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azzu
azzu
02/06/2006 51
Inserito il 02/06/2006 alle: 10:25:17
salve a tutti ho appena comprato un elnagh sleek 595 e non riesco a comandare il frigo trivalente a 12 V, funziona benissimo a gas e a 220v ma a 12 v niente e non si ccende neanche la spia....aiuto..grazie
Yuma58-OLD
Yuma58-OLD
-
Inserito il 02/06/2006 alle: 10:51:51
Ciao, prova a mettere in moto il motore e vedrai che la spia si accenderà, ma non ti puoi aspettare che geli.... Il frigo DOMETIC ??? va a 220,a gas e a 12 VOLTS ma la 12 gli arriva dall'alternatore e non dalle batterie dei servizi, eppoi detta corrente serve solo a mantenere il freddo ma non a ghiacciare. Pertanto se vuoi che il frigo faccia un buon lavoro... vai al camper il giorno prima di partire, lo accendi a 220 o a gas, poi il giorno dopo puoi partire con il frigo ben ghiacciato. SALUTONI E BUONI KLM ARMANDO

Modificato da Yuma58-OLD il 02/06/2006 alle 10:54:10
maanibal I
maanibal I
-
Inserito il 02/06/2006 alle: 11:31:53
Provate a rifare la linea di alimentazione del frigo a 12V con filo da almeno 8 mm2, direttamente dalla BM, reinserendi il relè di commutazione.. In questo modo gela sicuro! Il frigo non gela poichè è alimentato con un filo molto lungo e fino, che introduce una notevole caduta di tensione; del resto assorbe almeno 10A, alcuni modelli anche 14 o 15. Cambiando l'impianto la resistenza si scalda a dovere el il frigo funziona bene.
azzu
azzu
02/06/2006 51
Inserito il 02/06/2006 alle: 11:44:39
OK GRAZIE, provo e poi ti dico...gianni
salomogi
salomogi
20/06/2005 1146
Inserito il 02/06/2006 alle: 13:24:41
Salve, approfitto dell'argomento per un quesito forse scontato , ma che nell'ultimo viaggio mi era venuto in mente. In sosta libera per poche ore, diciamo 3-4 ore, in un itinerario a tappe, per evitare di usare il gas (apri bombola-chiudi bombola anche per poche ore con il rischio di ripartire e dimenticarsela aperta..) per alimentare il frigo, non sarebbe possibile collegarlo alla BS anzichè alla BM con filo e fusibile di adeguate proporzioni?? Poi una volta ripreso il viaggio ricomutare sulla 12 v. della BM. Grazie e cordialità Gigi
Yuma58-OLD
Yuma58-OLD
-
Inserito il 02/06/2006 alle: 14:57:16
quote:Originally posted by maanibal I
Provate a rifare la linea di alimentazione del frigo a 12V con filo da almeno 8 mm2, direttamente dalla BM, reinserendi il relè di commutazione.. In questo modo gela sicuro! Il frigo non gela poichè è alimentato con un filo molto lungo e fino, che introduce una notevole caduta di tensione; del resto assorbe almeno 10A, alcuni modelli anche 14 o 15. Cambiando l'impianto la resistenza si scalda a dovere el il frigo funziona bene. ???? Scusa ma lo sai cosa stai dicendo ??? IO credo che bisognerebbe avere un bel coraggio per dare certi consigli!!! evidentemente basta darli... poi giusti o sbagliati è la stessa cosa per te ?? Se il tipo ha un frigo DOMETIC AES non puoi assolutamente modificarlo come dici tu, primo perchè non funzionerebbe e secondo perderebbe l'eventuale garanzia sul prodotto. SALUTONI ARMANDO >
>
Yuma58-OLD
Yuma58-OLD
-
Inserito il 02/06/2006 alle: 15:03:29
quote:Originally posted by salomogi
Salve, approfitto dell'argomento per un quesito forse scontato , ma che nell'ultimo viaggio mi era venuto in mente. In sosta libera per poche ore, diciamo 3-4 ore, in un itinerario a tappe, per evitare di usare il gas (apri bombola-chiudi bombola anche per poche ore con il rischio di ripartire e dimenticarsela aperta..) per alimentare il frigo, non sarebbe possibile collegarlo alla BS anzichè alla BM con filo e fusibile di adeguate proporzioni?? Poi una volta ripreso il viaggio ricomutare sulla 12 v. della BM. Grazie e cordialità Gigi >
> Il figo assorbirebbe troppo e butteresti giù le batterie dei servizi in un paio di ore, oggi in commercio cè un frigo della DOMETIC MOD. AES che assorbe l'energia che gli arriva e la prende automaticamente. Se metti la manopola in automatico quando sei fermo senza corrente va a gas quando sei attaccato con la 220 si prende la 220 e quando metti in moto per andartene sempre automaticamente si prende la 12 dall'alternatore, bada bene alternatore e nessuna batteria ne di servizio e ne del motore. SALUTONI ARMANDO

Modificato da Yuma58-OLD il 02/06/2006 alle 15:07:08
maanibal I
maanibal I
-
Inserito il 03/06/2006 alle: 08:20:53
Confermo quanto detto da Yuma riguardo l'assorbimento dalla BS. Ricambio i saluti per Armando.
azzu
azzu
02/06/2006 51
Inserito il 06/06/2006 alle: 20:49:30
forse mi son spiegato male...non è che raffredda poco è che proprio non parte e nemmeno la spia dell'interuttore si illumina...invece a ga s funziona benissimo...forse è un fusibile ma non so dove è allogiato...grazie
gianmartel
gianmartel
23/05/2004 241
Inserito il 06/06/2006 alle: 21:37:03
Come ti hanno detto a 12 V funziona solo con il motore in moto. Ciao
azzu
azzu
02/06/2006 51
Inserito il 06/06/2006 alle: 21:57:02
ma l'ho capito...ho provato naturalmente in moto ma è tutto morto...
lonewolf
lonewolf
24/02/2004 42
Inserito il 06/06/2006 alle: 22:54:02
Ciao Azzu, se ricordo bene le spiegazioni del venditore, nel mio sleek 595 montato su ducato 2500 tdi cat, vicino alla batteria motore vi sono due gruppi di fusibili, uno agganciato alla base di appoggio della batteria stessa, l'altro è fissato quasi vicino alla base del tergicristallo lato passeggero. Uno di questi fusibili è del frigo (se ricordo da 40A). fammi sapere se lo individui, altrimenti sabato mattina guardo meglio il tutto e cercherò di essere + preciso. ciao e tanti buoni km pietro
azzu
azzu
02/06/2006 51
Inserito il 07/06/2006 alle: 23:36:10
grazie Pietro domattina controllo...finalmente qualcuno che mi capisce.....comunque quanti consigli utili sono proprio contento di partecipare con voi, grazie
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