Ducato X250: quando rifare distribuzione

Il ducato 250 130 cv del 2007 è quasi certamente con la distribuzione a cinghia. Comunque quando vai dal meccanico lui lo vede dal numero di telaio.
Magari fosse a catena, significherebbe che non dovresti spendere circa 600 euro per la sostituzione della cinghia.
Il tuo mezzo ha già 10 anni, io al posto tuo la sostituerei immediatamente.
Sia chiaro, potrebbe durare altri 10 anni, ma te la senti di rischiare? Se si dovesse rompere o se dovesse slittare procura danni da migliaia di euro....

In risposta al messaggio di miocamper del 26/04/2017 alle 12:54:20

Salve a tutti, ho un Miller del 2007 su Ducato X250 130cv con 67000km circa. Ho visto sul libretto di manutenzione che la sostituzione della cinghia comando distribuzione andrebbe fatta a 135000 km o ogni 5 anni indipendentemente

dalla percorrenza. Secondo la vostra esperienza che fare? Quale sarebbe la spesa? Il manuale tecnico fiat che si trova online dice che il comando della distribuzione è tramite catena, altrove leggo che è tramite cinghia. Chi mi sa dire qual'è quella giusta e che differenza pratica comporta? Grazie a tutti. Roberto

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Il 2.3 del Ducato (qualsiasi potenza e versione) ha il comando distribuzione a cinghia.
Gli unici motori del Ducato X250 che avevano la distribuzione a catena erano il 2.2 (100cv), ed il 3.0 (in tutte le sue versioni di potenza).

Riguardo alla scadenza per la sostituzione, hai letto bene quando va fatta, queste sono le specifiche FIAT, poi è chiaro che attendere un paio di anni in più non credo siano la rovina. Ma se su un mezzo di 10 anni la cinghia non è ancora stata cambiata, io prenoterei il lavoro quanto prima, meglio non abusare della buona sorte.

Tra l'altro (che io sappia) nessun motore con distribuzione a cinghia (anche automobilistico) può arrivare a tanti anni senza sostituzione, la gomma invecchia anche (e soprattutto) col tempo (si indurisce) e non solo con l'usura.

Ciao
Davide

Si a dieci anni devi fare la distribuzione puoi, come ho fatto io, non sostituire la pompa acqua ma devi avere un meccanico di cui fidarti in modo che verifichi con attenzione se la pompa non trafili liquido refrigerante. Se la pompa va bene risparmi un 150 euro. Poi ti farai mostrare la cinghia e si vedrà che è praticamente nuova ma una volta smontata non è riutilizzabile
ruggio

Questa è la mia pompa con 35000 km e 6 anni trafilava liquido .
La cinta a detta del mecc era ancora buona ,dopo 10 credo vada fatta .Devi mettere in conto oltre al kit distribuzione completo anche cinte servizi,liquido.
La cifra varia, io ho speso circa 550 compresa manodopera,alcuni 700/800.Ciao
silvio

In risposta al messaggio di miocamper del 16/05/2017 alle 22:15:27

Mi sono rivolto a un'officina FIAT. Mi ha fatto un preventivo di circa 900 €!!!!!!!!! Sono pazzi loro o sono i prezzi che si trovano in giro?

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Con pompa acqua?

In risposta al messaggio di miocamper del 16/05/2017 alle 22:15:27

Mi sono rivolto a un'officina FIAT. Mi ha fatto un preventivo di circa 900 €!!!!!!!!! Sono pazzi loro o sono i prezzi che si trovano in giro?

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sono pazzi sicuramente, fuori dalla realtà. comunque c'è da dire che hanno grandi spese di gestione. ma non sto qui a giustificarli.
Ipotizzando :
Kit distribuzione Dayco
Cinghia distribuzione(dentata)+Rullo tenditore+Cinghia servizi+Galoppino(tendicinghia)+
Pompa
 +Liquido x il circuito di raffreddamento= 300 euro
6 ore di manodopera a 50euro, 6x50=300 euro 
Totale 300+300= 600 +iva
Questo è lo scenario che dovresti trovare sulla rete ufficiale FIAT nella peggiore delle ipotesi, e che non hai trovato.
ma puoi sempre rivolgerti al tuo meccanico di fiducia risparmiando sicuramente.
Ed è quello che io ti consiglio.
Usando sempre gli stessi pezzi di ricambio che ho elencato sopra che tu puoi chiedere espressamente.
 
Pasquale.

Lavoro fatto due anni fa circa da un autorizzato Fiat, dopo aver chiesto almeno tre preventivi....(con importi che variavano dagli oltre 1000 € a meno di 400).
Mi sono affidato alla buona impressione che mi ha fatto uno di questi e ho speso circa 500€, tutto compreso ; 6 ore di MO 256€, Kit distribuzione 122€, pompa acqua 85€, paraflu, etc.
PS : non dar retta a chi ti dice di non sostituire la pompa acqua se questa sembra sana... Sostituirla al momento del cambio cinghia inciderà solamente per il suo costo, il doverlo fare magari dopo un anno o due ti costerebbe come rifare integralmente un'altra volta la distribuzione...
Cordialmente
Enrico

In risposta al messaggio di ruggiobo del 26/04/2017 alle 14:52:57

Si a dieci anni devi fare la distribuzione puoi, come ho fatto io, non sostituire la pompa acqua ma devi avere un meccanico di cui fidarti in modo che verifichi con attenzione se la pompa non trafili liquido refrigerante.

Se la pompa va bene risparmi un 150 euro. Poi ti farai mostrare la cinghia e si vedrà che è praticamente nuova ma una volta smontata non è riutilizzabile ruggio

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Ciao Ruggio, il fatto che la pompa non trafili al momento della verifica non significa che non possa guastarsi dopo qualche tempo, e a quel punto il meccanico di cui ti fidi e che ti ha dato il consiglio di non cambiarla non potrà fare altro che rifarti integralmente la distribuzione.....
Non so se il gioco vale la candela.
Inoltre, ho la fattura davanti, la pompa originale (che poi anche qui ci sarebbe da disquisire) mi è costata 2 anni fa 84,92 €.
Cordialmente.
Enrico

"Buona o meno " officina meccanica non è legata all'essere più o meno autorizzata da Fiat o da altro Costruttore.
Quella che fa la differenza sono competenza e correttezza delle singole persone.
Ho conosciuto perfetti somari "capiofficina" di Autorizzate Fiat, incapaci di approfondire una diagnosi e veri esperti ( e appassionati ) titolari invece di officine di paese.
In ogni caso, parlando non di ricerca guasto ma di un lavoro "codificato" e relativamente semplice come la revisione di una distribuzione, credo che una qualunque officina con un minimo di esperienza sia in grado di farlo.
Parere personale....








 
Enrico

Sempre a fare i conti in tasca alle concessionarie......lavoro in una concessionaria Iveco/Fiat Professional e il kit distribuzione completo di pompa acqua + le due cinghie dei servizi con relativi cuscinetti a listino costa € 675 c/iva (ducato 250, motore 2.3 con clima).....mancano ancora le due guarnizioni della pompa acqua.....i 900 preventivati da un'officina fiat non sono poi così lontani.

io tutte le volte che ho rifatto la distribuzione sono andato da chi mi ha messo per iscritto la stessa garanzia originale tot km o tot tempo, solo così  sarai sicuro che il lavoro sarà  fatto come si deve il mio meccanico  di fiducia anche se non ha una marca lavora così è mai avuto problemi con le macchine e camper passati da lui, pompa acqua?  lui mi ha sempre detto fai un lavoro da 500 Euro e lesina su 80 di pompa?in più  non mi avrebbe fatto la garanzia perché  la pompa oltre che perdere e questo esula dalla garanzia, potrebbe bloccarsi il cuscinetto rovinando la cinghia di distribuzione. 

In risposta al messaggio di miocamper del 17/05/2017 alle 23:51:33

Gli unici conti che faccio sono quelli dei soldini che mi devono uscire dalle tasche! E non essendo affatto del settore mi smarrisco di fronte alla varietá di prezzi sul mercato. Tu, che in officina fiat ci lavori, dici che un kit costa A LISTINO 650€, Cuart1 ne ha pagati poco più di 200, sempre alla fiat. Che devo pensare?  

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Forse la differenza sta proprio nel termine " a listino".
Ovviamente il professionista non acquista i ricambi "a listino" , e su questo può variare il costo dell'offerta .
Anche il valore orario della mano d'opera è diversificato, diversi infatti sono i costi di gestione di una grande officina rispetto a quelli di un meccanico di paese.
Comunque a mio parere la cosa migliore è chiedere più offerte.

 
Enrico

Il mio meccanico di "fiducia", officina autorizzata Fiat, mi dice che posso attendere tranquillamente almeno 7/8 anni prima di sostituire la cinghia (Ducato 130 Multijet del 2011).
Motivazioni:  loro esperienza su questi mezzi e perché le cinghie ormai da molti anni hanno fatto passi avanti e non sono più quelle di una volta.... 
Posso continuare a mantenere la "fiducia"?

Penso abbia ragione, certo che il rischio in caso di rottura sarebbe veramente elevato.
Le tabelle di manutenzione delle Case si basano su esperienze svolte in sala prova e nelle prove a fatica su strada, oltre alle prove a fatica svolte in laboratorio; sicuramente le tempistiche per le varie manutenzioni sono mediate e quindi "sforare" di un tot non ritengo presenti eccessivi rischi..
In ogni caso capitano rotture della trasmissione anche a chilometraggi inferiori a quelli indicati dalle tabelle...(componenti difettosi, esposizione al caldo/freddo che va a influire sulla elasticità della cinghia, ecc).
Parere personale 
Enrico

Ciao a tutti 
porto la mia esperienza in quanto ho appena cambiato la cinghia di distruzione... sul mio X 250 del 2007 con 60.000 km praticamente nuova a detta del meccanico e vista personalmente ancora con il colore marrone sulla parte dentata e nessun segno di screpolatura 
Ciao 
JJ leto [8D] [8D] [8D]