottodimensionamento rispetto al peso da sopportare, per il resto credo che tutto sia rapportato a quanto uno vuol spendere sul camper e l'utilizzo che vuol farne...

 

Strano che sia stato riomologato da noi ste cose non si possono fare.
Controlla bene bene che sia tutto in regola magari fai una visura alla scuola guida con la targa del mezzo e vedi se i kw motore sono quelli di un aspirato o turbo.
Saluti

Se ritieni che sia un affare per te, compralo pure, lascia perdere tutte queste dicieri che qualche sapientino ti narra, "nessuno viene a controllare l'abbinamento del telaio al motore", a meno che sia sottoposto ad indagini di PG. Ma nel momento che il motore non sia di dubbia provenienza, vai tranquillo, non ti preoccupare più di tanto. Sai quanti veicoli che circolano con motorizzazione divesa dagli originale, ve ne sono a bizzeffa e fanno il proprio lavoro egregiamente.


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In risposta al messaggio di sem62 del 07/10/2017 alle 22:08:43

Se ritieni che sia un affare per te, compralo pure, lascia perdere tutte queste dicieri che qualche sapientino ti narra, nessuno viene a controllare l'abbinamento del telaio al motore, a meno che sia sottoposto ad indagini

di PG. Ma nel momento che il motore non sia di dubbia provenienza, vai tranquillo, non ti preoccupare più di tanto. Sai quanti veicoli che circolano con motorizzazione divesa dagli originale, ve ne sono a bizzeffa e fanno il proprio lavoro egregiamente.

"dicerie", "sapientino", "nessuno viene a controllare l'abbinamento del telaio al motore".


.... "tutti *** con il ***** altrui" ....

Non sono un sapientino come dici. Ad ogni incidente, ragione o no, i periti assicurativi hanno controllato pelo per pelo tutta la  macchina, compreso il motore. Vedi che se va male, l'assicurazione per non pagare apre una causa penale, perchè quella civile non vale più.
Si sbaglia di grosso.

In risposta al messaggio di Alehc del 05/10/2017 alle 09:00:35

È stato collaudato, quindi il motore risulta a libretto. La mia domanda era più che altro rivolta all'aspetto meccanico

Verifica bene se il libretto riporta che il motore é un turbo, con cavalli, chilowatt e numeri corretti, in Italia tutto é possibile, basta pagare Peró é molto strano.
Detto questo il motore non é il massimo di prestazioni, d’inverno va benino ma d’estate soffre il caldo, le temperature vanno molto su.
Personalmente, se in regola col libretto, lo prenderei solo se é un affarone altrimenti cercherei un 2,5 o 2,8 turbo IdTd, sempre meccanico ma affidabilissimo

P.s non dare retta a chi dice di non preoccuparti perché se sfortunatamente hai un ‘problema’ sei nei pasticci e potrai avere gravi conseguenze, i documenti devono essere in regola.

Certo che l'italia è uno strano paese, stiamo a pignolare su turbo si turbo no poi c'è gente che tarocca le centraline e gira con motori che hanno 30,40,50 Cv in più rispetto alla potenza originale, allora questi che sono in regola solo perchè visivamente non si vedono modifiche? La cosa sarebbe seria  se alla revisione mettessero il mezzo sui rulli per la misura potenza altrimenti mi sembra la solita comica, se il mezzo piace e soddisfa i requisiti personali io lo comprerei, ciaoo.

In risposta al messaggio di Alehc del 05/10/2017 alle 09:00:35

È stato collaudato, quindi il motore risulta a libretto. La mia domanda era più che altro rivolta all'aspetto meccanico

io avevo il 1.9 td da 90 cv ( penso sia lo stesso ) su un mansardato piccolo ( 6 metri), motore onesto e senza pretese, soffre in montagna, si arrampica ovunque, a patto di non fermarti altrimenti ripartire è un problema, ma con marce basse ( anche prima) con surriscaldamento del motore, anche nelle salite autostradali la velocità cala e, spesso, devi stare dietro ai camion, per il resto non mi ha mai dato problemi per circa 200.000 km in 18 anni ( poi rottamato causa tamponamento di tir ).
 Se non hai grosse pretese e non frequenti spesso la montagna va benissimo, altrimenti valuta altre soluzioni.

In risposta al messaggio di Rascal del 08/10/2017 alle 09:36:48

Certo che l'italia è uno strano paese, stiamo a pignolare su turbo si turbo no poi c'è gente che tarocca le centraline e gira con motori che hanno 30,40,50 Cv in più rispetto alla potenza originale, allora questi che sono

in regola solo perchè visivamente non si vedono modifiche? La cosa sarebbe seria  se alla revisione mettessero il mezzo sui rulli per la misura potenza altrimenti mi sembra la solita comica, se il mezzo piace e soddisfa i requisiti personali io lo comprerei, ciaoo.

Ma cosa c'entra questo, per cortesia: dare consigli "fuorilegge"? NO GRAZIE

Poi ognuno è libero di decidere e fare quello che vuole, salvo pagarne le conseguenze in caso di problemi ed è bene che queste vengano prospettate.

La persona ha chiesto, parto dal principio che sia un DOVERE sottolineare anche gli aspetti potenzialmente critici, poi se decide di comprarlo è un problema suo nel bene e nel male.

Fare la "contro-filippica" perché siamo in Italia perdonatemi ma.. bella castroneria.
 

rispondo con un ATTIMO PREGO : i numeri del NUOVO motore devono risultare sul libretto come sostituzione in toto , è vero che passare la revisione è facile specie se è stata eseguita presso un " amico " , il problema è quando si è in presenza di incidente o peggio con una persona che ha perso la vita . sappi che un motore turbo è differente da un suo omologo SENZA e x questo NON credo che la motorizzazione abbia dato il nulla osta . il caso è anche chi VORREBBE mettere i cerchi maggiorati o le gomme maggiorate ,se NON scritte a libretto lascia perdere . altro punto sempre in caso di incidente ,poniamo il caso che l'investito abbia visto l'investitore con il cellulare in conversazione , ebbene in questo caso l'investito anche se ha una percentuale di colpa sicuramente ha una potenzialità maggiore di discolpa e l'assicurazione non avrà difficoltà a vedere se effettivamente l'investitore era al telefono , quindi x sicurezza EVITA l'acquisto in mancanza di omologazione motorizzazione . 

carlo

In risposta al messaggio di Alehc del 05/10/2017 alle 08:08:00

buongiorno a tutti, sto valutando l'acquisto di un ducato camper puro che all'origine montava un 1.9 aspirato. L'attuale proprietario ha sostituto il vecchio motore con quello (a suo dire in ottime condizioni) di una Fiat

tipo 1.9 td della stessa epoca (anni 90). secondo voi è una pessima scelta? A cosa vado incontro? vi ringrazio anticipatamente per l'aiuto! alessandro

Ma con le 100 migliaia di camper in vendita proprio quello tarocco devi prendere.
Manco fosse una Ferrari 
 

In risposta al messaggio di francochico del 08/10/2017 alle 13:43:12

Ma con le 100 migliaia di camper in vendita proprio quello tarocco devi prendere. Manco fosse una Ferrari   

Venivo fino in fondo alla discussione per dire lo stesso che Francochico, sorpreso che nessuno lo avesse ancora detto.
Mappork, subito.it é un pozzo senza fondo di camper, e vai a comprarti la mela bacata, per di piú consapevolmente? Come direbbe mio padre, sei stanco di star tranquillo, dí la verità 

Come volevasi dimostrare, in italia non è possibile mettere un motore diverso.
Il tizio sostituendo il motore ha praticamente azzerato il valore del camper.