Ford: Tendicinghia automatico? Problema?

per quanto pure il mio ogni tanto ama fischiettare di cinghia, ma lo fa solo quando piove molto forte o al primo avviamento al mattino con molta umidità. Quello che descrivi mi sa più di un problema relativo al malefico volano bimassa che monta Ford che a un certo punto inizia a manifestare quanto da te descritto quando si chiede coppia in salita, fallo verificare in officina e, nel caso, fallo sostituire con un kit non originale ma di tipo tradizionale o monomassa che dir si voglia. Se non erro, uno dei kit alternativi migliori è prodotto dalla Valeo. Ciao

quote:Risposta al messaggio di Claudio 72 inserito in data 14/06/2011  22:23:05 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Purtroppo ancora al lavoro , il sintomo da te descritto portebbe segnalare un cedimento della tensione che il tendicinghia esercita sulla cinghia , oppure un'irrigidimento della cinghia stessa , il mio consiglio è quello di sostituire la cinghia e soltanto se non si risolvesse il problema , sostituire il tendicinghia Saluti Paolo

quote:Risposta al messaggio di Claudio 72 inserito in data 14/06/2011  22:48:35 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Il tendicinghia non si lubrifica

Quoto, i cuscinetti non si lubrificano, esiste però un prodotto "antislittante" per cinghie. Penso comunque che dopo 7 anni sia da cambiare, soprattutto se è la distribuzione!Ciao

anche io ho la tua stessa motorizzazione. non ho il tuo problema però trovo che rispetto ad altre motorizzazioni es. il 90 cv il numero di giri del motore sia piuttosto elevato infatti a 3000 giri arrivo a circa 100 km.h con conseguente aumento della rumorosità.hai notato anche tu questa cosa? ciao sandro

quote:Risposta al messaggio di Claudio 72 inserito in data 14/06/2011  17:29:03 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

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quote:Risposta al messaggio di sandrosabbia inserito in data 19/06/2011  12:00:38 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Carissimo Sandro...nonchè Sabbia [:D] questa lettura, seppur NON tratta da Atenei...[:I] potrebbe darti Illuminazione riguardo il Tuo...Presunto Problema, o sensazione [;)] http://www.omniauto.it/magazine... [;)] Ciao Gianfranco

effettivamente il 125 urla un po, ma almeno non rompe le[8] tenetevelo stretto finchè potete, dopo iniziano i problemi veri[;)][:D] saluti paolo ( in vacanza)

quote:Risposta al messaggio di Speedy3 inserito in data 19/06/2011  12:50:00 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Bell'articolo, ben scritto e comprensibile, senza alcuna vena critica, sarebbe stato bello che l'autore dicesse come si riesce (variando i parametri motore) ad ottenere una variazione più favorevole a basso regime citando anche la PME ed il valore di "risalita" che esprimono appunto in foema numerica il carattere del motore e la sua attitudine a spingere negli allunghi oppure a spingere dal basso ma "sedendosi" poi salendo di regime: comunque bello! Dodo

quote:Risposta al messaggio di haiede inserito in data 19/06/2011  21:58:00 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> [;)] Ciao DODO [;)] Gianfranco [;)] PS Se Serve [:D][:D][:D][:D][:D]

quote:Risposta al messaggio di haiede inserito in data 19/06/2011  21:58:00 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> qui chiedi troppo, anni ed anni di prove , controprove e verifiche non si possono liquidare in 2 parole[;)][;)] Saluti Paolo

quote:Risposta al messaggio di paolo 61 inserito in data 20/06/2011  14:19:30 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Mi sa che hai ragione...e poi forse a chi interessa.... Buone ferie Dodo