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Kurt
Kurt
-
Inserito il 01/05/2014 alle: 07:07:39
Gli ultimi tre camper avuti mi sono stati consegnati con fari mal puntati e convergenza palesemente sballata. Parliamo dei fari: l'ultimo tipo ha di fori occultati da tappini in plastica sotto i tergi cristalli. Si deve quindi inserire una chiave esagonale(da 6) + lunga del solito e ruotare alla bisogna per fare il giusto puntamento. Vi racconto cosa ha fatto una officina Fiat Lunedi' scorso. Ha preso una chiave a cricchetto con bussola da 10( 6 mm) e dalla parte posteriore del faro ha cominciato a ruotare. Al mio sbigottimento hanno risposto che sapevanobene cosa stessero facendo.Però durante vari scricchiolamenti della plastica se ne son usciti che il faro aveva il registro rotto( non si muoveva nulla).Passato all'altro, stessa sorte. FINALE? i fari sono rotti e vanno sostituiti in garanzia! Volevo quasi divorarli ( non i fari) ma sono stato calmo e sono andato a casa. Ho chiamato l'amico Giovanni della ( per me ) famosa Giannini Motor raccontando l'accaduto e chiedendo un ulteriore controllo, fosse solo per sapere se mai li avessero realmente danneggiati. Gentilmente mi ha detto di andare subito da Lui. Ha quindi inserito la chiave esagonale "lunga" dall' alto verso il basso ed ha regolato i fari che fortunatamente non mostrano danni. In finale... questi altri conc. hanno ordinato i nuovi fari...ed attendo che mi chiamino.. Io non ci faccio rimettere le mani, ergo cosa dovrei fare? slt
qwertyz
qwertyz
03/11/2007 3647
Inserito il 01/05/2014 alle: 07:35:36
digli che sono scemi ed incompetenti e lascia perdere io nn li farei toccare
Gdavide
Gdavide
16/02/2006 1638
Inserito il 01/05/2014 alle: 11:26:31
Sono sicuro che la casa madre ( fiat, ford etc ) dia gli chassis con i fari regolati con telaio scarico, le fabbriche di cellule una volta che le applicano sui telai, si " dimenticano" di registrare nuovamente i fari, ho avuto 2 camper nuovi e ogni volta mi sono dovuto registrare i fari perchè il fascio luminoso non andava oltre i 5 metri dal muso del camper.. Davide
Kurt
Kurt
-
Inserito il 01/05/2014 alle: 20:42:24
Scusa ma dovrebbe essere l'opposto dato che con fari registrati da scarico, il veicolo una volta allestito dovrebbe avere i fari sulla luna slt
banacoa
banacoa
19/07/2009 4180
Inserito il 01/05/2014 alle: 21:15:19
scusate ma, il mio ultimo ducato, 15 anni fà aveva la regolazione, con una manopola posta a sx del cruscotto... abbiamo fatto un passo indietro? ciao ps. Kurt, ripassaci e fai veder loro, come si fà L'uomo non smette di giocare perché invecchia, ma invecchia perché smette di giocare. (George Bernard Shaw)
Gdavide
Gdavide
16/02/2006 1638
Inserito il 03/05/2014 alle: 18:02:21
quote:Risposta al messaggio di Kurt inserito in data 01/05/2014  20:42:24 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> se il veicolo fosse caricato solo nella parte posteriore avresti ragione, ma anche la parte anteriore viene caricata, inoltre dietro i tamponi poggiandosi sull'asse impediscono al mezzo di "sedersi" completamente,cosa che davanti non aviene Davide
videodue
videodue
16/12/2006 8156
Inserito il 03/05/2014 alle: 20:39:00
la regolazione con chiave esagonale è quella base poi ci sta una anteriore al faro,appena sopra la mascherina basta controllare, serve per allineare il faro con il muso. Franco Il nostro Blog Gruppo su Fb
Fonzie72
Fonzie72
01/09/2010 810
Inserito il 03/05/2014 alle: 20:50:32
io ho il faro sinistro altissimo ,potete postare una foto della vite della regolazione [IMG]http://i49.tinypic.com/30kcdow.gif[/img]
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