Laila kreos 7009 Problem

Io ricordo di aver letto che la Laika ha dimostrato di essere in regola, è che la colpa è solo dell' utente finale che vuole tutto è di più.
E io aggiungerei anche i concessionari nei colpevoli del fuori peso, che non informano i clienti

In risposta al messaggio di impiegatodelvolante del 01/06/2018 alle 20:06:56

Io ricordo di aver letto che la Laika ha dimostrato di essere in regola, è che la colpa è solo dell' utente finale che vuole tutto è di più. E io aggiungerei anche i concessionari nei colpevoli del fuori peso, che non informano i clienti

Si, la casa dimostró che i camper erano nella tolleranza ma successe qualche anno fa.
Adesso la Laika ha contattato alcuni possessori del 7009 per fare delle verifiche delle masse ma nessuno ad oggi sa se e cosa é stato fatto

In risposta al messaggio di Grinza del 01/06/2018 alle 20:13:52

Si, la casa dimostró che i camper erano nella tolleranza ma successe qualche anno fa. Adesso la Laika ha contattato alcuni possessori del 7009 per fare delle verifiche delle masse ma nessuno ad oggi sa se e cosa é stato fatto

Di sicuro se li hanno richiamati qualcosa hanno fatto, ma non credo che nessuno degli interessati lo scriva su un forum

In risposta al messaggio di Relampago del 06/06/2018 alle 10:21:26

buongiorno, come sarà colpa dell'utente, se i signori di laika hanno rilasciato un documento attestante che il peso del veicolo in ordine di marcia della tabella 3160 quando in realtà pesa 3480 ... è una frode di laika per vendere di più veicoli con brevetto B, che sono più richiesti che con C.

In realtà se si legge bene ha ragione il peso dichiarato perché 3160 kg pesa in ordine di marcia ma senza nulla, perché
il pacchetto é a parte
Letti in doghe anche
motore solo quello base
la porta destra altro opzional
batteria non inclusa e avanti con altre diavolerie

Se l’utente comincia a mettere
Pacchetto (quasi obbligatorio)
motore 3000
tendalino
parabola
pannello
letti a doghe
Basculante allargato
porta destra
e via così quando esce dalla casa pesa si 3480 kg

Laika fabbrica camper. Laika è consapevole sull'uso del camper. Laika non può ignorare che l'utente, per normalissima utilizzazione, quasi certamente monterà un tendalino e potenzialmente una parabola o pannello o seconda batteria. Laika non può considerare una o due persone quando progetta e vende camper omologati per quattro o cinque. Laika non può non sapere che un vr con massa pari a circa 32 q.li in ordine di marcia, con una normale famiglia e normalissima attrezzatura da vacanza, supererà quasi certamente i 35 q.li consentiti. Laika, ma anche altri...ecc. ecc.
Amici camperisti, oltre a quanto sopra a volte si colpevolizza l'utente che non sa scegliere, altre volte sceglie bene ma carica male, altre ancora carica giusto ma è ugualmente fuori peso. Io credo che il disagio sia un mix di tutto questo. Fino a quando resterà 'allegro' il sistema delle omologazioni e persisterà il benedetto 'garage', sarà più facile per i camper passare sotto la sbarra dei due metri che essere assolti dalla bilancia.
Bruno

In risposta al messaggio di bruno it del 06/06/2018 alle 16:18:56

Laika fabbrica camper. Laika è consapevole sull'uso del camper. Laika non può ignorare che l'utente, per normalissima utilizzazione, quasi certamente monterà un tendalino e potenzialmente una parabola o pannello o seconda

batteria. Laika non può considerare una o due persone quando progetta e vende camper omologati per quattro o cinque. Laika non può non sapere che un vr con massa pari a circa 32 q.li in ordine di marcia, con una normale famiglia e normalissima attrezzatura da vacanza, supererà quasi certamente i 35 q.li consentiti. Laika, ma anche altri...ecc. ecc. Amici camperisti, oltre a quanto sopra a volte si colpevolizza l'utente che non sa scegliere, altre volte sceglie bene ma carica male, altre ancora carica giusto ma è ugualmente fuori peso. Io credo che il disagio sia un mix di tutto questo. Fino a quando resterà 'allegro' il sistema delle omologazioni e persisterà il benedetto 'garage', sarà più facile per i camper passare sotto la sbarra dei due metri che essere assolti dalla bilancia. Bruno

D'accordissimo, ma Laika ( e altri costruttori)ha dalla sua la legge( sbagliata)
l'utente, invece, non ha nessuna norma a sul favore, è il costruttore non è tenuto a sapere cosa ha intenzione di caricarsi sopra.
lo stesso vale per qualsiasi veicolo, io ad esempio, sono un trasportatore, ed ho una motrice che porta 7000kg, ma se ne carico 10000, la responsabilità è so!o mia, non del costruttore.
la Laika calcola il peso del veicolo in ordine di marcia e le sole persone omologate, punto, tutto il resto sono optional a discrezione del cliente(e di sua responsabilità)
ripeto, la legge è sbagliata, ma a questa dobbiamo attenderci.

In risposta al messaggio di Grinza del 06/06/2018 alle 11:26:06

In realtà se si legge bene ha ragione il peso dichiarato perché 3160 kg pesa in ordine di marcia ma senza nulla, perché il pacchetto é a parte Letti in doghe anche motore solo quello base la porta destra altro opzional

batteria non inclusa e avanti con altre diavolerie Se l’utente comincia a mettere Pacchetto (quasi obbligatorio) motore 3000 tendalino parabola pannello letti a doghe Basculante allargato porta destra e via così quando esce dalla casa pesa si 3480 kg

Non voglio entrare in una diatriba infinita, ma se non erro, se il mezzo esce dalla fabbrica che pesa 3480, allora il libretto deve riportare 3480 (non 3160) perchè così il produttore lo consegna, e non può di certo essere omologato per 1 persona oltre il guidatore, ovvero deve essere immatricolato 38q... In questo Laika è in difetto a mio avviso

Io sostengo da anni che la colpa è solo nostra: non sta scritto da nessuna parte che su un camper dobbiamo caricare una scatoletta di piselli. Nonostante scriviamo fiumi di parole su questo argomento, noto che c'è ancora molto stupore.
I camper escono dalla catena di montaggio perfettamente in regola, una norma, che poi recepisce una direttiva comunitaria, prevede la tolleranza del 5% rispetto al peso dichiarato in fase di omologazione. Dichiarare un peso di kg 3.160 significa, con la tolleranza, un peso di kg 3.318.
Come ha detto qualcuno prima di me, i produttori propongono il veicolo base, mettendo per iscritto il peso e altresì il peso di tutti gli accessori, compresa l'aria condizionata, l'autoradio, la batteria servizi, ecc.
Leggiamole queste clausole e, soprattutto, prendiamo coscienza che il tema si risolve adeguando le nostre patenti al veicolo che si sta guidando.

In risposta al messaggio di Grinza del 06/06/2018 alle 11:26:06

In realtà se si legge bene ha ragione il peso dichiarato perché 3160 kg pesa in ordine di marcia ma senza nulla, perché il pacchetto é a parte Letti in doghe anche motore solo quello base la porta destra altro opzional

batteria non inclusa e avanti con altre diavolerie Se l’utente comincia a mettere Pacchetto (quasi obbligatorio) motore 3000 tendalino parabola pannello letti a doghe Basculante allargato porta destra e via così quando esce dalla casa pesa si 3480 kg

Se tutti gli accessori sono stati montati in fabbrica la somma dei relativi pesi deve essere registrata sul documento di circolazione, al superamento della massa di riferimento per i posti inizialmente omologati ne verranno detratti tanti in ragione del superamento di 90kg e suoi multipli, poi quando la massa totale arrivasse a prevedere il solo guidatore, va obbligatoriamente omologato a portata superiore,
Non è finita qui, perché va anche tenuto debito conto della tolleranza del 5%, e a quel punto siamo sicuramente fuori, anche fosse il peso della omologazione,
Per farla breve,è peccato pensare a male, sarebbe interessante sapere in quale stato è stata fatta l'omologazione,
forse a Malta?
Roberto

Bisogna guardare bene il peso e non solo il mezzo e gli orpelli che fanno somigliare i Nostri (il mio un po meno) piu a degli chalet su ruote che non "macchine" abitabili
Gli orpelli in legno massiccio ecc dovrebbero lasciare spazio a elementi in vetroresina o termoformato come erno i bagni una decina di anni fa (ora scomparso)
noi stavamo per comperare un EV691 con alde omologato solo per 3 persone e con motore 130cv fatto pesare prima della decisione visti gli extra installati dal conc.. era ormai al limite dei 3500 kg....
desistito
preso un mh di "classe inferiore" con molti particolari in materiali alveolari o elementi in Nylon
ottenuto in fiera con una discreta quantità di accessori aggiunto il motore 150hp (che gia lui comporta un aumento di peso di oltre 20 kg) abbiamo perso un posto da 6 a 5 montato dal conc le ultime cose indispensabili caricato con tutto quello che serve al rientro da una vacanza media (10gg) con metà acqua un po di gasolio mogli a bordo un tandem elettrico pesato 3350 kg aggiungiamoci un po piu di rifornimenti per le vacanze lunghe e il conducente il peso non dovrebbe superare di troppo il peso omologato piu la tolleranza....
se ci facciamo incantare da mezzi oltre i 7,50 con doppio pavimento mobili spessi in legno massello a cui aggiungiamo di tutto e di piu come accessori (in particolare generatori, martinetti idraulici, serbatoi supplementari doppie o triple batterie, sospensioni aggiuntive ecc) e su cui magari carichiamo anche uno scooter non cadiamo dal pero quando poi scopriamo di essere fuori peso su tutti i depliant ci sono i pesi degli optional, se li monta la fabbrica in genere declassa i posti se li monta il concessionario i posti restano quelli dell'uscita dalla fabbrica .
finche devi scaricare tutto per passare la revisione è un conto quando poi succede un incidente e il mezzo viene periziato sono poi grane non piccole..
certo il mio nuovo mezzo non è al livello di quello che avevo prima ma almeno quando viaggio sono piu tranquillo

In risposta al messaggio di Relampago del 08/06/2018 alle 10:10:56

buongiorno Vorrei chiarire il problema, il mio veicolo segna nella scheda tecnica Massa in marzo Order 3160kg certificato da Laika, ora viene redatto un rapporto esperto e viene La messa in marzo per l'acquisto degli accessori

è di 3460 kg, ovvero la scheda tecnica originale con 300 kg in meno! Questa è una frode molto seria, che nessun produttore dovrebbe fare. Ciò è accaduto nel 2016 a Bergamo e sono stati confiscati 20 veicoli, qualcuno sa come lo finisco o conosco qualcuno che è stato colpito? grazie

Scusa, temo hai problemi alla tastiera.
Da quello che ho decriptato,
Lamenti che il peso al momento dell'acquisto era 300kg superiore a quello dichiarato,
sicuro che su tua richiesta, già in fabbrica non è stato aggiunto niente? , perché questo cambia le cose, se la cosa era palese già alla consegna potevi rifiutarlo, ovvero, conviene sempre mettere la causa rescissoria sul contratto in caso di fuori peso.
Perché nessuno dei proprietari implicati nel problema risponde? Bella domanda.
Al loro posto o prendi la patente C e te lo fai riomologate a loro spese o zitto zitto te ne disfai
​​​​​​Credimi, eri in buona compagnia, non immagini quanti veicoli come il mio ex C... . della serie premium era ed è ancora nella tua stessa condizione, roba da 40ql e + omologato in Pat. B, alcuni addirittura con telaistica inadeguata,
​​​​​​Roberto
​​​​​

a quanto ho capito la massa è aumentata di 300 kg dopo l'acquisto degli accessori
a naso mi sembrano troppi dipende cosa ci ouo essere montato:\
due bombole 25Kg vuote 45 piene;
batteria 20-25 kg
150 hp 20 kg
cerchi in lega da 16" 3kg
forno 14 kg
porta tv 4kg
pannello solare 11kg
veranda 4,5 mt 30 kg
condizionatore 30kg
siamo intorno ai 200 kg ne mancano 100
se c'è il generatore sono 65 e se ci fosse anche l'alde altri 60 il conto torna...
per esperienza personale di masserizie varie bicicletta e moglie ci si caricano altri 200 kg

Non ci sto a capire un bel niente,
Ma quanto pesava nudo e crudo senza accessori con dotazione standard prevista e conducente da 70kg?
Se fossero realmente 3160kg, lasciamo perdere la tolleranza del 5%, ovvero se pesato alla consegna conferma quel peso, nulla da eccepire, per me è ancora conforme a 4 posti per persone da 70kg e bagagli personali per 20kg.
Questa è la regola, acqua a bordo in viaggio 20litri,
Per poterci montare 300kdi di accessori deve pesare 2800kg giù di lì,
Altra cosa è se pesa da vuoto 3450kg ed è omologato 35ql e 4 posti.
Da quello che avevo capito di questa storia, tutto era nato perché un tizio lo compra nudo e crudo senza montarci niente altro che non fosse di serie, viene fermato per un controllo pesi e questo risulti eccedente di molto la massa della omologazione dei 35ql.
Poi bla bla bla tante parole, ma della verità non si sa niente.
Roberto