No,motore71 il 100cv l'egr ce l'ha eccome(che poi i più la tappino è un altro ragionamento!)
Il mio ha lo stesso problema nel senso che ai bassi regimi è"vuoto"ed inizia a spingere sopra ai 1500rpm circa che è quando inizia a lavorare la turbina.Mi verrebbe da pensare che il"problema"sia causato dal climatizzatore:solo 100 cavallini(magari stanchi)che si devono tirare dietro almeno 35 quintali magari in salita.....poverino lo vuoi proprio uccidere.
L'unica cosa che mi fa pensare è la spinta che inizia ai 2500rpm.Proverei a dare un occhio ai raccordi dei tubi del turbo,al condotto di aspirazione e ai filtri di aria e gasolio.Potrebbe essere anche lo scarico,specialmente se hai il catalizzatore(potrebbe essere intasato).
Quanti km ha il ragazzo?L'ultimo tagliando?Lo fa solo adesso o anche in inverno?Spia iniezione sempre spenta?Pompa lucas o bosch?Turbina verificata o cambiata di recente(magari te ne hanno montata una più grossa(mi sono spiegato male,ma credo di aver reso il concetto)
Aspetta chi ne sa perchè io mi occupo d'altro(aggiusto quando riesco gli umani!
)
Ciao Paolo.
